适合老百姓的suv奇瑞瑞虎3（6.39万体验奇瑞SUV瑞虎3）

适合老百姓的suv奇瑞瑞虎3（6.39万体验奇瑞SUV瑞虎3）至于底盘设计部分，这款瑞虎3采用的是前置前驱的设计，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为双连杆式独立悬架。虽然和多连杆独立悬架没法相提并论，但是考虑到这辆车子的车身较小，所以这样的悬架对于手动豪华版的瑞虎3来说是绰绰有余的。而且这样的设计结构比较简单，出现故障的概率较低，也方便维修。这款手动豪华型瑞虎3的整个内饰设计给我的第一感受就是比较的工整，全黑的内饰看起来也比较的干练。中控部分并没有配备触摸屏幕，需要后期改装。行车电脑屏部分采用的是双炮筒的仪表盘加小尺寸的单色液晶屏。至于方向盘，采用的是多功能的塑料方向盘设计，方向盘只有一半的功能按键。空调控制区域采用的是旋钮加按钮的设计，结构比较简单，一目了然。座椅部分采用的是仿皮材质，加上红色的缝线，视觉感受还不错，运动感挺明显。这款瑞虎3的后排空间显得比较中规中矩，毕竟这只是一辆小型SUV，而且没有配备天窗，所以仅仅作为代步用车。再来看一下这辆手动

在今年的10月份，奇瑞旗下的瑞虎3车型又有新款车型上市。此次上市的一共有四款配置，指导价从5.99万元到8.09万元，包含了三款手动挡以及一款自动挡车型。瑞虎3到底值不值得我们消费者购买呢？今天我们就来介绍一下这款新上市的瑞虎3车型，具体配置为2022款经典超值版1.5L 手动豪华型。为了便于记忆，我们就将它叫做手动豪华型，厂家指导价6.39万元。

从外观设计上来看，这款手动豪华型瑞虎3的整体造型设计还算是比较犀利的，具有不错的越野感。两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计，并且还配备了透镜。进气中网与两侧的大灯进行了衔接，不同于当下的大嘴进气中网设计，这款手动豪华版的瑞虎3采用的是上下双进气中网的设计，有效地提升了运动感和越野感。在运动包围的位置，配备了LED日间行车灯，安全性能还不错。

从侧面来看，这辆瑞虎3显得有些短小，但是离地间隙却很高。在车门下方，有一条类似于高尔夫球棒的设计，起到了点睛之笔。它的轮毂采用的是双五幅的轮毂设计，具体尺寸为R17。就整个侧面的外观设计感而言，有点类似于铃木的吉姆尼，通过性比较好。车身数据部分，这款手动豪华型的瑞虎3长宽高分别为4420/1760/1670mm，轴距为2510mm。

尾部的设计确实很经典，特别是备胎背挂的样式设计，充满了不错的越野情怀。它的排气管设置在了车辆的左下方，采用的是隐藏式的设计。尾灯和反光板呈现出的是矩阵式的布局，分别设立在车子的两侧，体现出了不错的越野感。

这款手动豪华型瑞虎3的整个内饰设计给我的第一感受就是比较的工整，全黑的内饰看起来也比较的干练。中控部分并没有配备触摸屏幕，需要后期改装。行车电脑屏部分采用的是双炮筒的仪表盘加小尺寸的单色液晶屏。至于方向盘，采用的是多功能的塑料方向盘设计，方向盘只有一半的功能按键。空调控制区域采用的是旋钮加按钮的设计，结构比较简单，一目了然。座椅部分采用的是仿皮材质，加上红色的缝线，视觉感受还不错，运动感挺明显。

这款瑞虎3的后排空间显得比较中规中矩，毕竟这只是一辆小型SUV，而且没有配备天窗，所以仅仅作为代步用车。

再来看一下这辆手动豪华型的瑞虎3的动力系统，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143N·m，与之匹配的是五挡手动挡变速箱，采用的是多点电喷的技术。技术谈不上多么的先进，但是可靠性还不错，百公里油耗约为7.3升，对于一辆具有较大风阻系数的SUV来说，这样的油耗表现还是不错的。

至于底盘设计部分，这款瑞虎3采用的是前置前驱的设计，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为双连杆式独立悬架。虽然和多连杆独立悬架没法相提并论，但是考虑到这辆车子的车身较小，所以这样的悬架对于手动豪华版的瑞虎3来说是绰绰有余的。而且这样的设计结构比较简单，出现故障的概率较低，也方便维修。