阿尔法罗密欧帅气卡点（阿尔法罗密欧-1分15秒刷新北京金港最快圈速记录）

阿尔法罗密欧帅气卡点（阿尔法罗密欧-1分15秒刷新北京金港最快圈速记录）责任编辑：小迪更多内容请关注微信平台：AutoPie 从阿尔法·罗密欧车型的研发过程就能看出它的与众不同。一般品牌是先研发普通版车型，在量产取得成功后，再在普通版本基础上进行改装和升级，生产高性能版本。而阿尔法·罗密欧却反其道而行之，首先研发高性能的四叶草版本车型，之后再在此基础上进行调整，生产普通版车型，这个过程就是阿尔法·罗密欧所谓的“逆向研发”。由此带来的好处是显而易见的，由于车型设计之初就奔着最高的目标而去，在外观的空气动力学设计、动力总成匹配和底盘调校等方面都能保证最佳的素质，而普通版与高性能版不同的地方主要在于发动机排量和昂贵的碳纤维材料组件等，在体验原汁原味的运动基因同时，30多万元的价格却非常亲民，性价比非常高。 Giulia四叶草版打破金港赛道圈速记录的同一天，阿尔法·罗密欧F1赛道日系列活动也正式拉开了帷幕。活动总计将在中国10座城市复刻全球最著名的十条F1赛道，而北京

2018阿尔法·罗密欧F1赛道日北京站

1分15秒841，2018年6月15日，北京金港国际赛车场最快圈速记录被刷新。创下这一记录的，是阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车，而在这之前，它还是纽博格林北环赛道最快量产四门轿车记录保持者。

说起阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车，因其拥有50:50完美的前后质量分配，应用了赛车空气动力学的车身设计，最重要的是配备了与法拉利共同研发的2.9 L V6双涡轮增压发动机，所以又被车友称为“小法拉利”。从车上超高强度碳纤维的应用，全铝材质的发动机系统、车门、悬架和制动卡钳，到全系标配的顶级赛车御用配件——碳纤维传动轴，无不可以看出这是一款为赛道而生的量产车型。在纽北赛道被阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版斩落马下的车型包括了保时捷Panamera Turbo、BMW M3、奔驰C63 AMG以及奥迪S5等，都非泛泛之辈，足以见证其运动基因的强大。

这个“为赛道而生的量产车型”定位似乎有些矛盾，不过稍微回顾一下阿尔法·罗密欧的历史，就不难发现这其实非常自然。诞生于1910年的阿尔法·罗密欧品牌在诞生的第二年就开始了赛道的征程，从十九世纪二十年代开始至今，每10年至少获得2次世界级赛事冠军。阿尔法·罗密欧108年的历史中，获得过2次F1冠军，5次世界顶级赛事冠军，17次欧洲顶级赛事冠军以及576次厂商比赛冠军。竞速的基因从诞生之日起就铭刻在阿尔法·罗密欧的魂魄中，即便是量产民用级车型，这品牌的基因也没有因此而消亡。

从阿尔法·罗密欧车型的研发过程就能看出它的与众不同。一般品牌是先研发普通版车型，在量产取得成功后，再在普通版本基础上进行改装和升级，生产高性能版本。而阿尔法·罗密欧却反其道而行之，首先研发高性能的四叶草版本车型，之后再在此基础上进行调整，生产普通版车型，这个过程就是阿尔法·罗密欧所谓的“逆向研发”。由此带来的好处是显而易见的，由于车型设计之初就奔着最高的目标而去，在外观的空气动力学设计、动力总成匹配和底盘调校等方面都能保证最佳的素质，而普通版与高性能版不同的地方主要在于发动机排量和昂贵的碳纤维材料组件等，在体验原汁原味的运动基因同时，30多万元的价格却非常亲民，性价比非常高。

Giulia四叶草版打破金港赛道圈速记录的同一天，阿尔法·罗密欧F1赛道日系列活动也正式拉开了帷幕。活动总计将在中国10座城市复刻全球最著名的十条F1赛道，而北京作为首站，阿尔法·罗密欧更是别具心思引入了历史上第一场世界一级方程式锦标赛的赛场——英国银石赛道。尽管是桩筒摆成的场地模拟赛道，但依然可以体现阿尔法·罗密欧Giulia与Stelvio的竞速实力与极致操控。活动特别设置了竞速区和技巧区，在竞速区笔者体验了Gulia澎湃的动力、敏捷的过弯以及响应迅速的制动，在技巧区笔者体验了Stelvio的越野能力、稳定的车身控制和灵活的转向，时间虽然不长，但却让人回味无穷。

继北京首站之后，阿尔法·罗密欧F1赛道日的精彩仍将在全国继续，拥有家族高性能血统的Giulia与Stelvio将在下一站济南相约，用激越人心的赛道体验让参与者感受最纯粹激情的意式非凡驾驭。最终，阿尔法·罗密欧F1赛道日系列活动前9场每站活动的前三名优胜者都将在最后一站上海参加全国总决赛，共襄阿尔法·罗密欧终极盛典。

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责任编辑：小迪