乳山海边的鹤岗（号称上海版的鹤岗）
乳山海边的鹤岗（号称上海版的鹤岗）我们先来看这组网上房地产的签约数据：1今天我们来聊聊这个被许多媒体抨击的“连睡城都当不成”奉贤区海湾镇。恰巧易眼看房前些天正好发布过海湾板块分析，详情请点击：被低估的海湾地价都1.1万/平了 房价还不到2万！
最近，东北“鹤岗”火了。
接连着有某些媒体、自媒体开始拿上海某些发展不算太理想的板块来进行比较，还顺带说了句“连睡城都当不成”。
只怪奉贤海湾在人们的印象中挥之不去，大家都知道有这么个地儿，但去过的人不多。
其实这些都正常，把海湾比作鹤岗也挺好，为啥没有把上海其他某些地方发展不好的拿出来比较呢，还不是不出名，所以我们应该接受并拥抱这样的话题讨论。
今天我们来聊聊这个被许多媒体抨击的“连睡城都当不成”奉贤区海湾镇。
恰巧易眼看房前些天正好发布过海湾板块分析，详情请点击：
被低估的海湾地价都1.1万/平了 房价还不到2万！
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我们先来看这组网上房地产的签约数据：
整体来说，海湾镇自2014年后，房价开始上涨，而在此前（2010-2014年），不论新房、还是二手房，房价都处于原地踏步阶段。如今新房的成交均价已上到2万/平以上。
从此数据就能看出，海湾镇房价虽然涨幅慢，但也不至于某些媒体所说的房价不升反降20%，令人大跌眼镜！不知道你们的数据从何而来，能出示出你们的信息来源吗？
网上截了一个不知道真假的笼统数据就作为结论合适吗？
举个例子，海湾镇大盘世茂爱马尚郡2014年之前，新房均价大约在8500元/平。2016年成为次新二手房后，这里的均价早已破2万大关，最高均价达到2.3-2.4万/平，如今在某些群里还在讨论着这一话题，当时一客户购买一套89平顶复总价上240万，折合成单价都达到了将近2.7万/平。
2.7万/平，换到现在是什么概念，应该可以买到奉贤金汇镇的楼盘了。
如今这里的二手房成交价基本在170万上下，是不是觉得很低？但要告诉大家，当初在这里购房的客户，买一套89平的房子，总价也只需要70多万，就算是170万成交，或者更低160万、甚至150万成交，一套房子也妥妥翻了一倍不止。何来谈及房价不升反降20%，令人大跌眼镜！
这就是海湾镇最真实的房价，不服来辩。
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如今海湾镇的新房单价到底是多少？
在回答这个问题之前，还是要客观的说，当下的海湾楼市热度确实不高，尤其是镇中星火开发区附近。
海湾镇中心最近几年新房入市十分稀少，一个手指都能数的过来，明城海湾新苑、世茂爱马尚郡、英伦都市、海湾明悦豪庭、绿地香溢，仅此而已。
目前只有一个海湾名悦豪庭在售二期房源，也是2018年底刚刚取证，7层带电梯洋房，单价2.3万/平，没有做过任何推广和营销，售楼处连沙盘都没。
如果与临港奉贤园区相比，海湾镇中的房价还要贵将近3000元/平。
另外，不得不说的是即将启动的碧桂园项目凤鸣海尚，推出全部精装90平公寓住宅，预测单价2.5万/平，开盘我们拭目以待。
如此，海湾镇房价谈何下跌？谈何成为上海版的“鹤岗”？
如果非要这么说的话，那么市区的杨浦新江湾城也和海湾差不多，在2016年以前，购买新江湾城的客户有没有被套牢？
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有些媒体说到“到2016年，奉贤海湾的一手房均价仍然保持在1万出头，并且部分项目依然是5年前的开卖的项目。换句话说，这些项目卖了将近5、6年时间还没卖完。”
能告诉我们是哪些楼盘吗，不要用“部分项目”来遮住你根本不懂海湾楼市行情的幌子，可以很负责任的告诉所有网友，海湾还真没有卖了5、6年还没卖完的项目，如果有，欢迎来辩！
给大家再次介绍下2016年海湾的盛况，绿地香溢最具有代表性。
2016年绿地香溢项目分两次开盘，第一次在5月，开盘单价1.3万/平，开盘当日基本售罄；第二次开盘，是受新政阻力的12月底，但还是有1000多组客户抢600多套房子，甚至在开盘现场，一些大爷、大妈因为没有摇到房子还与案场销售发生肢体和口角的冲突。一共1300多套房子，半年时间就全部清盘。
请问这种情况是好还是不好？
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其实，海湾镇的房价变化还是有迹可循的，比如区域内的土地市场，以镇政府所在地星火开发区为例。
2012年9月品磊置业竞得海湾03-01地块，楼板价2500元/平，就是英伦都市项目，2014年售价1.2万/平，2016年清盘近2万/平。
2013年12月伟涛房地产竞得海湾镇02-02区域地块，楼板价3031元/平，该地块就是海湾明悦豪庭项目，目前新房售价2.3万/平。
2015年1月绿地竞得海湾镇13-04区域地块，楼板价4073元/平，该地块就是绿地香溢项目，2016年底清盘价1.8万/平。
2017年9月碧桂园竞得海湾镇13-02区域地块，楼板价11041元/平，就是如今即将入市的新房凤鸣海尚，价格尚未公布。
从时间推移上来看，镇内每年地价都在上涨，如今地价已破万，房价呢？
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不可否认，海湾镇的规划在前些年被搁置了。
如果说之前的规划都是天马行空，而今的海湾则处在实实在在的建设当中，来看看海湾镇南面的建设工地吧，多到数不清，海兴路车道2改4、各个商业、住宅项目在建、新路在修建、路旁还在挖河道……。
给大家看一份网上尚未流传的海湾镇规划图，该图是在海湾镇市民中心拍摄，图上的规划，已经有半个部分在建设中。
未来镇内重点开发南部区域，即绿地香溢以南的区域，这儿的大部分区域都在建设中。
未来这里有超过12万方嘉杰海湾商业中心（在建，2020年底竣工）、近5万方的绿地商业（在建，工地施工铭牌已贴出）。
嘉杰海湾商业中心工地实景
在两大商业中心的南面，还规划有学校以及大型的文体双创产业区。
此外，在镇中，还规划有一所学校以及星火中学的扩建。
至于交通方面，确实是海湾镇的软肋。
但诸如其他媒体所说的“海湾原有的能一部直达上海市中心淮海中路柳林路的沪海专线又被奉贤区交通委以疏解浦星公路交通压力为由，缩线到了8号线沈杜公路（原航天博物馆）站，改名为“航海专线”，直达线变成区间线不说，新的“海航专线”和后来的“海沈线”为了拉客兜生意，还七拐八拐冒出了几十个中间站出来。”
这里忽视的一点，班次与间隔时间。不错，之前的航海专线的确途径人民广场，但当时一天到往市区的班次也只有几班车，镇内居民要是进入一次市区，必须要掐准时间等待公交，否则一两个小时的等车时间是免不了的。
再次原有的沪海专线晚上5点以后就结束了，想要出去或回来都是个问题。
另外，如今保留到往市区的南申专线，可以很负责任的说，这条线就是原沪海专线的区间车，在沪海专线开通时，南桥到往市区的车次就比海湾到往市区的车次多出许多，所以不要以偏概全。
而今航海专线虽然兜兜转转，但15-20分钟的车次也为当地居民出行带来了便利，至少不用看时刻表了，同时末班车也与8号线的时间接驳，最晚23点40分的末班车可以到往海湾。
目前能够明确的交通规划是G228国道，即新沪杭公路。隧道股份的办公地点早在去年下半年就已进入这里，位于海湾幼儿园北面，而北面的海振路就是G228国道的一部分，未来将建成双向6车道。
S3沪奉高速预计也于今年年底批复，在海湾镇内将于林海公路交接。
浦东铁路复线工程，目前浦东铁路为单轨，到往上海南站，途径海湾并设有站点，先前由于客流量不高，客运线路已停运，目前主要以货物及物流往来为主。其实这条浦东铁路就是沪乍杭铁路的一部分，未来可通往杭州方向。
其实，浦东铁路在建设之初就预留了双轨，未来建成复线将与沪通铁路相连，并交汇于上海东站，因此海湾镇未来的想象空间或将取决于浦东铁路的建设与开通。如与金山铁路相似，那么海湾镇也将融入上海1小时都市圈。
以上所有信息都在表明，这里不是上海版的“鹤岗”，那些说过这种话的，希望你们来这里一探究竟。
最后，还有媒体说海湾是个鬼城。不妨你晚上来到这里，看看偌大的小镇上有多少堆跳广场舞的大妈们吧！
海湾镇跳广场舞的人们
上海买房不易，谁都不希望自己买到的房子成为“白菜价”，但请不要污蔑一处我们为之努力奋斗的，属于我们的幸福安身之地！
