8万元左右的b50（20万的配置8万就搞定）

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作为一汽主打车型，奔腾B50时至今日已历经多次改款，几年来积累了良好的口碑。如今市面在售的全新奔腾B50，依旧延续了B50优秀的底盘操控和乘坐体验，在空间、动力总成等多个方面，更有实质性的升级与越级般的表现，产品力甚至能够媲美20万价位的中级车型。但注意了，奔腾B50可是8万起售，性价比优势明显。下面吧，小编就带大家一一分析，奔腾B50这8万元的起售价，到底是值还是不值？

从空间方面说起。奔腾B50车身的尺寸数据是4695mm×1795mm×1460mm，轴距达到2725mm，已经接近并超过了很多20万价位的中级车，与2775mm的雅阁比也不遑多让。

其实吧，奔腾B50还是具有较高颜值的一款车，内饰方面的配置和做工也都表现不俗，但是这些优点却被它自身突出的动力和操控性所掩盖。

奔腾B50的前悬挂采用双横臂式独立前悬架，带横向稳定竿；后悬挂类型为E型多连杆式独立后悬架，主流20万的中级车基本采用了同类型的悬挂结构。在应对高速和快速变线等极限状态时，这套悬挂表现从容，极限较高；在普通铺装路面的行驶状态下，这套悬挂也体现了出色的舒适性，滤震干脆、随动性好，侧倾较小，运动操控性能一流。

动力总成方面，全新奔腾B50搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，这款代号为CA4GB14TD的发动机由一汽自主研发，最大马力136PS，最大扭矩高达220NM，这台发动机低段动力输出迅猛，因此起速较快，这种加速快感是普通自吸车型无法比拟的。同时，这台发动机搭配了爱信3代6AT变速箱，行驶过程中换挡平顺、降档快捷，超车时显得游刃有余。更重要的是，这是一套非常成熟的动力总成解决方案，可靠性表现也很不错。

毫无疑问，全新奔腾B50以8万元的起售价，就能获得可靠的动力总成、前后独立悬挂、接近中级的空间水平、出色的操控驾驶体验，无疑是一台性价比非常高的中级车。

最近，喜欢操控和驾驶的车友们注意了，一汽奔腾正在举办一项竞速活动，在专业比赛场地内驾驶B50进行比赛，绕场三圈，最后统计成绩，决出胜负。

另外小编在这里也卖一个关子，比赛优胜者除了能获得神秘礼品之外，还有一项更大的惊喜等着大家，具体嘛，还是那句话：“现场报名才能知道哦！”