私人加油站和国营加油站油品（私营加油站油品差）

私人加油站和国营加油站油品（私营加油站油品差）一家油站建设成本少则数百万多则上千万，如果出售不达标的燃油，贪图小利直接将会被取消营业资格，生意人的大忌听着上心跟别说投资者。从手续上来说，私营加油站的营运资格、油品来源以及销售方式都完全符合相关部门审查标准，在全面拉开蓝天保卫战的当下，任何一个有污染来源的企业都会被强制关闭，而作为机动车尾气来源的加油站，提供优质高效燃油是根本服务前提，每年相关部门都会多次抽查油品以及油站营运资格，一旦发现有任何违规情况立马封停。产品好坏且不说，他们对老客户的维护以及新客户的吸纳相当看重。那么，这些油价不高的私营加油站油品能让人放心吗？我以一个两年使用私营加油站真实车主的用车经历给大家做一个参考：一台本田1.8L、一台国产1.5T、一台10年老铃木1.4L车型累计超过6万公里的使用程度，私营油品完全没有问题，在清洗了多次节气门以及审查火花塞之后无异样的情况下，我没有理由拒绝民营加油站。便宜，不是我拒绝它的

其实这个话题真的很想坐下来好好跟大家聊聊，关于民营加油站油品好坏这个话题，网上最近也算是关注度极高，如此受人关注的话题其实还是牵扯到了大家日常用车最重要的环节，那就是加油。

私营加油站有个优点就是价钱很低，远远低于了两桶油的售价，就拿我所在的河南某四线城市来说，这里的中石化92燃油在6.45元左右，私营加油站周末时能降到4.8元左右，整整便宜了1.7元左右，按照每次加油量40L来说，一箱油整整能省不少，日积月累下来这是比不小的开支。

四线城市有个特点，收入不高消费水平不低，对于我们这种一块钱掰两半花的人来说油价这种与生活息息相关的东西，经常性牵动我们的大脑神经，私营加油站也正是在这种环境下应运而生，手续正常、油品正常、合法经营的加油站最近几年也算是吸纳了不少老客户。

与两桶油不同的是，这些私营加油站需要自负盈亏，其实他们要比两桶油更重视自己的口碑，跑江湖的投资者以及经营者视口碑如命根，想要扩大经营不仅仅要保证口碑，更要把自己的“实惠”打出去，所以时常这些加油站还会赠送洗车卡、玻璃水等附加产品。

产品好坏且不说，他们对老客户的维护以及新客户的吸纳相当看重。

那么，这些油价不高的私营加油站油品能让人放心吗？我以一个两年使用私营加油站真实车主的用车经历给大家做一个参考：一台本田1.8L、一台国产1.5T、一台10年老铃木1.4L车型累计超过6万公里的使用程度，私营油品完全没有问题，在清洗了多次节气门以及审查火花塞之后无异样的情况下，我没有理由拒绝民营加油站。

便宜，不是我拒绝它的理由，因为到目前为止我并没有找到它的不足之处。

从手续上来说，私营加油站的营运资格、油品来源以及销售方式都完全符合相关部门审查标准，在全面拉开蓝天保卫战的当下，任何一个有污染来源的企业都会被强制关闭，而作为机动车尾气来源的加油站，提供优质高效燃油是根本服务前提，每年相关部门都会多次抽查油品以及油站营运资格，一旦发现有任何违规情况立马封停。

一家油站建设成本少则数百万多则上千万，如果出售不达标的燃油，贪图小利直接将会被取消营业资格，生意人的大忌听着上心跟别说投资者。

简单拿河南市场来说，如果销售国六以下标准燃油，则将会被面临高额罚款的处理，无论是从两桶油抽检还是从民营加油站抽检，油品都需要达到国六标准。

为何有人恐惧并且不相信私营加油站？

2010年之前是全民摩托车时代，以农村消费者尤其之多，遍地的摩托车在当年是一道靓丽的风景线，汽车市场并没有健全发展，包括加油站在内的一套体系存在诸多漏洞，导致黑加油站丛生，油站提炼油品质量不高、汽油混合酒精等提升利润的暴力做法的确让很多摩托车时代的消费者尝到苦头。

私营加油站运营的不规范以及两桶油规范的运营形成鲜明的对比，导致很多消费者对私营加油站不信任，而这个不信任甚至延续到现在。

对于这种恐惧心理完全可以理解，毕竟一朝被蛇咬十年怕井绳，上一个疯狂敛财的十年虽然已经过去，但想要重塑市场信任需要下一个十年去维护，随着市场监管的严格以及经商之道体系的逐渐建立，私营加油站的油品已经有了很大的提升，至少在严苛监管之下，一般家用车完全可以使用私营加油站油品，当然我们也需要提防极个别无证经营加油站。

当然我不否认两桶油的优秀，但似乎两桶油高油价并不适合每一个消费者，毕竟一箱油大几十的差价对于那些四线消费者来说，是一天的收入，是一个月的烟钱，也是孩子一周的奶粉钱。

合理选择适合自己的油站，才是真正的高智慧用车之道。