法国的战斗机有哪些型号（机背进气的战机）

法国的战斗机有哪些型号（机背进气的战机）SE.2410攻击机最大起飞重量约14500千克，机长15.4米，高5.18米，翼展13.57米，单人驾驶，最大飞行速度1038千米/小时，作战距离约850千米。第二架原型机被称为SE.2418，它改为双座结构，在1951年首飞，两架飞机都进行了较多的飞行测试，还尝试发射了空空导弹以及其它武器实验，但是飞机本身存在设计上的问题，例如飞机的尾翼颤振。SE.2410在1954年被法国人放弃，原因不仅仅是飞机本身技术上的问题，还有一个原因就是法国人认为应该发展多功能机型，而不是单一功能的对地攻击机。战机的动力系统布置是最特别的，它使用2台Rolls-Royce Nene 101涡轮喷气发动机，单台输出21.97kN推力，发动机并不是并排安装或吊挂在翼下，而是上下重叠安装在机体内，与后来的英国闪电战斗机一样，但法国设计师又没有采用机头进气或者机体两侧进气等设计，而是采用少见的机背进气，这也是它“驼

二战结束后法国开始了全面的复兴计划，航空领域也同样如此，虽然延续了几个被战争中断的军机项目，不过这些设计已经落后，无法跟上新的时代，好在法国本身航空业底子厚，很快就调整状态迈入喷气时代，其中SE.2410低空攻击机就是在1948年展开的一个喷气战机项目。

法国当局对SE.2410项目比较重视，战机被命名为“Grognard”，据说这是拿破仑皇帝卫队的名称，当局希望通过这个项目振奋法国航空工业。

原型机由Sud-Est制造，在1950年4月30日进行首飞，这是一架气动布局很特别的飞机，士兵们根据它的外形起了一个绰号叫“驼背”。

SE.2410为单座低空攻击机，飞机采用了当时已经掌握的新的航空技术，机体结构流畅，驾驶室安装在机头很靠前的位置，飞行员的视野相对较好，但给人的感觉很不协调。机翼布置在机体中部位置，前缘后掠47°，水平尾翼安装位置很低，单垂尾呈三角形，起落架为可收放的前三点式。

战机的动力系统布置是最特别的，它使用2台Rolls-Royce Nene 101涡轮喷气发动机，单台输出21.97kN推力，发动机并不是并排安装或吊挂在翼下，而是上下重叠安装在机体内，与后来的英国闪电战斗机一样，但法国设计师又没有采用机头进气或者机体两侧进气等设计，而是采用少见的机背进气，这也是它“驼背”绰号的由来。

尽管使用了2台发动机以及利于高速飞行的流线型机体，但SE.2410仍然不具备超音速飞行能力，它的最大飞行速度只有1038千米/小时，巡航速度880千米/小时，最大升限11590米。

总共建造的两架原型机没有安装武器，不过设计师预想给战机安装了全面的对地攻击武器，包括2门30毫米DEFA航炮，16枚5英寸火箭弹，或在机腹安装可伸缩的发射架用于68毫米口径的小型火箭弹，又或者携带4枚250千克航弹，也可携带2枚更大的340千克航弹。

第二架原型机被称为SE.2418，它改为双座结构，在1951年首飞，两架飞机都进行了较多的飞行测试，还尝试发射了空空导弹以及其它武器实验，但是飞机本身存在设计上的问题，例如飞机的尾翼颤振。SE.2410在1954年被法国人放弃，原因不仅仅是飞机本身技术上的问题，还有一个原因就是法国人认为应该发展多功能机型，而不是单一功能的对地攻击机。

SE.2410攻击机最大起飞重量约14500千克，机长15.4米，高5.18米，翼展13.57米，单人驾驶，最大飞行速度1038千米/小时，作战距离约850千米。