e代驾行业报告（e代驾谋求上市纾困）
e代驾行业报告（e代驾谋求上市纾困）先不论滴滴做出怎样的应对举措，很明显，这样的烧钱大战很快让e代驾吃不消了。裁员30%的消息被爆出、辟谣、证实、道歉，一个显而易见的决策失误导致的结果却是那么扑朔迷离。对于市场上出现“不友好”的竞争对手，这让一贯低调的e代驾坐不住了。原本以强大线下地推为竞争壁垒的e代驾也搞起了补贴和推广，甚至请来开价很高的黄晓明和宋丹丹做起代言人猛砸广告，花重金投入百度地图购买流量入口等，与滴滴出行攀比烧钱，甚至出现2015年8月每个周三全国25个城市全免单的咋舌举措。根据2015年6月易观千帆发布的数据，第1季度中国代驾服务市场中，滴滴代驾市场份额达到61.3%，位列第二第三名的e代驾和爱代驾市场份额则分别为38.4%和4.2%。e代驾的份额正在进一步被滴滴代驾蚕食。与份额减少相伴随的，还有与前员工、合作伙伴等众多庭审官司。在最近的一起判决中，e代驾因虚假陈述被北京市三中院罚款百万。滴滴以惯用的高额补贴迅
文/蝌蚪君
寒冬后的O2O企业将如何活下来，这是交给e代驾的问题，然而现状并不乐观。
资本寒冬血洗了e代驾大部分的竞争者，代驾达人、A代驾、i代驾、微代驾、我爱代驾......要么铩羽而归，要么活下来但活的着实不那么体面。然而，这并未让e代驾成为代驾行业的排头兵。
根据2015年6月易观千帆发布的数据，第1季度中国代驾服务市场中，滴滴代驾市场份额达到61.3%，位列第二第三名的e代驾和爱代驾市场份额则分别为38.4%和4.2%。e代驾的份额正在进一步被滴滴代驾蚕食。
与份额减少相伴随的，还有与前员工、合作伙伴等众多庭审官司。在最近的一起判决中，e代驾因虚假陈述被北京市三中院罚款百万。
滴滴以惯用的高额补贴迅速占领市场，公开资料显示，滴滴出行上线代驾20天后就已覆盖全国80个城市，注册司机过百万，而此前领跑代驾行业的e代驾公布的司机数量只有20万左右。
对于市场上出现“不友好”的竞争对手，这让一贯低调的e代驾坐不住了。原本以强大线下地推为竞争壁垒的e代驾也搞起了补贴和推广，甚至请来开价很高的黄晓明和宋丹丹做起代言人猛砸广告，花重金投入百度地图购买流量入口等，与滴滴出行攀比烧钱，甚至出现2015年8月每个周三全国25个城市全免单的咋舌举措。
先不论滴滴做出怎样的应对举措，很明显，这样的烧钱大战很快让e代驾吃不消了。裁员30%的消息被爆出、辟谣、证实、道歉，一个显而易见的决策失误导致的结果却是那么扑朔迷离。
这场与滴滴贴身肉搏的结果是：CNIT数据显示2015年10月，滴滴代驾用户覆盖率达到70.4%超过e代驾65.8%的占有率。
左右为难
竞争对手少了，可是投资的门槛却抬高了。知情人透露e代驾试图进行下一轮融资来破局，公司遭遇估值缩水，当然，前提是还有机会融到下一轮资金。但与此前一年融两轮的融资速度看，e代驾此轮的融资并不顺利。某离职员工透露，e代驾或将在国内或港股上市，谋求出路。
此前，e代驾是为酒后驾驶的司机提供代驾服务，产品针对性较强，目标用户数量不大，市场规模有限。如今，不管是滴滴还是e代驾，两家都不想把业务局限在传统的代驾。打开汽车后服务市场，这好像是创业者特别爱讲给VC的故事。实际上，此举不容乐观。
业务拓展上，e代驾推出了汽车后市场品牌----e车管家，涵盖新车试驾、车辆保养、洗车、二手车评估、违章查询和理赔代办等业务。然而，e车管家推出的时间背景是这个行业已然聚集了大量创业者，并且，后市场中洗车、保养等红海领域中的先驱已成先烈。
同时，汽车维修、购买等领域与代驾比起来模式较重，技术门槛高，仍需投入大量的时间摸索市场。因此，笔者对e车管家能否成为e代驾的竞争壁垒并不看好。
出路在哪
王菲在《出路》里唱到“我想找条出路，到底有没有出路”，这是两家公司都在思考的问题。
业界认为巨头入场不是引发e代驾大量裁员、高管流失、公关危机的唯一导火索，企业自身战术和商业模式的问题才是问题所在。在投资回归理性、市场竞争对手减少后，e代驾的难处在于，O2O企业面临的盈利手段极为有限。
与滴滴的肉搏使e代驾元气大伤，开源节流的矛头指向了代驾司机。这项新规定要求代驾师傅替e代驾向用户收取2元事故救助金，用于购买保险及代驾交通事故造成财产损失的赔偿，这导致很多司机的不满。
此外，代收2元保险后，e代驾对平台服务费进行了调整。与提高效率、降低成本的互联网思维相悖，e代驾将信息费进行了上调。e代驾向平台代驾师傅收取20%服务费，而此前，信息服务费的标准为39元、59元、79元及99元订单及以上的比例分别为12.8%、17%、19%和20%，20元封顶。对于当下阶段并未一家独大的e代驾而言，这一调整极有可能带来用户和代驾司机的逃离。
滴滴代驾的入场让e代驾的融资之路变得困难，上市是e代驾的另一种选择。某现职员工透露，e代驾已经完成股权重组，VIE架构已经拆除，并完成员工持股工作。这意味着e代驾正在扫除国内资本市场上市的部分障碍，从压缩成本、增加毛利等种种迹象看，目标十分明确，但结果仍未可知。
