广西未来5年普通公路规划（广西又有新公路开通了）

广西未来5年普通公路规划（广西又有新公路开通了）罗环路中洲河大桥。覃芳/摄罗环路良伞环江大桥。覃芳/摄罗环路打通当地交通最后一公里。覃芳/摄罗环路主线起点接G357国道融水至四把段、G242宜州至罗城段，终点相接S211省道德胜至洛阳段，顺接环江至河池一级公路。项目线路全长101.167km，总投资12.6亿元。对于环江、罗城两县来说，经济发展之难首先在于交通畅行之难。罗环路修建以前，两县的交通往来依赖于20世纪60年代修建的县道866线。沿线依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，山石掉落、滑坡、泥石流等突发事件时有发生。作为连接环江、罗城两县的最新交通要道，罗环路的建成通车也解决了出行难、上学难、看病难等民生问题。

广西又有新公路开通了。3月25日，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业北投公路集团投资建设的G357罗城四把至环江公路（以下简称“罗环路”）顺利通过交工验收，正式通车试运营。视野开阔、平坦顺畅的沥青公路通到大山深处，解决了金城江、环江、罗城沿线群众的出行难题，直接受益群众近百万人。

采用橡胶改性沥青路面的罗环路宛如一条“黑丝带”。覃芳/摄

罗环路交工验收会。王志洁/摄

作为国家“十三五”交通扶贫“双百”工程、自治区交通运输厅旅游扶贫品质路试点项目、自治区“四建一通”暨“四好农村路”典型示范工程，罗环路连接着曾是国家深度贫困县的环江毛南族自治县和罗城仫佬族自治县，这一片区属滇黔桂石漠化扶贫片区。

罗环路打通当地交通最后一公里。覃芳/摄

罗环路主线起点接G357国道融水至四把段、G242宜州至罗城段，终点相接S211省道德胜至洛阳段，顺接环江至河池一级公路。项目线路全长101.167km，总投资12.6亿元。

对于环江、罗城两县来说，经济发展之难首先在于交通畅行之难。罗环路修建以前，两县的交通往来依赖于20世纪60年代修建的县道866线。沿线依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，山石掉落、滑坡、泥石流等突发事件时有发生。作为连接环江、罗城两县的最新交通要道，罗环路的建成通车也解决了出行难、上学难、看病难等民生问题。

罗环路良伞环江大桥。覃芳/摄

罗环路中洲河大桥。覃芳/摄

此外，罗环路增强了沿线长美中洲河风光等景区的内外通达性，助推了当地特色水果、桑蚕等核心产业发展壮大。例如，每年的1月至4月，正是环江特色农产品沃柑的丰收季，现在这些沃柑能通过罗环路运往成都、北京等地。

公路通了，山乡醒了。覃芳/摄

罗环路沿线为典型的喀斯特地貌，由于岩溶地质发育、沿线村庄密布，爆破作业无法开展，占比90%的石方路段，主要依靠炮机、挖掘机等机械双向掘进，逐段贯通。

罗环路修筑于深沟陡坡间。陈韵仲/摄

项目作为绿色公路示范工程，采用北投集团自主研发的新一代高性能复合改性橡胶沥青技术，累计消耗废旧轮胎超5万条，使废弃资源循环利用，达到“变废为宝”的成效；通过贯彻落实“节地、节能、节水、节材和环境保护”的“四节一环保”措施，获评自治区建筑业绿色施工示范工程。

罗环路沥青路面铺筑。王志洁/摄

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