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合肥从小县城摇身变成第一线城市(合肥的逆袭绝非偶然)

合肥从小县城摇身变成第一线城市(合肥的逆袭绝非偶然)过去的合肥特别穷,我读《合肥通史》,里面有这么一句话:我们可以看到,近20年全国GDP累计增长中,被称为经济奇迹的深圳高达904%,而合肥,这个数字是1274%,很离谱。用我一个公务员朋友的话:“按部就班无创意,安分守己混日子,从上到下只要不出现大问题,就谢天谢地,更别说带着企业去奋斗。”《对话合肥》播出后,合肥再次登上热搜,因为在盘点经济数据时,全国人民脸上大写的“问号”,合肥这些年到底发生了什么?

合肥从小县城摇身变成第一线城市(合肥的逆袭绝非偶然)(1)

文/子木

“肯定是党员干部,特别是主政者,要敢于承担风险。”

昨天我在看央视节目《对话·合肥》时,主持人提到“投资风险谁来担”时,合肥市委书记虞爱华坚定地回复了这么一句话。

合肥从小县城摇身变成第一线城市(合肥的逆袭绝非偶然)(2)

很抓耳。

这些年,子木走访过全国各地调研楼市,发现很多城市都有一个通病,“不敢”。

用我一个公务员朋友的话:

“按部就班无创意,安分守己混日子,从上到下只要不出现大问题,就谢天谢地,更别说带着企业去奋斗。”

《对话合肥》播出后,合肥再次登上热搜,因为在盘点经济数据时,全国人民脸上大写的“问号”,合肥这些年到底发生了什么?

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我们可以看到,近20年全国GDP累计增长中,被称为经济奇迹的深圳高达904%,而合肥,这个数字是1274%,很离谱。

过去的合肥特别穷,我读《合肥通史》,里面有这么一句话:

“一条马路三盏灯,一个喇叭全城听。小小河流穿城过,一座小楼才两层。”

当初合肥被设省会时,省内其他兄弟一百个不愿意,因为合肥的优势,除了地理位置居中便于联系全省以外,一无所有。

这种不被认可的态度一直延续到现在,皖南皖北都不服合肥,皖北人嫌弃合肥吸血,皖南人嫌弃合肥老土。

合肥从小县城摇身变成第一线城市(合肥的逆袭绝非偶然)(4)

大部分安徽人,甚至把隔壁南京作为安徽省会,数据显示,近十年,安徽省流出人口近1000万,占全国流动人口11.2%,其中35.2%的人口都去了南京。

然而合肥却没有在意过自己的身世和别人的看法,一直默默耕耘,拉着六安、滁州搞皖中一体化。

在我看来,合肥的逆袭绝非偶然,看完下面三个故事,你一定会明白些什么。

第一个是与中科大结缘。

到现在为止,很多人以为中科大位于帝都北京,然而它确确实实坐落在安徽合肥。

70年年代,在乱世及中苏交恶的背景下,位于北京的中科大被迫南迁,然而多省拒绝,没人敢要,只有安徽合肥选择留下中科大。

合肥非常重视人才。

当初安徽很穷,合肥更穷,然而在电力不足的情况下,优先给中科大供电,级别甚至高于省政府。

在全省都不供暖的情况下,特例给中科大师生安装了暖气。在规划用地、教育经费上,更是照顾有加,远超本地大学。

正是合肥竭尽全力的支持,中科大选择继续留在合肥,成为患难与共的朋友。

至此合肥埋下了科创的种子,成为中国科创高地,而中科大输出的人才,则为合肥后来的产业发展,起到了推波助澜的作用。

第二件事是投资京东方。

2005年,一位名叫孙金龙的男人到合肥任市委书记,正式提出“工业立市”战略,立足科技,着手打造汽车、家电、装备制造等产业。

随后专门成立了招商部门,旗下凝聚453支招商小分队,全国进行撒网式考察招商,人称“合肥铁骑”。

为了让品牌厂商进来,孙金龙带着“合肥铁骑”跑断腿,给钱给地给资源,从上游钢铁、电机到下游塑料磨具,把全国的原材料厂子都拉到了合肥。

现在看来,这个男人和这支队伍,是合肥改变命势的关键。

为了让产业链更加齐备,合肥瞄准了京东方。

京东方当初刚从沼泽中爬出,成为了资本界耀眼的新星,被全国各地争抢招商。

然而那时候合肥依然很穷,没有什么竞争力,投资京东方需要175亿元,而合肥一年的财政收入才300多亿。

最后孙带着全市开大会,决定砸锅卖铁投资京东方。后来遇到金融危机,京东方濒临危机,合肥决定把地铁项目停了,留钱帮京东方续命。

那时候合肥民怨沸腾,当地媒体强制反对,孙金龙用全市的力量帮助一个企业。

然而孙没有动摇,甚至造了一座电厂为京东方所用。后来京东方复苏,成为全国液晶显示器的高地。

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我们现在的电视机这么便宜,一大半功劳要归于京东方和背后的合肥。

京东方老板王东升后来说,全国这么多城市,只有合肥最实在,上上下下为我们考虑。

第三个故事是蔚来汽车。

在《对话》中,蔚来汽车董事长李斌自嘲自己是“2019年最惨的男人”。

因为2019年时,蔚来汽车主张“换电模式”,续航较低,被全网黑,2020年又遇到疫情,财报连年亏损,股价一度跌到1美元,几近退市。

而李斌,也被戏称为继贾跃亭之后的“李大骗”。

财务糟糕,舆论一边倒,蔚来汽车融资链断裂,危在旦夕,李斌一夜白头,连跑了18个城市,都被果断拒绝。

当所有人认为蔚来汽车要完蛋的时候,合肥出现了。

不单向李斌伸出援手,还斥资100多亿人民币,帮助蔚来扩产升级‍

李斌在镜头中表情复杂,“可以说在我们至暗的时刻,合肥对我们伸出了援手,把我们从重症监护室里面抢救过来,重新恢复健康。”

在聊到小细节时,李斌惊讶:

“其实在合肥投资自己之前之后,自己身边的同产业朋友被合肥电话询问了个遍,包括对自己个人的调研也翻了底朝天,合肥在这一方面体现出来的投资专业性,是非常让我敬佩的。”

虞爱华在这里笑了笑说,在蔚来汽车身上,合肥没少赚钱,但政府赚的钱,还会投资给产业,做一个新能源汽车产业园,让更多的车企进来。

镜头前,两人相视一笑,像一对儿小夫妻。

这些年到合肥学习经验的城市不少,可惜很难学到“精髓”。

从50年前的中科大,到10多年前的京东方,再到现在的蔚来汽车,你会发现:

合肥很“敢”,敢于承担风险,替企业担责埋单,敢于倾尽全力,救一家企业于水火。

这就是精髓。

一个安庆的记者考察完合肥后,写了一篇报道:

“合肥的招商干部,看一眼都知道能不能投,而我们的招商干部,一问三不知,出差就是摸鱼掼蛋,浪费企业热情。”

虽然说,合肥在其他地方还不尽如人意,比如对房价的管控。

我经常开玩笑说合肥是中国继深圳、杭州后的炒房第三城。

但有一说一,合肥的营商环境是深圳都无法比的,它不是“赌”城,而是“拼”城。

一个出生穷苦家庭的土小子,无依无靠,靠自己的努力和胆识,逆袭为一代精英,放在任何时代,都是一部励志片。

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