波音737飞机是不是有重大缺陷（超9300架波音737曝安全缺陷）

波音737飞机是不是有重大缺陷（超9300架波音737曝安全缺陷）图为中国波音客机实际上，波音公司为了推进这款客机重新复飞而隐瞒其存在的安全设计缺陷的行为，反而成为了阻拦其复飞的重要因素之一，如果波音公司也和中国以及其他航空公司一样秉承着安全为主的态度，在发现问题之后立刻予以修复，而不是对其进行遮掩，那么到现在这款客机的复飞过程就会顺利很多，波音方面也就不需要继续承受客机无法飞行带来的巨大损失。在737max客机的设计当中，设计是为了增强该客机的防失速性能，特地为其增设了防失速的机动增强系统，然而正是这一系统设计上存在的缺陷，导致了该客机接连出现两次造成重大人员伤亡的事故，最终因为安全方面的原因被全球停飞，而波音公司在事件发生之后，在对客机的设计缺陷进行改进之后，一直试图推进该飞机的复飞，目前美国等少数国家的波音737max已经复飞，但中国国内的尚未复飞，而中方正在对其进行安全方面的进一步审查。图为波音客机然而近期却有消息指出，波音737max客机的设计

图为波音737客机

美国航空业近期可谓是诸事不顺，尤其是对波音公司而言尤其如此，先是其波音737MAX客机接连发生两次坠机事故，被曝出存在严重安全缺陷，又是新冠疫情导致全球客机需求量骤减，客机贸易受损，而如今一夜之间，美国又摊上大事了，波音737MAX又出现问题，这次有超9300架美机遭殃，而中方更是果断行动，增加了对其审核力度和流程。

图为波音737

到底咋回事？近期又有超9300架波音737客机曝出安全缺陷，但美国仍旧想复飞这架客机，中国能答应吗？中国必然增加民航部门的安全审查工作，而这实际上会推迟美国波音737max客机的复飞进程，在保证安全之前，中国不会让这架客机轻易复飞。

在737max客机的设计当中，设计是为了增强该客机的防失速性能，特地为其增设了防失速的机动增强系统，然而正是这一系统设计上存在的缺陷，导致了该客机接连出现两次造成重大人员伤亡的事故，最终因为安全方面的原因被全球停飞，而波音公司在事件发生之后，在对客机的设计缺陷进行改进之后，一直试图推进该飞机的复飞，目前美国等少数国家的波音737max已经复飞，但中国国内的尚未复飞，而中方正在对其进行安全方面的进一步审查。

图为波音客机

然而近期却有消息指出，波音737max客机的设计缺陷不仅仅在其机动增强系统上，消息指出，波音737max客机的一个压力开关故障概率并不符合标准，而这一开关一旦出现故障，有可能会导致飞行员无法呼吸到足够的氧气进而昏迷，而对于一架客机而言，飞行员失能昏迷所带来的后果无疑是灾难性的，这一缺陷实际上在2020年的检修和维护当中就已经被指出，波音却单方面认为这并非严重问题，而果然这一问题曝光后，美国FAA立刻对其他国家发出了警告，而这无疑会推迟中国复飞波音737max的步伐。

实际上，波音公司为了推进这款客机重新复飞而隐瞒其存在的安全设计缺陷的行为，反而成为了阻拦其复飞的重要因素之一，如果波音公司也和中国以及其他航空公司一样秉承着安全为主的态度，在发现问题之后立刻予以修复，而不是对其进行遮掩，那么到现在这款客机的复飞过程就会顺利很多，波音方面也就不需要继续承受客机无法飞行带来的巨大损失。

图为中国波音客机

简而言之，由于近期爆出的另一大可能导致飞行员缺氧昏迷的缺陷，已经有超过9300架美国波音737max客机可能会受到波及而被继续停飞，毕竟对于航空公司而言，一架随时可能坠毁的客机带来的风险实在是太大了，但波音客机在复飞上遭遇的问题，恰恰是波音对安全问题不重视所带来的报应，如果波音公司方面想要进一步推进其客机复飞，那么就需要自己对客机存在的问题进行检测和修复，才能得到其他国家尤其是中国的信任。