地铁8号线最新规划消息（最新公示地铁4号线）

地铁8号线最新规划消息（最新公示地铁4号线）“初、近期4 号线与8号线采用主支线运营，高峰时段分别开行列车为18（9 9）对/小时、28（14 14）对/小时。”但从最新公示是设计方案看，也许大家未来不需要换乘，就能从西客站、主城经十路沿线，向东直达章丘。因为，4号线、8号线将采用主支线运营。4号线是济南最重要的地铁线之一，它西起国际医学中心、西客站，沿着经十路大动脉一路东行，在东绕城高速以东折向唐冶。8号线，济南主城连接章丘的一条地铁线路，沿着经十东路行走，从唐冶直通章丘绣源河畔。4号线与8号线牵手于唐冶南部的邢村站。也就说，从济南主城去经十东路的小伙伴，可以先坐着4号线地铁到邢村站，然后换乘8号线，从而向东直达章丘。

作为济南最重要的地铁线路，沿着经十路行走的4号地铁线的工程初步设计正式公布。

该文件披露了4号地铁线33个站点的详细位置和设计方案，其中的最大亮点是：

在运营初期、近期，4号线将与通往章丘的8号线采用主支线运营；远期，4号线将独立运营，并将采用大小交路方案（即部分车次为区间车）。

同时，无论是采用主支线运营，还是独立运营，4号线、8号线都将采用同台换乘，这将大大方便经十路大动脉的东西通行。

4号线是济南最重要的地铁线之一，它西起国际医学中心、西客站，沿着经十路大动脉一路东行，在东绕城高速以东折向唐冶。

8号线，济南主城连接章丘的一条地铁线路，沿着经十东路行走，从唐冶直通章丘绣源河畔。

4号线与8号线牵手于唐冶南部的邢村站。也就说，从济南主城去经十东路的小伙伴，可以先坐着4号线地铁到邢村站，然后换乘8号线，从而向东直达章丘。

但从最新公示是设计方案看，也许大家未来不需要换乘，就能从西客站、主城经十路沿线，向东直达章丘。因为，4号线、8号线将采用主支线运营。

“初、近期4 号线与8号线采用主支线运营，高峰时段分别开行列车为18（9 9）对/小时、28（14 14）对/小时。”

这句话怎么理解？参考国内其他城市主支线运营的地铁，我们这样理解：

目前的4号线是主线路，它起自国际医学中心、西客站，沿主城经十路行走，到邢村站后折向北；

从邢村站再往东，沿着经十东路行走的8号线是支线。

未来，一部分列车沿着主线行走，一部分列车在达到邢村后可从邢村继续向东，一直到章丘。

大家也可以理解为，4号线在到达邢村后分了叉，主线去唐冶，支线去章丘。这两个方向的车次是1:1，初期高峰时段每小时各9对，近期高峰时段每小时各14对。

远期，4号线将独立运营，将采用大小交路方案。

对于大小交路方案，大家可以理解为公交车的区间车。大交路，跑满全程，从国际医学中心到唐冶；小交路，只从国际医学中心到融创文旅城以北的田庄站。

另外，从4号线、8号线换乘站邢村站的设计来看，它位于经十东路与唐冶西路交叉口，采用平行同台换乘。也就说，无论是主支线运营，还是独立运营，4号线、8号线之间都可在同一站台换乘，这将使两条线路实现无缝衔接。

根据最新公布的设计方案，4号线全线40.3 公里，概算总投资 421.75亿，建设总工期为 78 个月（即6年半）。

4号线在今年年初已经动工，其全线23处站点和5个区间已开始土建施工，7处站点正在进行绿化迁移、交通导改、雨污水管线迁改等市政前期工作。按照上述工期，预计其在2027年以后能够建成。

另外，设计方案还披露了4号线33个站点的设计方案。对这33个站点的具体位置我们此前聊过，大家可以参考公众号第二条文章，这里就不赘述了。

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