看不见的巫家坝（别了巫家坝）
看不见的巫家坝（别了巫家坝）或许就连当年建造巫家坝机场的人们都不会知道，由他们筑造的这座“云上长城”，将来会有多重要。1922年，昆明巫家坝，诞生了中国历史上的第二个机场，也开启了巫家坝近百年的辉煌。只是，这样的热闹，到底还是少了点“人”气，愈发地让人怀念起那个仅存在老照片里的巫家坝。飞机不断掠过头顶，小贩们和飞机轰鸣声较着劲儿，为自己的生活卖力吆喝，小孩们笑闹跑过......底色 · 巫家坝
“未来的城市中心”
“昆明的黄金区位”
“自带高端住区属性”
近年来，一个又一个这样的 title 被加到巫家坝身上，沉寂许久的巫家坝似乎又变得热闹了起来。
只是，这样的热闹，到底还是少了点“人”气，愈发地让人怀念起那个仅存在老照片里的巫家坝。
飞机不断掠过头顶，小贩们和飞机轰鸣声较着劲儿，为自己的生活卖力吆喝，小孩们笑闹跑过......
底色 · 巫家坝
1922年，昆明巫家坝，诞生了中国历史上的第二个机场，也开启了巫家坝近百年的辉煌。
或许就连当年建造巫家坝机场的人们都不会知道，由他们筑造的这座“云上长城”，将来会有多重要。
日本侵略军攻陷缅甸后，切断了滇缅公路，巫家坝机场成为了当时中国抗战军民的唯一补给通道。
在1941年到1945年之间，援助中国的物资81％都是通过巫家坝机场进入国内，被称为世界上最忙碌的机场。
在两年多的时间里，运输了70多万吨物资，起降飞机7万多架次，共运送旅客3万多人次。
据说，最忙碌的一天，巫家坝创下世界航空历史上的一项纪录，每40多秒就有一架飞机起降。
此外，作为当时飞虎队的驻地，巫家坝也承担起了正面抗敌的重任，书写了飞虎队的传奇故事。
1942年12月，刚入驻巫家坝的飞虎队，就给了日军一次迎头痛击，这也是日军飞机在中国的首次惨败。
此后，飞虎队不断取得空战胜利，作为空军指挥部的所在地，巫家坝也名传海外。
洋气 · 巫家坝
完成了自己的作战使命后，巫家坝机场又摇身一变成为了全国首批民用机场之一。
至此，昆明人甚至是云南人真正拥有了与天空的第一次亲密接触，“去巫家坝坐飞机”，也成为了彼时一代昆明人的谈资。
当时的昆明人眼里，巫家坝绝对是最洋气的地方了，在这里总是能接收到一些新鲜事儿。
国外的咖啡、雪茄，甚至是当时那句被每个昆明人当做口头禅的“等一分钟”......
上一秒还说着“你介好”的老人家，下一秒可能就会对你来一句“hello”，洋气的不得了。
旁边关上每周六的赶乡街，人们看到“大飞机”时还会惊喜地言语，总听见“又来了一架”“赶点看”的声音……
说起来，关上的乡街子，也是巫家坝热闹的另一面，宛若昆明人记忆中清晰的繁星。
当时每周六是生产队放假的日子，附近村子和周边地区的人们都聚集过来。
摆个小摊，叫卖着自家生产的土特产、农副产品和小手工艺品。
每每这个时候，关上总是热闹非凡，摩肩接踵的乡街子上，过往行人和小贩们讨价还价。
可惜，2012年6月27日10时许，最后一架航班飞离巫家坝机场，拥有90余年历史的巫家坝机场也正式退出历史舞台。
机场停用的前一天，将机场外围，甚至围墙外的菜地田埂挤得水泄不通的市民似乎成了巫家坝最后的辉煌。
从此，巫家坝就仿佛被遗忘一般，沉寂了下来，甚至几年后，曾经热闹的乡街子也彻底关停了。
关于巫家坝的记忆，从此封存在了那近百年的时光里。
那周末赶街才去吃上一口的稀豆粉、肠旺米线、烧包谷，也随着时间慢慢沉淀在了老昆明人的记忆里。
只能偶尔透过一张张黑白甚至泛黄的老照片，窥探巫家坝的曾经。
虽然照片的颜色在慢慢褪去，但跟机场有关的人和故事却永远留在记忆中。
别了，巫家坝......
