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世界前十大港排名(地中海有一个大港)

世界前十大港排名(地中海有一个大港)希腊这个国家,可以说是捧着金饭碗要饭的,历史人文资源丰富,又有地缘优势。可希腊的经营不善也是出了名的,与意大利、西班牙、葡萄牙,组成威震天下的欧猪四国(Pigs),欧盟富国闻之丧胆。特别是德国,被希腊给坑惨了,借给希腊的几千亿欧元,毛也没要回来几根,还被希腊义正辞严的追讨二战赔款。而且希腊人是典型的南欧性格,热情奔放,但不擅发展。欠了欧盟的钱,反正也还不了,就这么一直当老赖。但希腊人得吃饭,欧盟要是断了炊,希腊再嘴硬,没粮都是假硬挺。 怎么办?只能卖资源了。 于是,拥有地缘优势的比雷埃夫斯,进入了中国的视线之内。又是地中海东部最大海港,也是世界上非常重要的大海港。 比雷埃夫斯濒临萨罗尼克湾,在行政上是阿提卡大区比雷埃夫斯州的驻地,人口20万。因为比雷埃夫斯是雅典唯一的出海通道,所以从古希腊时代,比雷埃夫斯就是希腊的国家呼吸通道。同时,比雷埃夫斯又是中南欧出海的最近通道。中南欧的货物运抵比雷

如果没有西边的直布罗陀海峡,以及南边的苏伊士运河,面积251万平方公里的地中海将是世界上最大的湖泊(不包括黑海)。

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地中海处在欧洲南、亚洲西、非洲北,战略位置特别重要,堪称是世界上的十字路口。美国之所以是世界超强,一个非常重要的原因,就是美国在地中海的存在。

地中海周边陆地,对美国利益有重大关联。如北边的俄罗斯,东边的中东(叙利亚、伊朗),以及美国在军事上控制的欧洲(以北约为工具)。美国在地中海常住第六舰队,号称地中海警 察。

比如说对俄罗斯,美国在地中海的存在,一个重要目标,就是防止俄罗斯南下地中海,进而影响美国在中东的利益。俄罗斯不直接濒临地中海,俄罗斯要进地中海,除了走土耳其完全控制的博斯普鲁斯海峡,另外就是跳到巴尔干半岛的塞尔维亚。然后,从塞尔维亚经马其顿进入希腊,由希腊入海。

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大家都知道希腊的首都是雅典,从地图上看,雅典是个沿海城市。这没错,但雅典实际上没有港口的,整个城市基本不靠海边,只有几个卫星城临海。而在这些卫星城中,只有一个是港口,比雷埃夫斯就是古城雅典的海上通道,两地相距8公里。

而比雷埃夫斯又是整个希腊最大的海港,

又是地中海东部最大海港,也是世界上非常重要的大海港。

比雷埃夫斯濒临萨罗尼克湾,在行政上是阿提卡大区比雷埃夫斯州的驻地,人口20万。

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因为比雷埃夫斯是雅典唯一的出海通道,所以从古希腊时代,比雷埃夫斯就是希腊的国家呼吸通道。同时,比雷埃夫斯又是中南欧出海的最近通道。中南欧的货物运抵比雷埃夫斯后,对面就是苏伊士运河,非常方便。即使是黑海国家要出海,必须经过土耳其的博斯普鲁斯海峡,但也要经过密密麻麻的希腊岛群,航线比较曲折。而比雷埃夫斯的海面上没有岛屿,径直对接苏伊士运河(不算克里特岛)。而如果受到某方的攻击,巨大的克里特岛又充当了比雷埃夫斯及雅典的战略屏障,安全上的系数是非常高的。不像有些直面大洋的港口,很容易直接受来外来的威胁。所以,比雷埃夫斯是无可争议的地中海的兵家必争之地。

美国在地中海有第六-舰队,流动的基地,整个地中海都是美国的内湖。

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但对于俄罗斯,或者是中国来说,有一个地中海的落脚点,就非常重要了。苏伊士运河是中国和欧洲贸易的极重要关节,但中国距离苏伊士太远,有些鞭长莫及。如果能在苏伊士运河附近有一个中国经营的港口,那就方便多了。

于是,拥有地缘优势的比雷埃夫斯,进入了中国的视线之内。

希腊这个国家,可以说是捧着金饭碗要饭的,历史人文资源丰富,又有地缘优势。可希腊的经营不善也是出了名的,与意大利、西班牙、葡萄牙,组成威震天下的欧猪四国(Pigs),欧盟富国闻之丧胆。特别是德国,被希腊给坑惨了,借给希腊的几千亿欧元,毛也没要回来几根,还被希腊义正辞严的追讨二战赔款。而且希腊人是典型的南欧性格,热情奔放,但不擅发展。欠了欧盟的钱,反正也还不了,就这么一直当老赖。但希腊人得吃饭,欧盟要是断了炊,希腊再嘴硬,没粮都是假硬挺。

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怎么办?只能卖资源了。

比雷埃夫斯是希腊最大港口,这可能穷的快揭不开锅的希腊少数能拿出来卖的宝贝了(实际希腊并不穷,纸面人均1.8万美元)。而中国和希腊于1972年建立关系,一直较好,没有什么矛盾。在希腊日子开始不太好过的2005年,中国和希腊就走的较近。06年,两国成为了战略上的伙伴,越走越近。2011年利比亚被西方打成地狱,有很多在利务工的中国人需要撤离利比亚。中国从希腊租来很多轮船,去对面的利比亚撤人,希腊对此全面配合,派出三船,其中一艘韦尼泽洛斯号就是从比雷埃夫斯出发的。希腊船只把中国人接到希腊,好生照顾,赢得了很多中国人的好感。

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希腊知道自己所处的地缘位置,是日渐崛起的中国非常需要的,对于中国准备经营比雷埃夫斯,希腊也非常配合。

因为国内乱七八糟,国内争议不断,比雷埃夫斯港也冷落下来。航运对希腊的经济具有非常大的作用,希腊玩不起,所以必须给比雷埃夫斯找个买家。于是,中国出现了。

2008年6月12日,中国从希腊获得了经营比雷埃夫斯35年的权限。刚开始,中国只是拿到其二号、三号港的经营权。慢慢来,中国开始发力,2014年11月,中国方面加大投入。虽然希腊国内的局势出现波动,有些希腊管理层可能是受到美国的压力,声称要重新审视与中国的这笔交易。毕竟,中国在比雷埃夫斯这样重要的港口扩大影响,美国是不爽的。

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可是,希腊是真没钱了,得罪中国,希腊上哪找饭吃?所以,希腊还得低三下四的和咱们谈,这年头,有钱就是大爷。2015年初,中国派出的编队就停在比雷埃夫斯四天进行访问,毕竟这是中国在地中海非常重要的落脚点。而在生意场上,中国持续发力。2016年的3月,中国拿下比雷埃夫斯港务局其中67%的股权,成为比雷埃夫斯港真正的老大,虽然所有权是希腊的。4月,双方签约。6月30日,希腊正式批准股权转让。此后,比雷埃夫斯港的11名管理员中,有7个是中国人,老大和CEO都是中国的。

有了比雷埃夫斯港,中国的贸易出了苏伊士运河,就直抵比雷埃夫斯,面向整个欧洲。

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