京东618最后一天检查完毕了吗（京东也有被压垮的一天）
京东618最后一天检查完毕了吗（京东也有被压垮的一天）“京东的还没送……目前上海整体订单1665万单，7500万件左右，大概还要9到10天才能配送结束。”一方面是平台订单量在短时期内大量激增，另一方面是消费者在下单后频频面对的配送延期、商品送达时间不可控等各种意想不到的状况。这样一批来自电商的“增援大军”中，京东亦未缺席。据悉，自4月8日起，京东APP就已上线了保供专区，在承诺保证多地粮油、母婴、健康等多品类商品充足供货的同时，还开通了保供专场直播。此外，为满足上海市民线上买菜需求，达达集团旗下即时零售平台京东到家上线了“保供生鲜套餐”，消费者可以在线上下单，社区成团后，其所购买的生鲜套餐物资可在下单第二天由达达快送集中送至指定地点。
一张被全网疯传的朋友圈截图，又一次将京东集团新上任的CEO徐雷，送上了沸沸扬扬的舆论场。
“这两天，随着各个环节通顺，我们已经整装待发，将会开足马力尽最大努力支援上海。”
“货物不是问题，运力不是问题，如何能够保障货物从库房发出，通过分拨、中转到达城市的各个配送站、到社区……现在好了，我们终于可以使劲了，京东人早就憋着一口气了，京东，不负每一份热爱！”
伴随着一句句“驰援上海”的口号，此前有多个电商平台纷纷选择加派人手，开启专属通道，例如美团、饿了么等作为外卖平台上线的“应急特需”、“应急帮手”等服务、天猫聚划算联合商家开通的采购专场，拼多多上线的“48小时保供套餐”等等。
这样一批来自电商的“增援大军”中，京东亦未缺席。
据悉，自4月8日起，京东APP就已上线了保供专区，在承诺保证多地粮油、母婴、健康等多品类商品充足供货的同时，还开通了保供专场直播。
此外，为满足上海市民线上买菜需求，达达集团旗下即时零售平台京东到家上线了“保供生鲜套餐”，消费者可以在线上下单，社区成团后，其所购买的生鲜套餐物资可在下单第二天由达达快送集中送至指定地点。
一方面是平台订单量在短时期内大量激增，另一方面是消费者在下单后频频面对的配送延期、商品送达时间不可控等各种意想不到的状况。
“京东的还没送……目前上海整体订单1665万单，7500万件左右，大概还要9到10天才能配送结束。”
据第一财经报道，目前京东等平台的订单量已经赶上“双11”，但与此同时摆在平台面前的难题是受疫情等不稳定因素影响，商品后续在分拣、出库、配送上的人手不足。
于是乎，在一些社交媒体平台上，同样来自上海地区的消费者，一部分人庆幸自己终于收到货了，而另一部分人却只能在预估配送时间一再延长的情境下，焦急地等待着。
坦白来说，这个时候有企业能够选择冲在前面喊出一句“保供”口号，敢于向消费者作承诺是一份担当与勇气。
但如今口号既已喊出，落在企业肩上便是一份沉甸甸的责任，既然要做，那就一定要做到，一定要做好。
倘若不能言出必行，那不仅会让无数愿意相信平台的消费者失望，更会抹杀平台多年来好不容易攒下的好口碑。
正如以前刘强东总是强调的那句话一样：“过去十年里，每当灾难发生的时候，京东的物资永远是第一个到达灾区的，我希望京东能够为这个时代和社会贡献出自己的力量。”
如今面临这场在订单与运力均超负荷困境下的大考，抱着同样决心的徐雷和在他带领下的京东能否交上一份满分答卷？
“因为订单量激增，但是好多配送站还是没完全恢复运营，我们为了能多送一点货，现在基本上都是直接睡在站点的。”
据一位已经顺利返岗的京东物流快递员所说，他们原本的站点总共有16人，但目前回到岗位的只有4个人，虽然公司一直在统计能返工的名单，但是每个人的情况各不相同。
值得一提的是，为了解决运力上的难题，据报道，近期京东物流内部已发布紧急通知，除了积极调动整个华东地区的仓储能力之外，还在上海本地通过众包快递等方式召集超2500多人加入终端配送，并在全国范围内给出较大激励政策招募更多的快递员前往上海。
订单超额、运力有限、在关乎商品配送的最后一公里上的“准时送达”失灵，事实上，这样的矛盾局面在整个电商行业已不止一次上演。
乘着互联网时代机遇兴起的电商，曾在商业世界里创下一个又一个销量神话的同时，线上购物、线上买菜等不断涌现的新方式也改变了人们的消费习惯与生活节奏。
尤其是在后疫情时代，时不时兴起的囤货潮更是让生鲜电商、社区团购、即时配送等风口更加火爆，可对于电商平台而言，短时间内流量与订单量的激增是机遇，更是考验。
若是在承压之下，能够更快更好地满足消费者的需求，那么于平台而言不仅是抓住了流量，收获了口碑，同时还培养了用户的消费习惯。
（图源：网易）
例如，已走向风口的生鲜电商。报告显示，疫情结束后有不少消费者以往的线下购物需求已转移至线上，包括美团买菜、多多买菜、盒马、朴朴等在内的生鲜电商平台，甚至是像沃尔玛等大型商场开通的线上购物小程序被更多人熟知，消费者的线上购物频率明显增加。
在这样的大趋势下，想要成功抓住机遇，收获口碑，留住用户，对于昔日行业野蛮生长时期所遗留的种种难题与壁垒，企业就不可能视而不见。
历史的车轮滚滚向前，一代人有一代人的使命。
如果说这个时代是出题者，那么不论是一个人，一家企业，还是一个行业，我们都是时代的答卷人。虽渺小如尘埃，但汇聚终成江海。
不久前，“上海一快递员自掏7万元给人买物资”的话题冲上热搜，从自掏腰包寻找物资到为老人买药，快递员杨耀森曾做过的一件件小事让无数网友心头一暖。
当被问及这样做的初衷时，这位在一线奔波已久的快递小哥说：“这些工作，我做与不做，总归是有人要做的。”
如他一样，在运力与需求之间巨大的鸿沟面前，也有越来越多的逆行者选择扛起那份沉甸甸的使命与责任。
从配送骑手到快递员，仓店分拣员，近期包括美团、盒马、菜鸟、京东等在内的多家企业都在努力招募或调配更多的人力支援上海。
大到企业，小到个人，都在商品配送的最后一公里积极狂奔。
作者：止一
