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日本邮轮跟团游(他有500司机拎包陪逛)

日本邮轮跟团游(他有500司机拎包陪逛)截至目前,团队累计接待赴日自由行客户3万余人,可调动十座及以下旅游车500辆以上,月流水400万元左右。民宿方面,“轻走旅行”已接入200余套房源,其自营房源正在寻觅之中。2015年年初,“轻走旅行”成立。在扩大线下车队规模的同时,汤着手搭建线上接单、派单系统,并扩充业务线,接入民宿服务。清晨,逛逛日本的金枪鱼拍卖市场,感受他们对生鱼片切割刀法的追求;中午,穿梭于东京各大卖场和写字楼之间,体验日本上班族的快节奏生活;亦或去箱根泡温泉,爬爬富士山,在清水寺的石板小路上留下一张身着和服的倩影。“旅行,应该融于生活。”在赴日自由行服务领域创业四年,汤书深希望,带游客真正走进日本社会。时间拉回到2012年底,彼时,他放弃在日稳定工作,从司导(司机+导游)业务切入,发展自营车队,提供赴日自由行客户包车接送和导游服务。

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日本邮轮跟团游(他有500司机拎包陪逛)(1)

◆ 汤书深说:“创业四年,变胖了。”

文| 铅笔道 记者 孙娇

导语

在汤书深心目中,理想的日本自由行是这样的

清晨,逛逛日本的金枪鱼拍卖市场,感受他们对生鱼片切割刀法的追求;中午,穿梭于东京各大卖场和写字楼之间,体验日本上班族的快节奏生活;亦或去箱根泡温泉,爬爬富士山,在清水寺的石板小路上留下一张身着和服的倩影。

“旅行,应该融于生活。”在赴日自由行服务领域创业四年,汤书深希望,带游客真正走进日本社会。

时间拉回到2012年底,彼时,他放弃在日稳定工作,从司导(司机+导游)业务切入,发展自营车队,提供赴日自由行客户包车接送和导游服务。

2015年年初,“轻走旅行”成立。在扩大线下车队规模的同时,汤着手搭建线上接单、派单系统,并扩充业务线,接入民宿服务。

截至目前,团队累计接待赴日自由行客户3万余人,可调动十座及以下旅游车500辆以上,月流水400万元左右。民宿方面,“轻走旅行”已接入200余套房源,其自营房源正在寻觅之中。

日本邮轮跟团游(他有500司机拎包陪逛)(2)

注: 汤书深已确认文中数据真实无误,铅笔道愿与他一起为内容真实性背书。

专职司导

汤书深失眠了。

躺在酒店的大床上,他眼睛直愣愣地盯着天花板,就是睡不着。辗转反侧,关于未来的三条路径浮现在脑海中,“像做梦一样”。

他将每条路的结果都仔仔细细想了一遍。“留在日本,继续从事日产汽车研发工作;亦或回国,进入汽车主机厂;再者创业,全职切入国人赴日自由行接待。他曾利用节假日,通过旅游网站接待一些赴日自由行的旅客,开车带他们逛逛东京,吃吃特产,体验风俗民情,自己也乐在其中。

前两条路稳妥,几年之后也许就能付个首付,过上每月还房贷的生活。后者冒险,前路不可知,但“兴许成功了呢”?

第二天,汤书深做出决定。他放下手中正在研发的日产天籁汽车底盘,拒掉国内抛来的橄榄枝,一头扎入自己的司导(司机+导游)业务之中,在异国他乡,开启创业旅程。

那是2012年,依托“日本导游旅行网”(汤书深妻子于2011年创办的自由行线上接单系统),筹建一支自己的司导团队是他迈出的第一步。汤在各大国人在日交流网站(小春论坛、东京华人网等)发布招聘信息,日语二级以上、有车、有驾照是他提出的基本条件。很快,他筹建起一支三人司导小团队。

而其中,保证服务质量最为关键。汤书深手把手体验教学,身体力行,教业务人员感受日式服务。

每一个业务员,他都会至少随行两次。一次由司机驾驶,汤书深坐在旁边,示范服务细节,景点讲解。比如保持微笑,为客人开车门,搬运行李等。一次他开车在前,学员尾随其后,观摩学习其待客方式。

“服务业,拼的是耐心和细节。有次下大雨,我下车为客户撑伞,让他不会被雨淋湿,而自己却暴露在大雨中。学员看到,自己也会这么做。”

日本邮轮跟团游(他有500司机拎包陪逛)(3)

◆ 20辆车上阵接客。

周到的服务让汤书深获得很多回头客,以及转介绍的客户,再加上旅游网站以及旅行社的自由行客源,业务量慢慢多起来。2014年年底,团队自营司导达50人,年保底收入30 万元左右。

融资1000万元

2015年年初,汤书深将网站更名为“轻走旅行”,一切似乎走上正轨。不曾想短短几个月,竞争对手蹭蹭蹭冒了出来。“蜜柚、皇包车等国内创业公司纷纷切入日本自由行司导服务,市场一片热闹。”

而“轻走旅行”则从4月起出现业绩下滑。面对市场竞争,他们不断下调价格,包车服务由最初的3000元/每天下调到2000元/每天。“但这样下去,终归不是长久之计。”

面对国内资本涌进,创业公司摩拳擦掌,汤深感危机,“不能再这样小打小闹下去了”,他打算借力资本,寻找融资。

过程比想象中的简单,一次接待业务,为其带来资金橄榄枝。

从机场奔赴酒店的70多公里路程,汤书深与客户相谈甚欢。对方是印尼力宝集团高管,也是汤的老客户。

“需要多少钱,我投你。”汤没想到,半个小时的聊天竟然搞定了融资。

“一方面,对方也看好国人赴日本自由行市场;另一方面,觉得我们服务周到。”回想起来,汤颇觉幸运。

11月,“轻走旅行”获得来自个人的1000万元天使轮投资。

随即,汤书深着手完善线上订单系统。“以前都是人工派单,效率低下,一天最多也就能派三十几单。我们想搭建一个自动派单系统,司机自由抢单,系统派单,将业务承载量扩充到一天500单左右。

加入民宿业务

在搭建线上系统的同时,“轻走旅行”扩充了合作渠道。今年3月起,公司已陆续与携程、途牛等主流旅游网站达成合作,客源量每月递增10%。

为扩充司导人员数量,除自营团队外,“轻走旅行”开放注册,只要符合条件的用户均可注册成为平台司导。平台则会根据司机资历以及用户反馈,为司导评级。“比如,自营团队成员,由于是我一手带出来的,服务质量比较有保障,评级就会高一些。如果出现投诉,其星级则会下调。”截至目前,其司导注册量已超千人。

在司导业务之外,汤书深还瞄上了民宿。“2015年与2014年同期相比,酒店价格上涨了一倍,在旺季更是高达三四倍。此外,酒店房间面积狭小,客单价却至少在20000日元(合人民币1000元)左右。”

为缓解住宿难题,“轻走旅行”通过微信群陆续接入约200套民宿房源。此外,汤书深正在物色东京郊区的一些别墅,将作为自营民宿。

为长远发展考虑,6月,“轻走旅行”收购青山租车公司,以获得合法租车牌照。目前,业务正在审批之中。

创业4年,汤书深及其团队累计接待自由行客户3万余人,可调动司导超500人。目前,面向司机端的接单App正在内测之中,预计月底上线。

接下来,汤书深打算设计更多日本文化体验项目,如茶道体验、爬富士山、海钓之旅等等。

/The End/

编辑 邵 希 校对 罗正臣

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