phantom和evolv（两大经典合体到底是Impreza还是Evo）

phantom和evolv（两大经典合体到底是Impreza还是Evo）

Subaru Impreza WRX和Mitsubishi Lancer Evo之间是最经典的竞争对手，从一开始的推出就不断在市场上、赛场里相互较劲，但你有想过，如果把这两辆经典车融为一体会出现怎样的美感。 美国一位来自华盛顿州的Jonah，就在社交媒体网站上发布自己的作品，成功将WRX与EVO合为一体，并给它一个创新名Subevo。

日系品牌性能轿车中，Subaru Impreza WRX和Mitsubishi Lancer Evo一直以来是两大劲敌，从一开始的开发到设计、研发以及市场、赛场上，两者间不断在较劲，谁赢、谁输至此从未有结果，两边都拥有各自拥护者。 车迷朋友有想过，如果将Subaru Impreza WRX和Mitsubishi Lancer Evo合为一体会是什么样的概念，就在美国华盛顿州，就有一位神人实践了这想法。

首先Jonah选择了一辆2005年Impreza WRX作为改装出发点，并买了EVO的引擎盖、前保杆与叶子板回来手工组装。 要成功的移植EVO车头其实不适太难，但要如何做的完美、不突兀，考验着施作者功力。 首先是引擎盖，几乎可与WRX匹配，不过绞炼周围部分必须经过补强。 再来就是EOV大灯尺寸WRX完全不同，所以要切除元角座进行手工焊接，而且原配置在灯壳后方的WRX ABS系统必须废除或者搬移至其他地方。 最后就是EVO的前叶子板比WRX还宽，这意味着叶子板必须经过修改，Jonah聪明的将两车叶子板合而为一，才可以完美的将叶子板边缘与前门接合。

排除了所有修改上问题，WRX与EVO合体的Subevo几乎已经完成，只剩下中冷气散热问题和前网格栅。 Jonah选择了金属感的红色烤漆，这颜色更适合这辆变种合体怪兽。 铝圈选择经典的BBS RS系列，特殊的规格尺寸，能让铝圈贴合叶子板，营造出饱满感觉。 目前车辆还未贴上车标，因为不知道该贴Subaru还是Mitsubishi。

动力部分维持2.0升四缸水平对卧引擎，并针对进排气系统进行调整，动力小幅提升。 Jonah是希望外观确定之后，再决定动力是否还要继续升级。 我们也相信这辆车完工后，一旦开上路，绝对会造成众多车迷相当困惑，这也是Jonah想要达到的目的吧！