特斯拉自动驾驶在第几梯队（特斯拉自动驾驶部门这次几乎）
特斯拉自动驾驶在第几梯队（特斯拉自动驾驶部门这次几乎）截至6月28日收盘，特斯拉股价跌了5%。剩下的员工被转移到了附近的另一个办公室。他们的主要工作是：负责评估Autopilot相关的客户车辆数据，并做一些数据标注。要知道，这个部门原本有350人，这次裁员基本上算是砍没了。
编辑：如願 桃子
【新智元导读】终逃不过被裁的命运！这次，特斯拉对加州自动驾驶部门下手了，不仅裁了近200人，还把办公室给关了。该来的还是来了...
刚刚，特斯拉自动驾驶部门直接裁掉了近200人，还把办公室给关了。
其中许多人都是数据注释专家。
他们的主要工作是：
负责评估Autopilot相关的客户车辆数据，并做一些数据标注。
要知道，这个部门原本有350人，这次裁员基本上算是砍没了。
剩下的员工被转移到了附近的另一个办公室。
截至6月28日收盘，特斯拉股价跌了5%。
其实，特斯拉这次裁员也是在意料之中。
6月初，马斯克曾向公司高管发布了一封「暂停全球所有招聘」的邮件中称，
「基于经济悲观形势，裁员是必要的」。
并特别指出，特斯拉需要削减大约10%的工作岗位，同时将增加小时工人数。
另外，马斯克又在社交媒体表示，「特斯拉员工总数将增长，但领取固定薪酬的员工数量保持平稳」。
不过，此番「辟谣」并没有完全打消大家对裁员的疑虑。
值得注意的是，要削减大约10%的工作岗位，将波及约1万名特斯拉员工。
在今年2月，特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的年度财报显示，截至2021年底，其全球员工人数为99290人，39%是生产工人。
而近年来，特斯拉员工规模一直处于扩张状态，2020年底就达到了7万多人。
据称，此次裁员不涉及一线生产员工，裁员计划也暂未波及到中国区。
就在前几周，特斯拉还因裁员一事被告上了法庭。
内华达州的2名特斯拉前员工提起诉讼，称该公司未事先通知就解雇了员工，违反了WARN Act的规定。
文件称，公司未提前通知便对内华达州工厂进行了「大规模裁员」，这家工厂近期有500多名员工被解雇。
其实，裁员的不仅在特斯拉内部发生，还有SpaceX。
往昔裁员，无理变有理6月中旬，马斯克被几位SpaceX内部员工联名写信举报了，公开信被直接送到了SpaceX总裁 Gwynne Shotwell的办公桌。
据员工表示：「这封信经过了一个月左右的辛苦征集，以确保获得尽可能多的意见。」
在其内部的聊天系统中，该封举报信受到了诸多员工的「一致好评」！
大家本以为这封举报信可以给员工们一个令人满意的交代，然而，万万没想到，就在第二天，这几位勇士先后被毫不留情的解雇了。
Shotwell对此事件的回应：「就个人而言，我认为这些指控是错误的；不是因为我为Elon工作，而是因为我与他密切合作了20年，从未见过或听到任何类似这些指控的事情。」
「任何像我一样了解Elon的人都知道，他永远不会进行或纵容这种所谓的不当行为。」
显然，这样的回应是远不能平复员工们不满的情绪，他们的普遍看法是Shotwell的态度是在隔岸观火，装聋作哑！力图掩饰，又把吃香搞得很难看。
一切皆因马斯克而起，那这位「罪魁祸首」又在做什么呢？
马斯克曾在邮件中表示，特斯拉「在许多领域人手过剩」。此外还强调本次裁员不适用于任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。
这明里暗里的都把裁员矛头指向了那些「坐在办公室的人」。
5月底，马斯克曾发出警告，要求员工回到办公室办公，否则就会被解雇。
邮件中，他写道，
特斯拉的每个人都必须每周至少在办公室待40个小时，如果你不出现，我们将默认你已经辞职了……你的级别越高，你的存在就必须越明显。我经常住在工厂里，就是让那些车间工人能看到我和他们一起工作。如果我没有这样做，特斯拉早就破产了。
这么一看，「不攻自破」的思想算是被马斯克玩儿明白了！
这意味着他们能够通过自然减员来裁员，或者不必真的裁员。
对于这次特斯拉自动驾驶部门的裁员，网友表示，这显然是在加速工作自动化呐。
参考资料：
https://www.businessinsider.com/report-tesla-laid-off-about-200-people-in-autopilot-unit-2022-6
http://www.nbd.com.cn/articles/2022-06-29/2344555.html
