成都5号线全程需要多长时间（一二期本月开通试运营多个站点位于成都高新区）

成都5号线全程需要多长时间（一二期本月开通试运营多个站点位于成都高新区）作为重点艺术站之一的锦城大道站位于成都高新区锦城湖公园旁，以现代金融、商业、信息产业等为主的周边产业结构。整体以代表和谐人居且充满活力的树木、花卉、蓝天、白云为主要创作元素。文化艺术作品以“自然史诗”为主题，将传统版画技法与当代造型风格相结合，用大胆的着色与高度概括的造型技法，在细节中体现出自然界壮阔柔美的磅礴生机。以小见大的手法，体现出中国传统文化“一叶知秋”的智慧，以及在欣赏自然与艺术时的“物我两忘”。其中，科园站、九兴大道站、神仙树站、石羊立交站、市一医院站、交子大道站、锦城大道站、锦城湖站、大源站等站点都位于成都高新区。高新各站点华丽亮相5号线一二期工程车站装修设计以“清新典雅、舒适便捷”为风格定位，以“芙蓉锦绘”为文化主题，共分为三个层级：普通标准站27座、文化艺术站9座、重点艺术站5座。重点艺术站皇花园站以“花重锦官城”为主题，以奇花斗艳，修竹古木为设计主体，达到曲径通幽的意境

12月17日，随着成都地铁“5号线一二期、10号线二期新线试乘体验活动”的举行，两条新路线也正式揭开了神秘面纱。

成都地铁交通5号线一二期、10号线二期将于本月开通试运营。其中，5号线一二期的多个站点位于成都高新区，为高新市民的出行增添更多便利。

人流量较大的站点增设电扶梯

5号线一二期“芙蓉锦绘”

高新各站点华丽亮相

5号线一二期工程车站装修设计以“清新典雅、舒适便捷”为风格定位，以“芙蓉锦绘”为文化主题，共分为三个层级：普通标准站27座、文化艺术站9座、重点艺术站5座。重点艺术站皇花园站以“花重锦官城”为主题，以奇花斗艳，修竹古木为设计主体，达到曲径通幽的意境，体现蓉城的古都风韵；青羊宫站以“道蕴蓉城”为主题，道法自然，将“道”与“宇宙空间”相结合，打造现代科技的设计感；抚琴站以“凤求凰”为主题，生动展现西汉时期卓文君与司马相如的历史典故；锦城大道站以自然景观为主题，寓意走向未来之愿景。

锦城大道站内景

其中，科园站、九兴大道站、神仙树站、石羊立交站、市一医院站、交子大道站、锦城大道站、锦城湖站、大源站等站点都位于成都高新区。

作为重点艺术站之一的锦城大道站位于成都高新区锦城湖公园旁，以现代金融、商业、信息产业等为主的周边产业结构。整体以代表和谐人居且充满活力的树木、花卉、蓝天、白云为主要创作元素。文化艺术作品以“自然史诗”为主题，将传统版画技法与当代造型风格相结合，用大胆的着色与高度概括的造型技法，在细节中体现出自然界壮阔柔美的磅礴生机。以小见大的手法，体现出中国传统文化“一叶知秋”的智慧，以及在欣赏自然与艺术时的“物我两忘”。

小厕所也有大变化

温情建设诠释民生情怀

“成都地铁的厕所都设在闸机外面，一旦刷了卡进了站，想要再上厕所，就很不方便。”——这是一个网友在成都地铁官方号上的留言。而在即将开通的成都地铁5号线，这一问题将得到有效解决——全线首次大规模设置站厅层、站台层双厕所，同时进行“厕所革命”。5号线因此成为截至目前成都地铁中厕所密度最大的线路。

神仙树站内景

“在5号线的设计中，我们在9个车站设置了站台层、站厅层双厕所。”成都轨道建设管理有限公司设计管理部设计人员伍志英告诉记者，对于双厕所的设计，肯定比单厕所更麻烦：“站台层厕所的上下水管线，需要在本来就很密集的‘管线阵’中，寻找到合适的位置，穿越过去。它们要从站台层穿越设备层，再经过站厅层，最后通过风亭，汇入市政管网。由于埋得更深，上下水的一体化提升设备，也需要匹配功率更大的。”

“我是有两个宝宝的妈妈，对于地铁厕所的增加，更有同理心。这对于小朋友、老年人，还有乘车时间比较长的乘客而言，无疑是一个非常人性化的举措。”伍志英说。而除了在数量上的增加和布局上的优化，“地铁厕所革命”还有很多内容——加大卫生间使用面积，对地铁车站周边有医院、儿童乐园、大型交通枢纽的，在站内增加了独立母婴室；有条件的卫生间，都设置了儿童洗手台。标准站卫生间保证最低洁具数量，大客流站卫生间增设卫生洁具。

卫生间采用自动与手动双模式冲水，以便更好地去除污物。每个蹲坑上面单独设置净化除臭装置和照明；卫生间增设排风口并加大排风频率，提高风道、机房的装修标准，通过中效过滤、净化杀菌等措施改善车站卫生间空气品质。

与此同时，考虑到市民使用习惯，厕所内还设置了用于放置乘客钱包、钥匙、手机等小物件的小置物区，根据各站具体情况考虑设置用于放置乘客随身书包、挎包等大物件的大置物区，并设置“两纸一液”。单独设置无障碍卫生间，并设置按钮式开关控制电动门，电动门有防夹功能；无障碍卫生间内还设置了紧急呼叫系统。

“以孝为尊”贯穿全线

更多便民设置现身5号线

除了“厕所革命”，在5号线建设中，更多“温情建设、以客为尊”的理念还在落实——5号线一二期工程共增设10台扶梯，其中换乘站站内增设扶梯，出入口具备条件的保证“两扶一楼”，方便乘客使用。考虑到地铁车站多数设置于城市主干道，5号线车站在主干道两侧及路口对角增设无障碍电梯，并提升载重标准，电梯门厅增设夜间照明，更方便特殊人群及老年人进出站及过街。同时全线共增设30组无障碍电梯。

为了提升地铁地面指引效果，5号线一二期工程在原无盖出入口附近设置三棱柱进行出入口指引的基础上，增加在有盖出入口附近设置三棱柱。

为了增强夜间服务水平，在出入口增设夜间景观照明，增强车站出入口夜间指引效果。引入具有夜间穿透能力的灯具（如卤素灯、钠灯等），以便于乘客在夜间及多雾时，对车站出入口也能快速识别。无盖出入口增设夜间照明，如在出入口楣头、侧壁等设置室外灯，以增强夜间出入口进出安全性。

5号线全线还增设了32个过街通道，其中在剑南大道沿线9个车站共设置11个过街通道。同时，10号线二期在新津范围内的4个车站也设置有8个过街通道，方便市民出行。

信息来源：《成都高新》

记者：向晨晨