比亚迪唐有必要等新款吗（不管你喜欢还是害怕）
比亚迪唐有必要等新款吗（不管你喜欢还是害怕）具体战绩将如何？前不久的比亚迪唐冰雪试驾，唐粉这样说:“电四驱与机械四驱的PK，我预料到了电四驱从原理上来说一定会胜，却没有想像到它胜利的如此轻松。这超人般的动力就来自车内三个核心，一款2.0T的发动机和2台电动机。151KW.320N·M，缸内直喷，可变气门正时，全铝，参数很牛的一款2.0T自主发动机。另外，唐匹配的是一款6速手自一体湿式双离合变速箱，型号6HDT45，可以承受820 N·M的最大扭矩，就技术来说湿式双离合比干式的更稳定。目前的混合动力技术被各家大厂争先恐后的开发，产品也越来越丰富。当然，自主品牌也在这个领域不甘落后，新产品绝对也让我们亮瞎眼。我们得到了比亚迪唐SUV的最新动力参数，唐在混合动力模式下，三个动力源同时发力，可产生371kW（505PS）的最大功率和820Nm的峰值扭矩。谁说我们拍不出“大片”，“战狼”够刺激吗？谁说比亚迪唐不能与超跑抗衡？恐怕超跑都要颤抖！
【检索：比亚迪唐 新能源 542 】
据资料表明，截止2015年，比亚迪新能源车已在全国22个城市投放运行，已经减排二氧化碳2.5亿千克，相当于种植了1336万棵树。比亚迪新能源汽车不仅仅是一个技术层面的概念，它更是一种生活理念，作为我们的国产品牌，它对生活的热爱早已超出我们对它造车的想象。
比亚迪近两年在新能源车领域可谓是硕果累累。从F3DM、e6一直到秦，比亚迪用了不到10年的时间，发展出一套拥有自主知识产权的混合动力及纯电动系统，在国内乃至全球都是首屈一指。刚刚过去不久的上海车展，比亚迪终于拿出了那台宣传已久的动力超强的混合动力SUV--唐。而在不久之后的6月6日，这台传说中的“神级超跑”终于将在深港澳车展上迎来它的正式上市。
目前的混合动力技术被各家大厂争先恐后的开发，产品也越来越丰富。当然，自主品牌也在这个领域不甘落后，新产品绝对也让我们亮瞎眼。我们得到了比亚迪唐SUV的最新动力参数，唐在混合动力模式下，三个动力源同时发力，可产生371kW（505PS）的最大功率和820Nm的峰值扭矩。谁说我们拍不出“大片”，“战狼”够刺激吗？谁说比亚迪唐不能与超跑抗衡？恐怕超跑都要颤抖！
比亚迪唐是“542战略”首款车型，至于什么是542？简单来说，加速0-100在5秒内，驱动是电4驱，百公里油耗2升（油耗百公里计算是电 油，你要非用纯油来开百公里2升那么还是洗洗睡吧）。
唐是双模SUV，采取普通燃油和电动共存的插电混动方式，可以纯电行驶，也可以混动行驶，其中纯电行驶情况下续航可达80公里， 0-100公里/小时加速只需4.9秒。4.9秒是什么概念，基本上就是普通人打个哈欠的时间，但唐已经能从0加速到100，而相同加速的SUV基本上在国内都要百万左右，而唐只是一款补贴前30万左右的平民车。
这超人般的动力就来自车内三个核心，一款2.0T的发动机和2台电动机。151KW.320N·M，缸内直喷，可变气门正时，全铝，参数很牛的一款2.0T自主发动机。另外，唐匹配的是一款6速手自一体湿式双离合变速箱，型号6HDT45，可以承受820 N·M的最大扭矩，就技术来说湿式双离合比干式的更稳定。
具体战绩将如何？前不久的比亚迪唐冰雪试驾，唐粉这样说:“电四驱与机械四驱的PK，我预料到了电四驱从原理上来说一定会胜，却没有想像到它胜利的如此轻松。
随着秦的百公里加速已得到大家的完全认同，伴随着唐的上市，相信极速电四驱的性能也将得到证明。”
【外观篇】
比亚迪唐在细节设计上延续了比亚迪秦的一些大胆前卫的设计风格，进气格栅采用了虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中国传统脸谱的元素。前大灯集成了LED日间行车灯。尾灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。
该车的长宽高依次为4815/1855/1720mm，轴距为2720mm。车侧，依旧是平直的侧身，尾部可以看到有不少的改动，拉长的尾灯和中间的镀铬装饰条可以加分不少，另外尾灯夜间应该有光带效果比较漂亮，刹车和转向均为LED，同时尾灯明显可以看到凸出后备箱，形成正三角形状，平添不少气势。
【内饰篇】
在时尚野性的车身下，隐藏着富有极致体验的车内空间。棕色软内饰，真皮座椅，木纹质感面板设计，十字装饰空调出风口，配合液晶显示的仪表盘。比亚迪带来了期待已久的“唐”所有的这些以前只能在所谓豪车上才有的舒适舒心配置，唐完全可以碾压自主对手，逼格也是够够的。
值得一提的是比亚迪唐，在驾驶位和副驾驶位中间的操控面板上，继续沿用了同样在秦车型上使用的EV纯电动、HEV混动双模切换旋钮，不同的是在旋钮前方还增加了普通、沙地、泥地、雪地四种不同模式的按钮，毕竟这是一款极速电四驱SUV。
让人大为惊喜的是，我们在唐身上还发现了象征豪华与品味的全景天窗，满足日常通风、采光是完全没有问题的，天窗面积也比较大。我们仅通过唐的外观、中控、天窗等配置方面的表现，就能管中窥豹地感受到比亚迪唐在新能源车型领域的能力与诚意。
【独创移动电站技术】
移动电站？是像手机电源一样可以拿着走的吗？可其实它是这样的，可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能。放电电压为220V家用电压，最大带载能力为3.3kVA。可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电，满足多种使用需求，真的也是够了！
当电池电量较低且车辆处于P档状态时，车辆控制系统智能控制发动机向电池进行充电，满足车辆对外放电需求，延长外部用电器使用时间。这样真的好吗？只能说，当你不了解唐的时候，你的眼神可能是不屑的，可是一旦你走进它，它的科技感真是醉了！其它小伙伴比如雷克萨斯NX、别克昂科威还有什么话好说！悄悄的跑自己的路好了。
【唐粉说“唐”：上市期待】
作为以“新能源领导者”为目标的比亚迪汽车，我们有理由相信待唐上市后，将会以优异的表现捍卫这一称号的尊严。2015年对比亚迪来说是SUV年，一系列SUV全面上市。比亚迪唐1月20日正式公布预售价，根据此前曝光的配置表，唐将推出5款车型，包括一款极速版，全系均为全时电四驱。其中普通版车型百公里加速4.9s，极速版更是仅需4.5s。旗舰版车型预售价为30万元，而极速版预售价则达到了60万元，实在是勇气可嘉。由此我们可以看出比亚迪对唐的市场完胜心，满满的都是爱。
比亚迪的宣传片开头说“我们一直在坚持.....”这是实话，也是比亚迪的真实写照，坚持研发、坚持对技术的执着、坚持创新，因为你一旦用了他的技术他的产品他就会在某一天已成依赖；纵观全国所有车企，能独立做出缸内直喷涡轮增压发动机1.2T、1.5T、2.0T的只有比亚迪一家，能独立做出6速干式双离合和6速湿式双离合变速器的只有比亚迪一家，能独立做出电子助力转向控制系统的也是这一家，放眼全球将混合动力系统（双模）大规模推广应用的是比亚迪，第一次将纯电汽车推广应用到出租行业并取得成功的是比亚迪，将电动大巴卖向全球的还是比亚迪，这种“坚持”就是一种“骨气”。
从年轻气盛到成熟厚重，从微不足道到引领潮流。一个有着技术为王理念的企业，一群有着不遗余力支持的迪粉，借用葛优的话，BYD 我看行！
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