雪铁龙新款c5最新消息（充满傲慢与偏见）
雪铁龙新款c5最新消息（充满傲慢与偏见）本文由【AutoCon御车】原创 公众号：autocon-wx雪铁龙全新C5新车采用跨界轿跑式设计，整体感觉十分接近雪铁龙CXPERIENCE概念车的设计，颜值更高更年轻化。该车预计将在2021年全球首发，并将在下半年正式上市。动力方面，新车将搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率125kW、155kW，此外还会有PHEV插电混动系统，基本走的是标致508的技术路线，由1.8T发动机 电动机组成的插电混动系统，传动系统将匹配8AT变速箱。价格方面，其动力及定位已经决定了这是一款中级旗舰车型的地位，加之雪铁龙的品牌相信主要竞争对手将依然是丰田的凯美瑞、本田的雅阁，当然也会冲向大众迈腾的领地……
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多少年以来，法系车型充满着“傲慢与偏见”！当然这种“傲慢与偏见”也满是法系对汽车的审美和理解，大大有别于德系、日系、美系，即融入不了欧系，又代表不了谁的法系只能在自己的一亩三地里锄禾日当午……
但是，自从PSA集团全球战略做出重大调整之后，自从结缘中国市场，并正在践行“中国造、供全球”的战略之后，局面好像向这不同方向在发展。一款代号为“E43”的新车型项目正在紧锣密鼓的进行，据悉，该车将是雪铁龙的全新一代旗舰级C5……
雪铁龙的全新一代旗舰将不再是C6，这可以视为雪铁龙对品牌的全新定位，要知道更高端的DS品牌DS9旗舰也只不过是个准行政C级轿车，整个雪铁龙品牌自然更没有资本于德系争夺D级豪华车市场！
雪铁龙全新C5新车采用跨界轿跑式设计，整体感觉十分接近雪铁龙CXPERIENCE概念车的设计，颜值更高更年轻化。该车预计将在2021年全球首发，并将在下半年正式上市。
动力方面，新车将搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率125kW、155kW，此外还会有PHEV插电混动系统，基本走的是标致508的技术路线，由1.8T发动机 电动机组成的插电混动系统，传动系统将匹配8AT变速箱。
价格方面，其动力及定位已经决定了这是一款中级旗舰车型的地位，加之雪铁龙的品牌相信主要竞争对手将依然是丰田的凯美瑞、本田的雅阁，当然也会冲向大众迈腾的领地……
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