别流泪敌人会笑别低头皇冠会掉：别上头 皇冠会笑

别流泪敌人会笑别低头皇冠会掉：别上头 皇冠会笑正如我们前面所言，改变是需要勇气和定力的，敢对经典车型皇冠下如此“狠手”，你不得不佩服丰田的决心，当然，接受与否就是另一码事了……而据悉，全新丰田皇冠年内将会以进口车的身份引入国内，预计依旧由一汽丰田销售，售价可能会在35-45万元左右，最多还有半年的时间，你能改变对它的看法吗？

全新皇冠对于“传统”的执念亦体现在其对方向盘和副仪表台区域的设定上。我们可以看到，尽管皇冠对品牌Logo的大小和两侧多功能按键的排布都进行了调整，但物理按键的数目并没有缩减。另外，副仪表台区域的设计也还是“传统车企”的思路，功能繁多且集成度很高，但每个细节都有条不紊。

动力方面，全新皇冠将拥有基于2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统，但两者目前均无插混版本。其中，前者的系统最大功率为249马力，匹配e-CVT变速箱，而后者的系统综合功率为350马力，匹配6速手自一体变速箱，两者都可纯电动动力行驶，续航里程约为60公里，且均匹配电子四驱系统，由后桥上的单电机实现。

写在最后

正如我们前面所言，改变是需要勇气和定力的，敢对经典车型皇冠下如此“狠手”，你不得不佩服丰田的决心，当然，接受与否就是另一码事了……而据悉，全新丰田皇冠年内将会以进口车的身份引入国内，预计依旧由一汽丰田销售，售价可能会在35-45万元左右，最多还有半年的时间，你能改变对它的看法吗？