宁波高铁站规划图（宁波将拥有11个高铁站）
宁波高铁站规划图（宁波将拥有11个高铁站）有网友说高铁站宁波市建设太多的高铁站点是浪费资源，不如搞好一个大站，这样不浪费资源车次又多，但是实际情况真的是这样么？只建设大站真的合理么？咱们以广州为例，已经正常使用十几年的广州南站建设的规模不可谓不大，即使现在放在全国也是排在前列的，但是现在广州南站已经饱和，现在的广州东站在改建扩大规模、广州站也是在改建高铁站，广州北站将建成全亚洲最大的高铁站，辖区内多个地区都在建设高铁站，虽然目前的宁鄙视不论规模还是经济影响力都和广州还有很大的差距，但是随着经济的发展，以后的宁波也会达到广州现在的这种规模，可以说青岛的规划是比较长远性的，不能只看眼前一时的得失和规划。（原创不易，禁止抄袭，已开通原创保护）
宁波市属于浙江省下辖的城市，近几年宁波市的经济发展比较快，已经排在全国第15位左右，今天咱们就一起聊一下宁波市的高铁建设。
青岛市目标是在辖区范围内打造十四个高铁站，截止目前为止宁波市已经有5个高铁站开通并且使用，完成率不到百分之五十，这对于宁波来说完成率还是比较低的，还需要继续努力，加快高铁站的建设速度，这5个已经开通的高铁站都是位于省内主干线甬台温铁路和杭甬客专二条线上的站点，另外还有5个高铁站是在改造和建设中，这几个高铁站都是位于省内重要支线甬金铁路线上的站点，值得一提的是宁波市竟然还有一个县级单位几么有高铁站开通也没有高铁站规划，短期内无法圆上高铁梦。
目前宁波可以通过甬台温高铁南下经过温州市到达福建沿海各市，也可以经过杭甬高铁到达省会杭州和上海等城市，待到宁波各市的高铁线路全部建设完成后，宁波可以通过甬舟铁路到达舟山，也可以经过甬金高铁经过金华到达江西各市，届时宁波将形成5个方向的高铁线路，从下图可以看出宁波市的大致高铁方向，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（红色是在建的高铁线路，蓝色的是已通的高铁线路，紫色的是在审批中的高铁线路）
数据居士看法：宁波市的经济后劲发展较为强劲，在18年超过佛山后一路高歌猛进，在整个浙江至全国来说都是经济比较发达的城市，高铁的建设对于大城市至关重要，尤其是像宁波这样的经济强市，因为外来人口较多，流动量较大交通压力自然增加。
有网友说高铁站宁波市建设太多的高铁站点是浪费资源，不如搞好一个大站，这样不浪费资源车次又多，但是实际情况真的是这样么？只建设大站真的合理么？咱们以广州为例，已经正常使用十几年的广州南站建设的规模不可谓不大，即使现在放在全国也是排在前列的，但是现在广州南站已经饱和，现在的广州东站在改建扩大规模、广州站也是在改建高铁站，广州北站将建成全亚洲最大的高铁站，辖区内多个地区都在建设高铁站，虽然目前的宁鄙视不论规模还是经济影响力都和广州还有很大的差距，但是随着经济的发展，以后的宁波也会达到广州现在的这种规模，可以说青岛的规划是比较长远性的，不能只看眼前一时的得失和规划。
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