海马s7最新测评（竞争力大幅提升）
海马s7最新测评（竞争力大幅提升）置身车厢内，首先影入眼帘的要数那活力橙与稳重黑的色调搭配氛围，大大提升车厢的时尚特色，此还对增加驾驶欲望也有促进作用。整个中控大幅采用软质塑料打造，而且做工水平方面完全达到应有的水平，并不亚于合资的做工标准，因此手感各方面均令人满意。车厢布局简洁、配置独特实用宽大的车身从侧面察看，更是显得硬朗不凡。自A柱一直延伸至车尾的车顶线，过渡相当自然流畅，中间贯穿B、C柱，加之车身腰线设计点缀，勾勒出极具厚实感的硬朗车身造型。与此同时，左右两侧的宽大迎宾踏板进一步彰显SUV与生俱来的品味特征，除带来相当有效的实用性之外，对于整车的身份象征也有提升作用。十幅式大尺寸铝合金轮毂称不上有多动感，但看起来还是相当协调有个性;与之匹配的是规格为235/65 R17的韩泰轮胎。集转向灯于一身的宽大后视镜，除拥有良好的视野范畴之外，还具有电动调节与折叠功能，带来相当的便捷性。值得注意的是，除前排车窗外，后排均使用
随着国内SUV市场的高速增长，让所有车企均为之心动，为争夺更多的市场利润，目前各大车企尤其是自主车企都不约而同加快SUV车型的投放。而作为自主品牌领域其中成员，海马汽车也毫不例外，在推出首款SUV海马骑士后，相继推出S5/S7，进一步丰富旗下SUV家族车型。值得注意的是，为了让自身产品在诸多竞品中脱颖而出，海马汽车不惜成本投入，力求打造出符合消费者需求的高性价比SUV车型。而本次试驾的全新海马S71.8T车型无疑是最新动力技术与智能配置的最佳体现与诠释。
据了解，新海马S7共推出两种不同动力共7款车型，其售价区间为8.98-14.48万元。新车最大亮点莫过于搭载1.8T引擎动力系统及品牌独创的HM-Link极智车载互联系统，成为新车冲击SUV市场的杀手锏。以下不妨共同领略一下新海马S7澎湃动力所带来的激情及互联系统所提供的便捷与创新。
在外观设计方面，新海马S7较上一代车型相比，造型更为硬朗动感，主要体现在车头造型设计方面。除此之外，车身设计细节部分也有不同程度的调整，让整车更显活力。车身尺寸方面，新海马S7长宽高分别为4530X1830X1730mm，轴距长度为2619mm，与品牌首款SUV骑士尺寸大小颇为接近。
整车变化最大之处莫过于车头设计部分，新海马S7采用全新盾状直瀑式前格栅设计，一改以往双幅横条式造型，并与下方的梯状熏黑氛围进气口互相呼应，显得更为时尚霸气。前大灯时尚凌厉，里面镶嵌的LED日间行车灯更是格外耀眼迷人，并与下侧倒钩状镀铬装饰的前雾灯相衬，营造出前卫的气息。
宽大的车身从侧面察看，更是显得硬朗不凡。自A柱一直延伸至车尾的车顶线，过渡相当自然流畅，中间贯穿B、C柱，加之车身腰线设计点缀，勾勒出极具厚实感的硬朗车身造型。与此同时，左右两侧的宽大迎宾踏板进一步彰显SUV与生俱来的品味特征，除带来相当有效的实用性之外，对于整车的身份象征也有提升作用。十幅式大尺寸铝合金轮毂称不上有多动感，但看起来还是相当协调有个性;与之匹配的是规格为235/65 R17的韩泰轮胎。集转向灯于一身的宽大后视镜，除拥有良好的视野范畴之外，还具有电动调节与折叠功能，带来相当的便捷性。值得注意的是，除前排车窗外，后排均使用隐私玻璃设计，提高车厢私密性之外，还彰显车辆的整体尊贵水平。
与车头的硬朗造型相比，新海马S7尾部设计显得颇为简洁。隐藏于鸭尾舌中的高位刹车灯，与尾部大灯相互映衬，营造出夺目的色彩效果，与此同时提升车辆的行驶安全性。另外，尾灯组样式设计不其然流露出宝马尾车灯的味道。为进一步提升车辆的行驶安全性，车身尾部还装配4倒车雷达探头。左右单出的镀铬双排气管镶嵌于尾部保险杠挡板里面，衔接相当自然。
全系标配的车顶行李架更是将新海马S7的SUV本性刻画得入木三分，此外，本次试驾的1.8T顶配车型配备了一键式防夹电动天窗，除带来充足的光线之外，还可增进人与大自然接触的渠道，品牌SUV就是如此任性!
车厢布局简洁、配置独特实用
置身车厢内，首先影入眼帘的要数那活力橙与稳重黑的色调搭配氛围，大大提升车厢的时尚特色，此还对增加驾驶欲望也有促进作用。整个中控大幅采用软质塑料打造，而且做工水平方面完全达到应有的水平，并不亚于合资的做工标准，因此手感各方面均令人满意。
全新仪表盘采用左右对称的设计，自左至右分别为转速表、时速表、油量表，其中转速表下方的小液晶显示屏用于行车电脑信息，主要包括可续行里程、平均油耗及瞬时油耗等。整合设计简洁易懂，带来不错的视觉效果。
三幅式真皮多功能方向盘大小适中，集成了娱乐影音、蓝牙免提电话及定速巡航控制功能，而且操作均相当简单便捷。
整个中控台最为抢眼的要数那8寸可触摸彩色显示屏，这也是海马S7在智能科技方面的最佳体现之外。它集成了常用的语音导航、倒车影像、空调控制、车辆信息查询以及极具特色的语音助理、云导航、手机互联、位置分享等功能。其中最引人入胜的要数海马汽车自主研发的手势控制功能，驾驶者仅需要在中控前方以手势进行划动，系统便可自行识别，进而对娱乐播放功能中的歌曲或节目进行切换，相当便捷及有趣味。值得注意的是，该手势控制目前仅应用于娱乐控制方面，日后将更为完善应用到其它各个方面。
海马汽车的云导航功能有如通用的安吉星、丰田的G-Book语音互联系统应用，驾驶者仅需一键语音联系客服，将目的地告知便可快速获得查询反馈回来，然后直接点击导航到目的地即可，省心又省力。另外，为了增加人车交互的层面，新海马S7里面的位置分享可以通过手机短信方式发送至指定的对象。
为进一步增强行驶安全性，新海马S7的倒车影像系统采用360度全景影像显示，其外探摄像头分别位于车身前后及外后视镜下端，随时对车辆外围状况进行监测。此外，当时车辆在低速行驶转向时，该影像系统会自行切换到监控界面，此时驾驶者可清晰了解车辆周边的情况，从而提高行车的安全性。
处于显示屏下方的娱乐控制及空调控制区域按键并不多，而且在音量控制、空调风量、吹风模式、温度控制均采用传统的旋钮按键，虽然并不那么直观时尚，但胜在实用与便捷。中控底部更是提供了AUX/USB接口，进一步增强娱乐资源的配备。此外，鉴于顶配车型的缘故，新车还配备了一键启动与无钥匙进入系统、自动防眩目内后视镜及车窗一键升降防夹功能，实用便捷性呼之欲出。
采用双色设计的真皮座椅除了带来强烈的视觉冲击力效果之外，其乘坐舒适性方面均令人满意，驾驶者座椅更是提供8向电动调节，并支持手动腰托调节功能，包裹性十足并带有电动加热功能效果。至于乘坐空间方面，凭借近乎2.7米的轴距长度及高车身设计优势，身高1.8米的体验者置身驾驶席后，头部空间至少尚有一掌的空间;在保持前排驾驶坐姿空间充足的前提下，同一体验者位于后排乘坐时，此时头部空间与前排相当，均具有一掌之余，而腿部空间则仅剩一拳左右位置，总体表现虽称不上充裕，但足够满足大众的空间需求。
鉴于后备箱尾门开启幅度大，而且底面平整，日常装载需求均可一一满足。此外，为进一步提升装载空间，可将后排座椅按4/6比例进行放倒。若果要获得平整的大空间，此时需要将后排座椅的头枕拆卸，并将座椅底部翻倒。除此之外，新海马S7在存储布局方面也颇为细致，除了在前后排车门增加储物格之外，副驾手套箱、中央扶手箱以及后排扶手杯架等均相应配备，存储表现令人满意。
动力充足、换档平顺、底盘扎实硬朗
新海马S7整车最令人关注的除以上提及的车载互联系统之外，其所搭载1.8T涡轮增压发动机无疑也是一大亮点。丰富了新海马S7动力选择之外，动力的提升也大大增强新车的驾驶乐趣。动力输出方面，新海马S7的1.8T引擎最大输出功率为138Kw，峰值扭矩达到230N.m，对于驱动重达1.5吨的车身完全没有压力。由于该涡轮增压发动机低转速高扭矩的输出特征，发动机在动力传输方面的突兀感并不明显，涡轮迟滞现象也极为罕见，而且动力输出相当线性。在实际高速行驶过程中，新海马S7涡轮增压动力表现畅快淋漓，车厢内的隔音效果也处理得比较好，有效保障车内的静谧性。在整个试驾流程下来，让我感觉最深的是新海马S7的油门响应极为灵敏，稍为轻踩油门便有种轻窜的感觉。
传动方面，与之匹配的是原装进口6速手自一体变速箱。该变速箱换档积极平顺，带来相当不错的驾驶乐趣，即便是在拥堵的城市道路中走走停停，其综合表现也能让人大为满意，对于整车的舒适性也有所提升。另外，平顺畅快的变速箱表现对于车辆的燃油经济性或多或少都有影响，据官方资料显示，新海马S7百公里综合油耗为8.4L。而在本次试驾过程中，通过外接汽车管家OBD与APP互联，测得实际油耗为10.96L/100Km。该油耗成绩表现还是能让人接受，毕竟在全程65.2公里路程里面，城市拥堵道路与高速公路各参半的情况下，加之海南地区天气酷热，全程空调打开，而且整个过程中，车辆由于拍摄需求也有走走停停的特殊情况，因此有这种的油耗成绩确实也不容易了。
底盘悬架方面，新海马S7采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架系统，整体表现偏向硬朗扎实，尤其在经过减速带的时候，路面反馈极为清晰，与整车的硬朗造型相互衬托。加上EPS电动助力转向系统的辅助，新海马S7的指向性颇为清晰，即便在高速过弯时侧倾现象甚少，这除了与扎实的底盘相关之外，与车辆所配备的ABS与ESP电子稳定系统等密不可分。
总结：
新海马S7由内而外的变化与调整，使车辆的综合实力截然提升，这不仅再现在轻松可识别到的硬朗动感外观造型，而且动力引擎的升级及智能配置的应用更是无形之中彰显海马品牌的实力所在。因此，有理由相信，新海马凭借自身出色的竞争实力，在强而有力的对手当中脱颖而出，继而闯出自己的一片天地。
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