外观干练沉稳凯迪拉克ct5（高性能从设计开始）

外观干练沉稳凯迪拉克ct5（高性能从设计开始）CT5造型符合空气动力学如果你见过凯迪拉克CT5就会发现，它和2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING长得很像，实际上，这辆车的设计堪称一脉相承。身为豪华中型轿车操控标杆的凯迪拉克CT5，从设计之初也考虑了空气动力学，很多2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING身上的设计元素它都有，如同车前的主、副格栅，下格栅等等，如果是凯迪拉克CT5运动版，那就更像2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING，当然，凯迪拉克CT5豪华型小编也很喜欢。2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING的独特造型设计是它成为最速量产四门车的原因，此外还有至关重要的动力系统等。你还会发现，它身上的纵置10AT变速箱、后驱系统、第四代MRC主动电磁感应悬挂、eLSD增强型电子限滑差速器等在凯迪拉克CT5身上也配备着。这种情况下，其实入手凯迪拉克CT5也非常不错。

在赛车圈内，浙江国际赛车场是国内知名的赛车场，承办过许多国际汽车赛事，很多车企都在这里刷圈。前不久，2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING凭借1分39秒278的成绩完成了，该车成为新的最速量产四门轿车。被打败的有保时捷911 Carrera S(992 PO) 等一众同级别对手！

多年技术积淀，换来一鸣惊人

其实提到凯迪拉克V系列，它最早亮相还要上溯到近20年前，在2004年，凯迪拉克推出了V系列车型，并携基于CTS-V高性能豪华轿车开发的赛车首次参加了竞争异常激烈的SCCA倍耐力世界挑战赛GT组别。自此，V系列走进人们的视线，且深刻认识到它的强大，V系列从一开始就代表了凯迪拉克在设计、性能和技术维度的终极表达，为凯迪拉克带来了喜爱性能车的新客户，拓展了市场，改变了人们对凯迪拉克的印象。随着时代的发展，V系列也在不断进步，已涵盖4个车型系列。2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING就是由CTS-V发展来的。

在设计上，2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING的一些设计师和参与凯迪拉克DPi赛车是同一人，车身外观的开发从大量的计算流体动力学模拟开始，设计团队运用粘土，泡沫和3D打印的原型部件打造等比例或全尺寸模型，并分别进行风洞测试，该风洞也曾用于开发赛车车型。能够模拟时速高达290公里/小时的条件。一系列严苛的测试塑造了2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING独特外观套件。全新的主进气格栅，可将气流引向散热器和气流管道，更大的辅助格栅，对提升散热性能有很大帮助，较小的前下格栅可降低压力，并将气流导入制动散热管道，减少升力的同时，满足动力系统的散热要求。

CT5造型符合空气动力学

如果你见过凯迪拉克CT5就会发现，它和2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING长得很像，实际上，这辆车的设计堪称一脉相承。身为豪华中型轿车操控标杆的凯迪拉克CT5，从设计之初也考虑了空气动力学，很多2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING身上的设计元素它都有，如同车前的主、副格栅，下格栅等等，如果是凯迪拉克CT5运动版，那就更像2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING，当然，凯迪拉克CT5豪华型小编也很喜欢。

2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING的独特造型设计是它成为最速量产四门车的原因，此外还有至关重要的动力系统等。你还会发现，它身上的纵置10AT变速箱、后驱系统、第四代MRC主动电磁感应悬挂、eLSD增强型电子限滑差速器等在凯迪拉克CT5身上也配备着。这种情况下，其实入手凯迪拉克CT5也非常不错。