几何e真实油耗（试驾几何E续航401km玲珑小巧）

几何e真实油耗（试驾几何E续航401km玲珑小巧）动力方面，这款几何E搭载的是一台前置电动机，最大功率60千瓦，最大扭矩130N·m，电池为磷酸铁锂电池，续航里程达401公里，并且支持快充。无论是从动力数据，还是续航数据来看这款车，都算是比较一般的水平，满足城郊附近出行没什么问题，如果长途出行的话，需要提前规划充电地点。空间方面，这款车的长宽高尺寸为4006毫米，1765毫米，1550毫米，轴距为2485毫米，从数据上我们就能理解这款车的定位了，主要针对上下班代步或基本的通勤使用，车身结构为5门4座SUV，后排坐两个人倒也不显得拥挤，不过腿部空间只有一拳左右。内饰布局进入车内，简洁的中控台布局配合上深浅亮色搭配设计，整体的时尚感非常好，屏幕采用了双联屏设计，液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中控屏的尺寸为10.25英寸，两者结合在一起，视觉效果非常不错，除此之外，中控台只剩下两侧和中间的空调出风口，材质方面，中控台和门板位置有比较软的材质

近几年，油价一直居高不下，城市也变得更加拥堵，此时很多消费者对于买代步车的需求就从燃油车转向了新能源车，今天那我们要介绍的车型就是一款纯电动的小型SUV，他就是几何E，其2022款共有三种车型，官方指导价为8.68万元-10.38万元，续航有320km和401km可选，下面让我们一起看想写配置。具体的试驾车为几何E 2022款 401KM 霹雳虎，官方指导价为10.38万。

外观设计

这款几何E的外观设计还是非常不错的，因为整体尺寸比较小，所以看上去也比较可爱。前脸采用了分体式大灯，上方的贯穿LED灯带与日间行车灯结合在一起，远近光灯位于下方的矩形区间，外侧采用了青绿色饰条装饰，看上去很清新、时尚。其前脸的中间没有设计进气格栅，而是采用了具有一定纹路的密闭饰板，符合新能源车的特质。

从侧面看，分段式的腰线为车身增添了不少层次感，前段的腰线较高，后段腰线较低，车顶采用了黑色，底部裙边也设计得比较宽，同样采用了黑色设计，使原本短小的车型看上去比较修长，视觉效果非常不错。门把手采用了内陷设计，符合年轻人的审美，同时也能降低风阻。车尾的设计比较简单，后窗的尺寸比较大，有效保障了车内的亮度，在尾灯上方，有一条凸起结构，营造出一个小尾翼的造型，很是拉风。尾灯的造型呈镰刀型，内部结构采用了拼接式设计，比较有辨识度。

内饰布局

进入车内，简洁的中控台布局配合上深浅亮色搭配设计，整体的时尚感非常好，屏幕采用了双联屏设计，液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中控屏的尺寸为10.25英寸，两者结合在一起，视觉效果非常不错，除此之外，中控台只剩下两侧和中间的空调出风口，材质方面，中控台和门板位置有比较软的材质覆盖，缝线采用了粉红色，针脚整齐，方向盘的材质为皮质，座椅采用的是仿皮，整体车内给人一种很上档次的感觉。

配置方面，这款霹雳虎配备了后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、上坡辅助等功能，还标配了导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等车机功能，整体智能化表现比较不错。

空间方面，这款车的长宽高尺寸为4006毫米，1765毫米，1550毫米，轴距为2485毫米，从数据上我们就能理解这款车的定位了，主要针对上下班代步或基本的通勤使用，车身结构为5门4座SUV，后排坐两个人倒也不显得拥挤，不过腿部空间只有一拳左右。

动力方面，这款几何E搭载的是一台前置电动机，最大功率60千瓦，最大扭矩130N·m，电池为磷酸铁锂电池，续航里程达401公里，并且支持快充。无论是从动力数据，还是续航数据来看这款车，都算是比较一般的水平，满足城郊附近出行没什么问题，如果长途出行的话，需要提前规划充电地点。

总结一下，经过以上介绍，我们大致能了解这款车的综合特点，外观表现比较简单、时尚，内饰也富有科技感，空间、动力、续航也都能满足日常使用，相对于动辄20多万的电动车来说，这样一款纯电动小型SUV的购车成本更低，灵活性更强，转弯、停车也更加方便，综合来看是一款比较值得关注的车型。大家怎么看呢？欢迎留言讨论。