石家庄省会迁移历史图（石家庄的省会真不是）
石家庄省会迁移历史图（石家庄的省会真不是）明清时期省会一直是在保定，就是那个跟河间一起卖驴肉火烧的保定。河北省行政图关于石家庄网上总能看到这样一条对它的定义“全国最没存在感的省会之一”。仅看河北省内，提到历史有邯郸和承德，讲到名气有张家口跟保定，说到位置还有唐山与秦皇岛。就连你去百度一下石家庄，跳出来的搜索栏里都能看到“石家庄是哪个省的”。这样看来，作为河北省的省会，这个省会给人的感觉确实多少有点“捡来”的意思。
赵州桥 始建于隋朝
这座单孔坦弧敞肩石拱桥有一个广为人知的名字，赵州桥。
这座出现在小学语文课本上的古桥位于石家庄市赵县城南洨河之上，而这次我们要聊的就是河北省的省会石家庄。
2012年12月投入使用的新石家庄站
关于石家庄网上总能看到这样一条对它的定义“全国最没存在感的省会之一”。
仅看河北省内，提到历史有邯郸和承德，讲到名气有张家口跟保定，说到位置还有唐山与秦皇岛。就连你去百度一下石家庄，跳出来的搜索栏里都能看到“石家庄是哪个省的”。
这样看来，作为河北省的省会，这个省会给人的感觉确实多少有点“捡来”的意思。
河北省行政图
明清时期省会一直是在保定，就是那个跟河间一起卖驴肉火烧的保定。
好不容易清朝灭亡了，北洋政权决定把省会迁走，结果迁到了那个卖狗不理包子的天津。谁让那一年天津还属于河北。
到了北伐胜利，省会再度调整，这次到是没改太远，改到了北平，也就是北京。你没看错，我们也没打错，北京在成首都前还干过河北省省会。
只不过这省会城市的身份只当了两年，天津又一次成了河北省省会。
好在5年之后省会再次发生变化，这次没了北京和天津的竞争，但这次省会又重新定在保定。直到1968年，河北省的省会总算落到了石家庄身上。
铁路博物馆（石家庄老火车站）
事实上，尽管与同处燕赵大地上的其他城市相比，石家庄的历史文化底蕴低了点，但它是华北平原到山西高原的枢纽之一，在倚仗关隘的古代战争时代也是个颇为重要的节点。
同时在近代历史的进程中，石家庄握住了时代伸给它的“橄榄枝”，成功登上了发展的“列车”。
让石家庄得到发展机会的一个关键因素出现在1902年，那一年京汉铁路铺到了石家庄。
为给铁路补给，清廷在滹沱河南岸设了一个名为振头站的火车站，这个就是后来石家庄的老火车站。
（旧）京汉铁路石家庄站开通仪式
火车的经过开始带动这座振头站周边的发展。有了这个开端，石家庄逐渐被推上了发展的另一条“快车道”——正太铁路的建设。
（旧）正太铁路石家庄站
正太铁路的建设可以说是一波三折，即便在等了很久之后好不容易开工建设了，经费却依旧紧张，甚至缺钱到不得不改变原定线路。
只是这为了省钱的改动让石家庄突然成为正太、京汉两条铁路的交岔口。
1907年中国北方铁路分布图
尽管两条铁路的背后都有法国人的身影，更像是为了法国人的利益，但也因此带动了法国人在这里投资。
交通枢纽的形成推动了石家庄周边各项配套工厂的建立，而工厂的建立又加速了周边人口的聚集，石家庄在这一时期迅速成为一座繁忙的工业城市。
正太饭店 石家庄现有最早也是唯一的法式小洋楼
火车让石家庄走上发展快车道，煤矿则让石家庄有实力跟保定、天津“叫板”。
那是靠蒸汽机推动世界进步的时代，有“黑色的金子”之称的煤具有怎样的价值自不用言语。
现在对煤产地的印象大多数人首先想到的或许都是河北的近邻山西，但在当时井陉绝对是有着响当当的名号。
井陉煤矿矿务局
井陉，素有“太行八陉之第五陉，天下九塞之第六塞”之称，是连接晋冀的雄关要塞。自古便有“北方最良之煤田”的称号。
关于井陉采煤从宋代便有记载，到了明代开采日渐兴盛，只不过那些都是民窑开采。
而在1908年井陉煤矿矿务局正式开办，作为中国最早的中外合资煤矿之一出现在石家庄的土地上。
至于丰富的煤碳资源为什么会在井陉，这里也就简单说一下。
煤炭形成示意图
煤的形成是千百万年来植物的枝叶和根茎，在地面上堆积而成的一层极厚的黑色的腐植质，由于地壳的变动不断地埋入地下，长期与空气隔绝，并在高温高压下，经过一系列复杂的物理化学变化等因素，形成的黑色可燃有机岩。
再简单一点的说就是煤的形成需要植物的枝叶和根茎，需要埋入地下与空气隔绝，需要高温……
煤矿矿坑隧道
太行山地区，六亿年前曾是一片汪洋，经过了频繁的地壳活动，地面上升下降，海水时进时退，当海退时，这里沼泽广布，气候温暖潮湿，生长着茂密的森林。以后的一次次地壳活动，使太行山脉逐渐隆起。
这样的环境使得太行山区拥有了丰富的煤炭资源，而井陉矿田正是位于太行山脉中段，这也就不难理解这里为何会有“北方最良之煤田”的称号。
提到了地形就要再说一下河北这片神奇的土地，河北省是整个中国唯一兼有草原、海滨、沙漠、湖泊、高原、平原、山地、林地等地貌（生态系统）的省份。
同时地处暖温带与湿地的交接区，植被结构复杂，种类繁多，是中国植被资源比较丰富的省区之一。据初步统计有204科、940属，3000多种。
仔细看过地图，或许也就能明白石家庄确实有资本搭上时代发展的“高速列车”。
河北省地形图
有了火车，又有了煤，资本和财富自然会往石家庄也就是聚集，逐渐成为当时冀中南地区的金融、工业和地区交通中心。
当然最终成为省会，也有特定时代下的特定因素起到的影响，但从一个其貌不扬的小地方，变成成为大城市，铁路和煤炭起了不小的作用。
从1902年京汉铁路开通到1968年成为河北省省会，几十年光景，石家庄上演了“华丽转身”。
只不过对于一座城市，这个时间有点太短，就像“一夜暴富”。钱是有了，但总是缺点什么底蕴或者特色。
当然也不能因此说石家庄能成为省会“是捡便宜”。
"复兴号“停靠石家庄站
毕竟这是从近代开始便搭上了铁路“一路奔驰”的城市，说不定哪一天它会再次抓住新的机遇，用更强的实力去弥补不足。
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文| 三木
图| 图片均来自网络
