东风小康c52双排微卡落地价（实拍国六东风小康C51微卡）

东风小康c52双排微卡落地价（实拍国六东风小康C51微卡）实拍该车采用后单胎设计，轮胎规格为185R14。在同级微卡车型中属较大的一款，配合加强的纵梁，整车的承载能力可以得到进一步提升。底盘采用微卡上常见的前麦弗逊，后钢板弹簧悬架（六片加厚），能够兼顾舒适性和载重能力，表现不错。中控台同样采用家族式风格，注重实用性表现，同时在做工方面有一定提升。方向盘设计则比较传统，没有多功能按键，胜在手感良好，但也符合该车的定位。实拍该车配备有电动车窗、空调、MP3等基本舒适性功能。仪表采用液晶屏取代传统指针，这在卡车领域还是相当少见的，看起来很前卫。除了C51以外，东风小康C31/C32微卡也采用同样的设计方案，理论上可以让大部分用户适应。搭载东风小康DK15汽油发动机，1.5升排量，最大功率112马力，峰值扭矩147.5牛米，国六排放。与之匹配的是五挡手动变速箱。东风小康DK15发动机广泛应用于目前的微卡乃至小卡车型，具有不错的销量和口碑，性能和售后比较有

【卡车之家 原创】C系和D系列都是东风小康旗下的主力微卡平台，前者尺寸比后者稍小，分别面向不同货运市场。在今年中国国际车展上，东风小康带来了C系家族新产品C51（单排），该车在尺寸方面有一定提升，宽度尺寸更是超过了D系，装货能力更强了。

实拍该车：东风小康C51标准型单排微卡，市场指导价4.59万（各地政策和销售策略可能影响价格，具体以当地经销商为准）。

家族式设计风格 近光灯配备透镜

新车基本延续了C系家族外观风格，中网采用三幅式设计并连接头灯，下格栅采用贯穿式设计并连接雾灯，整体风格比较稳重大方，符合现代人审美。

头灯采用分体式设计，其中近光灯配有透镜，可以起到更好聚光作用，提升行车安全，这在同级车型上较为罕见。另外，该车大灯还支持高度调节功能。

中控台同样采用家族式风格，注重实用性表现，同时在做工方面有一定提升。方向盘设计则比较传统，没有多功能按键，胜在手感良好，但也符合该车的定位。实拍该车配备有电动车窗、空调、MP3等基本舒适性功能。

仪表采用液晶屏取代传统指针，这在卡车领域还是相当少见的，看起来很前卫。除了C51以外，东风小康C31/C32微卡也采用同样的设计方案，理论上可以让大部分用户适应。

小康DK15汽油机 五档变速箱

搭载东风小康DK15汽油发动机，1.5升排量，最大功率112马力，峰值扭矩147.5牛米，国六排放。与之匹配的是五挡手动变速箱。东风小康DK15发动机广泛应用于目前的微卡乃至小卡车型，具有不错的销量和口碑，性能和售后比较有保证。

底盘采用微卡上常见的前麦弗逊，后钢板弹簧悬架（六片加厚），能够兼顾舒适性和载重能力，表现不错。

实拍该车采用后单胎设计，轮胎规格为185R14。在同级微卡车型中属较大的一款，配合加强的纵梁，整车的承载能力可以得到进一步提升。

实拍该车的货厢尺寸为3000x1650x370mm，轴距3050mm。长度和宽度尺寸均比现有的C31（单排）更大，宽度尺寸更是超过了D51（单排），装货能力表现不错。

东风小康C51保留了部分经典的家族化设计，又在安全方面有所创新（如：配备透镜的近光灯），来自主生产的发动机也让售后更方便，更重要的是，该车的刷新了东风小康C系家族的尺寸，拉货效率更高了。（图/文 李海贤）

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