电池以旧换新上门安装是骗人吗（电池跑不远维修）
电池以旧换新上门安装是骗人吗（电池跑不远维修）根据目前废电池市场价来看，12AH-32AH小电池回收价，每个回收价在30-70元左右，这就意味着48V旧电池回收价在120-280元左右，60V旧电池回收价在150-350元左右，72V旧电池回收价在300-420元左右。电池以旧换新是目前市场上最主流、最常规的操作。一方面，通常电池出现故障需要更换新电池，通过旧电池折价抵扣新电池，这是一个非常划算的方式，不同地区以旧换新的价格会有不同差异。此外，根据不同的品牌、不同的类型也会有相应的差价浮动。目前关于电动车电池维修方式有两种，方式①专业的更换单只落后电池、方式②非专业的电池添加“补充液”。通常一组铅酸电池是由若干只小电池组成，当其中一只小电池出现故障问题，就会导致整组电池性能大幅衰减。通过更换单只落后的电池，就能提升整组电池的使用寿命，这是一个不错的方式。此外，也有车主通过给电池添加“补充液”来进行延长使用寿命的方式，小编在此提醒大家，
请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。
随着全国各地城镇化进程的加快。人们的生活变得越来越多彩。电动车作为重要的交通出行工具，在日常生活中承担着重要的作用，不仅可以满足老百姓上下班代步的需求，也能成为购物、买菜、接娃的实用帮手，深得老百姓的青睐。
但是电动车有一个最大的局限性就在于其续航能力，可以说电动车电池的强弱决定了出行的上限。目前市场上大部分电动车都搭载了铅酸蓄电池，早前蓄电池使用寿命在两到三年左右，但近两年铅酸蓄电池正朝轻量化的方向发展，导致其使用寿命与续航能力都出现了不同程度的下跌。
目前一款常规铅酸电池平均寿命在两年左右，可见铅酸电池正逐渐从耐用品变成消耗品。对广大车主来说，当电动车电池跑不远，到底应该如何处理呢？通常有三种方式，今天小编给大家详细分析一下。
第一、维修旧电池目前关于电动车电池维修方式有两种，方式①专业的更换单只落后电池、方式②非专业的电池添加“补充液”。
通常一组铅酸电池是由若干只小电池组成，当其中一只小电池出现故障问题，就会导致整组电池性能大幅衰减。通过更换单只落后的电池，就能提升整组电池的使用寿命，这是一个不错的方式。
此外，也有车主通过给电池添加“补充液”来进行延长使用寿命的方式，小编在此提醒大家，这个方式并非长久之计。由于目前的铅酸电池以阀控型密封为主，使用的是胶体电解质，基本上不需要加“水”。如果添加“补充液”，会把电池里面的电解液给稀释了，达不到使用标准，反而对电池有损害。
第二、以旧换新电池电池以旧换新是目前市场上最主流、最常规的操作。一方面，通常电池出现故障需要更换新电池，通过旧电池折价抵扣新电池，这是一个非常划算的方式，不同地区以旧换新的价格会有不同差异。此外，根据不同的品牌、不同的类型也会有相应的差价浮动。
根据目前废电池市场价来看，12AH-32AH小电池回收价，每个回收价在30-70元左右，这就意味着48V旧电池回收价在120-280元左右，60V旧电池回收价在150-350元左右，72V旧电池回收价在300-420元左右。
除了维修、以旧换新之外，有车主提出将旧电池直接当废品卖掉，是否会更划算、更赚钱？答案是不仅不赚钱，还会存在一定的法律风险。
由于目前废旧的铅酸电池是属于国家管控的危险污染物，需要拥有相应的资质单位才可以进行回收、储存、销售，如果车主将废电池卖给了没有资质的回收商，同样也将面临处罚。
综上所述，废旧电池以旧换新对车主来说是最划算、最省钱的方式。那么当电动车电池跑不远，你会怎么选？欢迎留言讨论。
