vero moda 加绒裤子（舒适的黑丝诱惑）

vero moda 加绒裤子（舒适的黑丝诱惑）Vertex这条抓绒裤选用了双箭头的顶级裤垫是我决定买它的原因之一，第二个原因是价格。市面上使用双箭头裤垫的抓绒裤价格一般都在600元以上，而Vertex这条裤子官方定价仅498元，可以说是非常的良心了。他家出品的裤垫是众多国际品牌比如ASSOS、dbh、Adidas、闪电、Rapha等顶级产品共同的选择。当你不知道选择什么裤垫好时，认准“双箭头”或者“EIT”裤垫是最安全的选择。其实Vertex家的大多数产品定价并不算便宜，应该算是中端价位的产品。但是这条裤子却让我意外感觉到高性价比，原因就是裤垫。一条骑行裤好不好，裤垫是核心，选用的裤垫能决定一条裤子70%的好坏。市面上的骑行裤裤垫数不胜数，各种号称比利时海绵、意大利进口、自主研发、竹炭、3D等等的名词让人眼花缭乱。要从中选到好的垫子对车友来说无疑是一种挑战。在踩过很多坑以后我终于找到一个规律，就是认准“双箭头”裤垫。 在此啰嗦两句，所

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2019年的西安，气温下降的明显比往年要快一些。本来还以为能靠着腿套苟到双十一，结果被寒冷的天气啪啪打了脸。往年的秋冬我是靠着NIKE PRO抓绒长裤 夏季骑行短裤度日，但是舒适度实在不敢恭维，于是选购一条抓绒长裤就提上了议事日程。

在转了一大圈看了众多的抓绒裤对比和市面上常见的品牌后，最终入手了这条Vertex基础抓绒背带裤。

选择这条裤子的原因很简单，冲着双箭头裤垫和意大利面料去的。今天就和大家来聊聊这条刚入手的抓绒裤。同样，坚持做既不够公正，也不够全面，但有够走心的评测文。

其实Vertex家的大多数产品定价并不算便宜，应该算是中端价位的产品。但是这条裤子却让我意外感觉到高性价比，原因就是裤垫。

一条骑行裤好不好，裤垫是核心，选用的裤垫能决定一条裤子70%的好坏。市面上的骑行裤裤垫数不胜数，各种号称比利时海绵、意大利进口、自主研发、竹炭、3D等等的名词让人眼花缭乱。要从中选到好的垫子对车友来说无疑是一种挑战。

在踩过很多坑以后我终于找到一个规律，就是认准“双箭头”裤垫。 在此啰嗦两句，所谓“双箭头”裤垫是意大利ELASTIC INTERFACE公司，由于LOGO是两个箭头在国内俗称“双箭头”。

他家出品的裤垫是众多国际品牌比如ASSOS、dbh、Adidas、闪电、Rapha等顶级产品共同的选择。当你不知道选择什么裤垫好时，认准“双箭头”或者“EIT”裤垫是最安全的选择。

Vertex这条抓绒裤选用了双箭头的顶级裤垫是我决定买它的原因之一，第二个原因是价格。市面上使用双箭头裤垫的抓绒裤价格一般都在600元以上，而Vertex这条裤子官方定价仅498元，可以说是非常的良心了。

基于以上两个原因，再加上意大利轻量莱卡抓绒面料加持，这条裤子从配置上说可谓性价比爆棚了。

静态体验

Vertex基础抓绒背带裤的定位是一款中端产品，整体感觉更加偏向舒适性，适用于10-18度气温良好天气下骑行。这条裤子入手给我的第一感觉是柔软。

这是我买的第一条抓绒裤，没有其他可以用来对比的，但与我的抓绒腿套和NIKE PRO抓绒裤相比，Vertex抓绒裤的用料都要更加柔软。布料的表面十分光滑，内部抓绒触感细腻，看上去就给人温暖舒适的感觉。

整条裤腿使用同一种抓绒材料缝合而成，而市面上大部分骑行裤会根据不同部位的使用需求使用不同的面料。比如后腰部位使用更加透气的材料，胯部以及膝盖由于活动需要使用更加轻薄的材料。

这也能看出这条抓绒裤的产品定位确实是基础定位，没有使用更多的功能性材料达到不同的效果，但另一方面也说明了Vertex对自己所选用的面料有足够的信心。

经过仔细观察发现整条裤腿是用一个整片材料缝合而成，这样做理论上会比多片缝合更废材料，看来Vertex还是比较良心的。

裤子主要接缝处缝线使用的是普通的缝线，而不是骑行裤上常用的平缝的方法，这样的缝线处会有皱褶凸起，虽然穿着感觉并不明显，但还是可能会一定程度上影响舒适度。

小腹部位包裹的比较高，能够增加腹部的保暖性，一定程度上减少“迪穆兰式自然地呼唤”。但是缺点也是有的，男性背带裤用户都懂～

背后的部分使用了透气性更好的网面材料，提升排汗性。该保暖的地方保暖，该散热的地方散热。没毛病。

背带部分使主体上用的是网面材料加包边的材料，不是一体织带，在背带顶端靠前的部位使用了一小段抓绒材料。

这种设定没有一体织带服帖，使用中有可能出现“团到一起”的情况。但是好处是包边的设计能在边沿接触皮肤的地方更加舒适，减少刺激性。左侧肩膀上有两条横杠，这个设计目的大家都懂的～

裤子的右侧大腿部位有胶印的“Vertex”LOGO，有弹性的，不会影响面料的伸缩。这也是这条裤子上唯一的LOGO，其他地方全都是一片黑，黑得很低调。

裤子的洗标算是个小亮点，并没有使用传统的洗标材质，而是一种感觉像是橡胶类的透明材质，有弹性，触感很舒服。本人由于皮肤容易敏感，洗标都会有异物感，以往的骑行裤我都需要很小心的把洗标拆掉。而这个洗标完全没有任何异物感，所以就留下了。

裤子的面料号称是“意大利莱卡”抓绒面料，整体感受十分的柔软。这种面料的弹性很好，但是弹力一般。所以整体的感受是舒适度有余而支撑性或者说“压缩性”不足。面料的内里抓绒整齐细密，外面十分的光滑。这光滑的外表不知道有没有气动性能加成（狗头保命），但是缺点也很明显，这个我后面会提到。

面料的透气性很好，但是不具有防风的特性，所以并不适合大风或者阴冷天气下骑行，面料的吸汗性也很不错，能够迅速把汗水吸走保持干爽。为了更加直观的展示这条裤子的透气性，我把裤子罩在蒸汽挂烫机的出气口，大家能够看到丝毫没有阻挡出气的情况发生。

小腿部分没有使用传统的带反光拉链收腿，得益于面料的弹性，穿脱并不费劲。

而且没有拉链的部分带来的异物感，还是偏向舒适的设定。不过看起来就有很浓的“秋裤”感。你就不能在小腿弄个反光标啥的么……

裤垫部分使用了意大利“双箭头”的ROAD ERFORMANCE FORCE MEN HYBRID裤垫。对，前面那一串英文是型号。双箭头裤垫有三个级别，低端的“SPRINT”级，适合三小时内骑行，“RACE”适合6小时内骑行，“ULTRA”适合7小时以上骑行。

这款裤垫是最顶级ULTRA级别的，专门为公路竞技设计的。这也是我选择这款骑行裤的最主要原因。

裤垫长355mm，宽210mm，表面使用了双箭头专利的“ECO X-Fifty”面料，非常舒适。使用三层不同密度的海绵缝合而成，坐骨部位厚度达到14mm，并且在最核心的部位使用了一种叫做“Hybrid Cell System”的黑科技材料。

这种材质使用了被双箭头称为“混合空隙”的结构，是我在市面上看到的密度最高的海绵 提供了超高的支撑性以满足长时间骑行的需求。

中央的部位有开槽，以减少会阴部位的压迫感和麻木感。

裤垫的前部使用了立体剪裁设计，并增加了透气孔。

使用感受

首先，穿着的整体感受还是舒适，由于面料的柔软和抓绒的细腻带来的舒适。但是这种舒适并不是没有代价的。正如我前文所说，面料的弹性很大但弹力不足，裤子上身的感受是压缩感不足。

我把这条裤子和我的夏季短裤腿围做了对比，发现在放松状态下，这条裤子比夏季短裤更细，但实际穿着上并没有这条夏季短裤紧。

第二就是由于面料弹力小导致裤子在纵向上很难调整到完美的状态。本人身高180（对，就是180）体重74KG，腿不算粗。

根据客服建议买的L码，穿着时总觉得裤子偏长（绝对不是我腿短，实际上我是四肢长的身材，腕线过裆），所以最简单的办法就是把裤子拉的长一点堆在脚踝的位置。建议想要穿的更紧的车友可以选小一码。

对了，顺便提一句，图上这双袜子是买裤子送的（官方活动），也是冬季款，很厚实。舒适度保暖性都不错，就是图案丑了点。

这条裤子我穿了骑了三次，每次大约4小时。前两次都是晴天，气温在我出门的时候都在18度左右。在18度气温没有热身的情况下，休闲骑腿部感受温度刚好，下午两点左右太阳直射式气温升到22度左右，腿部甚至还感到有些热。

但是由于良好的透气性并没有感到闷。傍晚温度降到16度左右时是我觉得这条裤子最舒适的温度，不冷不热。

第三次骑车是阴天，温度范围12-14度。在上半身已经感觉比较寒冷的情况下，腿部依然感受到比较舒适，并没有寒冷的感觉。所以这条抓绒裤的保暖性还是很不错的。不过个人感觉如果温度低于10度可能就顶不住了。

我的坐垫是传说中反人类的FIZIK ARIONE，带凹槽那种，双箭头裤垫在4个小时的骑行过程中能够持续提供良好的舒适性和支撑性，没有麻木的感觉。大腿内侧部位能够提供很好的包裹性，缝制的位置也刚好，档垫最厚实的部位正好能够包裹住我的坐骨。这是我用过最好的裤垫之一。唯一的不足就是稍微有点闷热。

最后还是要说一下缺点。依然是这个面料。这个面料表面太滑了，这会在一定程度上影响踩踏的稳定性。FIZIK ARIONE是那种很平的坐垫，我的设定也是水平。所以影响还算小，如果是其他带有弧度的坐垫可能会影响更大。过滑的表面对上衣的防滑条也是一个考验。

还有就是，光滑的表面会有一定反光的效果，在阳光直射下满满的“黑丝”感……

不过，光滑的表面也不是全是缺点，这种光滑的特性让这条裤子有了一定的防水性或者严格说叫拒水性，水在滴到这裤子光滑的表面上很容易就会流走。

也算是个小优点吧。虽然我也不确定这种拒水的特性和光滑的表面之间有没有直接的关系。

值不值得买

总的来说瑕不掩瑜，这条裤子依然是一条很好的裤子。在不到500元的价格上提供了低调的外观，舒适的面料，舒适的垫子，舒适的剪裁，如果你是骑游爱好者需要一条舒适的裤子，这条裤子会是一个不错的选择。

值否指数：★★★★☆

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