吉利宝腾收购标准（说明之前的收购效果）

吉利宝腾收购标准（说明之前的收购效果）倒是另外一种吸收挺顺利的，天津一汽重金挖来夏利工人做出了“豪情”，博越和长安CS75比着致敬老RAV4底盘也很成功，再比较一下雷克萨斯GS的底盘和吉利博瑞的底盘，结构件一模一样，哪里是铝合金哪里是铸铁也一样，螺丝位置都一样，这种技术吸收能力倒是驾轻就熟的。翻过来再看宝腾和莲花，2003年就收购了，折腾了14年，还在中国搞了青年莲花，依然是草草收场，这一次吉利携国产买菜车之王的威风来消化莲花，是吸星大法，还是吞了孙悟空的铁扇公主，等几年再下结论吧。到这里还是劝一下那些说什么吉利有了莲花对标大众，收莲花是打标致脸的职业车评人，一切都是刚刚开始，让子弹飞一会儿，再拧火腿肠的皮，好嘛？

今天下午传来消息，吉利集团宣布将收购马来西亚DRB-HICOM集团(以下简称“DRB”)旗下宝腾汽车49.9%的股份，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

一般消费者都不知道这个宝腾是啥玩意，但说起他手里的莲花汽车，说起莲花跑车，以及那么夭折的青年莲花，就连打电子游戏的都听说过吧。

没错，现在公认的是，吉利收购宝腾，就是为了莲花，现在宝腾旗下的莲花分为两个公司，一个是莲花汽车，主要是负责整车的设计制造。另一个是莲花工程，主要为别的汽车公司开发设计新车，包括底盘调校。

国内很多自主品牌都是，或者都打着莲花工程设计调校的旗号，比如说MG7，奇瑞东方之子，瑞麒G5，哈飞路宝，海马3/欢动，江淮同悦/宾悦，比亚迪F6、奇瑞V5，风行景逸，福田MP-X蒙派克、哦对对，怎么能少了现在大热的众泰和宝骏730、560 、艾瑞泽7甚至江淮宾悦……这么说吧，你要是自主品牌，不打个三菱的发动机，莲花的地盘调价，都不好意思出来见人。

倒是另外一种吸收挺顺利的，天津一汽重金挖来夏利工人做出了“豪情”，博越和长安CS75比着致敬老RAV4底盘也很成功，再比较一下雷克萨斯GS的底盘和吉利博瑞的底盘，结构件一模一样，哪里是铝合金哪里是铸铁也一样，螺丝位置都一样，这种技术吸收能力倒是驾轻就熟的。

翻过来再看宝腾和莲花，2003年就收购了，折腾了14年，还在中国搞了青年莲花，依然是草草收场，这一次吉利携国产买菜车之王的威风来消化莲花，是吸星大法，还是吞了孙悟空的铁扇公主，等几年再下结论吧。

到这里还是劝一下那些说什么吉利有了莲花对标大众，收莲花是打标致脸的职业车评人，一切都是刚刚开始，让子弹飞一会儿，再拧火腿肠的皮，好嘛？