广州地铁22号线南延线示意图（广州地铁22号线南延线将确定）
广州地铁22号线南延线示意图（广州地铁22号线南延线将确定）南沙目前主要工作还是招商引资，打造现代化产业集群，拓展就业市场，用18号线 4号线组合吸引广州市区，22号线吸引广深地区，庆盛 南沙站吸引大湾区乃至全国。有就业才有人，有人地铁建设还会缺席吗？打铁还需自身强，加油！！！既然22南延确定要建设，那就争取利益最大化，弥补15号线遗憾。22号南延线线过蕉门之后，直接走进港大道方向，在进港大道和港前大道交接处多设一个站，就能达到内环的作用，其他地方用新型交通工具如无人小巴、有轨电车等连接，低配版的15号内环线就形成了。22号线南延线将出番禺广场后，一路南下到庆盛、蕉门、南沙客运港、跨过狮子洋，东莞滨海新城、深圳光明城，将连通广州、东莞、深圳三座湾区城市，有利于推动实现广莞深港人才流通和产业互补。这条线对于南沙乃至粤港澳大湾区的发展都将产生深远影响！！！近20年来，南沙的15号线内环线可谓是“时运不济”，给人希望又让你失望。这次恐怕又要失之交臂！！！
广州第四期地铁建设年底有望申报，权威杂志《城市交通》刊发了一篇文章《广州市城市轨道交通网络规划实施评估及建议》最具参考价值，文中建议广州新建八条地铁。
五条市区线：10号线东延线、19号线、23号线、25号线、26号线
三条市域线：22号南延线、37号线、28号线支线
按照文中建议：第四期地铁建设，南沙就剩22号南延线了，期待许久的15号南沙内环线没有出现？
广州地铁22号线南延段22号线南延线将出番禺广场后，一路南下到庆盛、蕉门、南沙客运港、跨过狮子洋，东莞滨海新城、深圳光明城，将连通广州、东莞、深圳三座湾区城市，有利于推动实现广莞深港人才流通和产业互补。这条线对于南沙乃至粤港澳大湾区的发展都将产生深远影响！！！
近20年来，南沙的15号线内环线可谓是“时运不济”，给人希望又让你失望。这次恐怕又要失之交臂！！！为什么？
首先是南沙的人口决定了，目前撑不起一条内环地铁，其次15号线只服务于南沙区，没有连接到市区，最后南沙15号线沿线土地大部分已开发或开发中，经济价值不大成本难以收回，大概率这次又要等下一期的地铁规划了！！！
15号线低配版可行吗？既然22南延确定要建设，那就争取利益最大化，弥补15号线遗憾。22号南延线线过蕉门之后，直接走进港大道方向，在进港大道和港前大道交接处多设一个站，就能达到内环的作用，其他地方用新型交通工具如无人小巴、有轨电车等连接，低配版的15号内环线就形成了。
南沙目前主要工作还是招商引资，打造现代化产业集群，拓展就业市场，用18号线 4号线组合吸引广州市区，22号线吸引广深地区，庆盛 南沙站吸引大湾区乃至全国。有就业才有人，有人地铁建设还会缺席吗？打铁还需自身强，加油！！！
这个15号线可行吗？欢迎留言讨论！！！[呲牙][呲牙][呲牙]
