常泰长江大桥最新信息今天（事关常泰长江大桥）

常泰长江大桥最新信息今天（事关常泰长江大桥）自去年12月进入横梁施工以来，历时4个月时间，施工单位陆续克服超高支架结构体系安装、超高模板结构体系安装、狭小空间预应力管道安装、复杂区域混凝土振捣等影响，细化责任区域和人员分工，多次进行安全技术交底和推演，确保了横梁施工过程中，人员安全、混凝土和预应力的施工质量。4月4日，南主塔下横梁浇筑顺利完成，4月16日，北主塔横梁浇筑也取得重要突破。常泰长江大桥主塔高352米，采用“空间钻石型”结构，分为上塔柱、中塔柱、下塔柱。在下塔柱与中塔柱交界处设置横梁，下横梁又称大桥的“肩膀”，是下塔柱施工转入中塔柱施工的重要转折点。浇筑完成中交二航局常泰长江大桥项目经理部工程师 孙南昌“避免混凝土产生裂缝，所以对混凝土各个断面、关键断面采取应力测点布置。从数据显示，各个应力测点的数据都在合理的范围内。”

4月16日，世界最大跨径斜拉桥——常泰长江大桥北主塔最后一段横梁顺利浇筑完成。至此，大桥南北主塔横梁浇筑施工全部完成，工程建设取得重大进展。

截至4月16日晚上

常泰长江大桥整个5号墩北塔

下横梁第4个L型区域

浇筑完成

中交二航局常泰长江大桥项目经理部工程师 孙南昌

“避免混凝土产生裂缝，所以对混凝土各个断面、关键断面采取应力测点布置。从数据显示，各个应力测点的数据都在合理的范围内。”

常泰长江大桥主塔高352米，采用“空间钻石型”结构，分为上塔柱、中塔柱、下塔柱。在下塔柱与中塔柱交界处设置横梁，下横梁又称大桥的“肩膀”，是下塔柱施工转入中塔柱施工的重要转折点。

自去年12月进入横梁施工以来，历时4个月时间，施工单位陆续克服超高支架结构体系安装、超高模板结构体系安装、狭小空间预应力管道安装、复杂区域混凝土振捣等影响，细化责任区域和人员分工，多次进行安全技术交底和推演，确保了横梁施工过程中，人员安全、混凝土和预应力的施工质量。4月4日，南主塔下横梁浇筑顺利完成，4月16日，北主塔横梁浇筑也取得重要突破。

中交二航局常泰长江大桥项目经理部党支部书记 王尹园

“浇筑完成之后，我们整个北塔将进入中塔柱的施工阶段。计划今年年底，全部完成整个中塔柱的施工。”

面对当前疫情防控严峻形势，江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部和各参建单位严格落实各项疫情防控措施，全力确保疫情防控和工程建设“齐推进、双胜利”。