火箭弹命中仨地堡动态图（夺命15分暴风弹雨）
火箭弹命中仨地堡动态图（夺命15分暴风弹雨）乔治·丘吉尔·肯尼中将2月初，盟军情报显示日军准备用一支大型船队将9000名士兵运到莱城，重夺新几内亚半岛优势。麦克阿瑟得知后十分焦虑，太平洋舰队几场恶战后正在休整，西南战区内军舰甚少，也没有航母舰载机支援，只能依靠自己的陆航队挫败日军。1943年初日军从瓜岛败退，新几内亚半岛上的美澳联军也发起反攻，消灭数万名敌人，将日军逐出戈纳、布纳和萨纳南达。日军经此大败一脸懵逼，好长时间缓不过劲来，但毕竟在南太平洋经营日久实力雄厚，仍然能从新不列颠岛拉包尔前沿基地调兵遣将用船增援新几内亚。日军从南北两路增援新几内亚半岛西南太平洋航空兵司令乔治•肯尼中将麾下的第五航空队极力拦截，但是效果不甚理想。1月份出动416架次轰炸机，只炸沉了2艘运输船。大多数日军都溜过去了，莱城的抵抗仍然顽强。
1943年3月3日，朝霞如血，暴风雨过后的俾斯麦海又一次沸腾起来。硝烟骤起，烈焰升腾，水柱冲天，弹片横飞……100多架盟军飞机铺天盖地，一串串钢雨打得甲板火花四溅，一枚枚炸弹将日舰撕得四分五裂。
死神镰刀的挥舞声中，一支满载着6900多名日军士兵的运输船队灰飞烟灭。鲜血染红了海浪，海面上浮尸百千，仅仅15分钟日本扭转新几内亚战局的美梦就彻底破灭。
二战初期，日本帝国主义在东南亚和太平洋战场上取得一系列胜利，一时间气焰嚣张到顶点，狂吠着要将整个西太平洋收入囊中，建立绝对国防圈。
然而日中则昃、月满则亏，经过中途岛大转折和瓜岛苦战后盟军形势有了很大改善，开始转入战略反攻，鬼子的好日子每况愈下。
1943年初日军从瓜岛败退，新几内亚半岛上的美澳联军也发起反攻，消灭数万名敌人，将日军逐出戈纳、布纳和萨纳南达。日军经此大败一脸懵逼，好长时间缓不过劲来，但毕竟在南太平洋经营日久实力雄厚，仍然能从新不列颠岛拉包尔前沿基地调兵遣将用船增援新几内亚。
日军从南北两路增援新几内亚半岛
西南太平洋航空兵司令乔治•肯尼中将麾下的第五航空队极力拦截，但是效果不甚理想。1月份出动416架次轰炸机，只炸沉了2艘运输船。大多数日军都溜过去了，莱城的抵抗仍然顽强。
2月初，盟军情报显示日军准备用一支大型船队将9000名士兵运到莱城，重夺新几内亚半岛优势。麦克阿瑟得知后十分焦虑，太平洋舰队几场恶战后正在休整，西南战区内军舰甚少，也没有航母舰载机支援，只能依靠自己的陆航队挫败日军。
乔治·丘吉尔·肯尼中将
弹跳轰炸为提高轰炸效率，肯尼和助手比尔•本恩少校打算采用一种新战术——弹跳轰炸。轰炸机以60-80米超低空接近目标投放500-1000磅炸弹，让炸弹像打水漂一样在水上跳跃着冲向敌舰侧舷爆炸。
二战中，英国是第一个进行低空轰炸的国家，1939年9月就派遣布伦海姆轰炸机从30多米低空炸毁了德国威廉港附近的船队，此后不断研究拓展发展出弹跳轰炸战术。
弹跳轰炸
美军的诺顿瞄准器对地轰炸性能优良，但对海上目标效率很差。1941年8月，陆航司令亨利•阿诺德上将在英格兰一次会议上听到英军谈论“弹跳轰炸”，就马上要求佛罗里达州埃格林机场相关人员研究美国版弹跳轰炸战术。
1942年夏天，肯尼和本恩到埃格林机场参观了一些测试，回去后就安排第43轰炸中队在莫尔兹比港外海展开训练。
弹跳轰炸有许多优点：成本低廉，比同等威力的鱼雷便宜很多；速度快，几秒钟就击中目标，敌方根本来不及躲闪，而鱼雷要数分钟到达目标，敌人能够规避。
缺点是：一、难度大，飞行员需要长时间练习才能掌握；二、飞得太低容易被敌军击落，飞行员精神高度紧张；三、要设置正确引信时间，以免误伤自己。
训练中飞行员发现B-17的轰炸效果良好但机头武器太弱，逼近目标时难以压制敌方，所以肯尼下令B-17只能在夜间使用此战术，同时积极寻找另一种合适武器。
不久后他在澳大利亚遇到了传奇人物保罗•伊文•甘少校。这是个了不得的人才——美国海军前飞行员和机师，机械天才，行走江湖多年，为人豪爽又霸气，在基地飞行员中颇有威望，人送外号：阿甘老爹（Pappy Gunn）。正是他，让B-25从一个“短腿”水平轰炸机变成了一个长满獠牙的攻击狂魔。
Pappy Gunn（阿甘老爹）
这天阿甘正在基地里鼓捣飞机，在A-20轻型攻击机机头和两侧增加了4-6挺12.7毫米口径机枪。肯尼看到后一拍大腿，哎呀，这正是我需要的武器，于是和阿甘攀谈起来。
阿甘建议B-25轰炸机也进行类似的改装，效果会更加强悍，于是肯尼任命他为特别助理，授权对B-25中队进行改装。
B-25 十挺机枪前射火力实验
阿甘在B-25G机头和两侧增加了6-8挺12.7毫米机枪，使最大火力达到10挺前射机枪和1门与谢尔曼坦克主炮相同的75毫米M4加农炮。足以在日军防空火力网外轰掉指挥仪，再用机枪全面压制敌人，最后飞到船队头顶上扔炸弹，可攻可守爽得一匹。
改装后B-25G的可怕火力
阿甘的老婆和4个孩子都被困在菲律宾生死未卜，小鬼子很快就要品尝到老爹的复仇怒火。
盟军制定了上、中、下三层立体进攻计划：
1、第43轰炸大队的B-17和第38轰炸大队的B-25从中高空轰炸日军舰队，打乱敌军阵型。
2、澳军“英俊战士”攻击机用机头4门20毫米机炮和机翼6挺7.7毫米机枪摧毁日军防空火力。
2、第3攻击大队的B-25G攻舰型和A-20轻型攻击机从桅杆高度低空进入，扫射甲板并弹跳轰炸。
4、第35、49战斗机中队的P-38闪电提供护航。
5、第90轰炸大队的B-24轰炸机前出侦察，锁定日军运输船队位置。
大家按此计划演练，到2月底日军在拉包尔集结时，盟军航空兵已经做好了充分准备。
冒险之旅瓜岛战役后日军在南太平洋陷入极大困境，大本营决定从中国、朝鲜抽调兵力组建第18军，在新几内亚半岛东北部的韦瓦克、萨拉莫阿和莱城建立稳固防线。
1943年1月5日，5艘运输船侥幸突破拦截将4000名士兵送到莱城，中旬又将10000多名士兵运到韦瓦克。18军司令长官安达二十三中将欢欣鼓舞，认为只要组织得当护航得力，就能将人和物资送上半岛。
安达二十三向盟军投降
可惜好运不会次次罩着他们，瓜岛惨剧也将再次上演，尤其是在盟军学会了弹跳轰炸、桅杆投弹、立体攻击和协同作战后。
2月28日夜晚，8艘日军运输船（大井川丸、太明丸、建武丸、帝洋丸、爱洋丸、神爱丸、旭盛丸、海军运输舰野岛丸）和8艘驱逐舰（时津风、雪风、白雪、浦波、敷波、朝潮、荒潮、朝云号）载着陆军第51师团的6900多名士兵和大量补给物资，在木村昌福少将率领下再次从拉包尔驶向莱城。参与策划的杉田一次参谋说：“因为数字8很吉利，所以命名为81号作战”。
护航舰队指挥官木村昌福少将
前几次日军沿新不列巅岛南岸航行，船队和沿岸机场总被盟军同时轰炸，所以这次打算从北岸走，制造在马当登陆的假象，到达维蒂亚兹海峡再突然向南直奔莱城。这样盟军就不得不横跨新不列巅岛，闯过日军岸基航空兵拦截才能轰炸船队。
只是维蒂亚兹海峡的盟军空中力量强大，船队从此经过十分危险。第八方面军和东南方面舰队参谋部都认为行动只有40-50%成功率，可能会损失一半以上的运输船只。第三水雷战队参谋半田仁贵知少佐对行动负责人神重德大佐说：“这次行动将被敌方空中力量消灭，为什么不停止呢？如果是命令，请做好全军覆没的准备。”
可是大本营陆军部非常在意莱城-萨拉莫阿的得失，决心“用尽陆海军所有手段确保之”。如果真从马当登陆，部队将在泥泞的沼泽、山区和丛林中行军230多公里到达莱城，情况更加糟糕。为了尽快支援守城部队，大本营决定冒险行动。
日军还在惴惴不安中，漫天的无线电波又来雪上加霜。墨尔本和华盛顿的盟军密码员破译了日军秘电，2月19日发出日军将向莱城登陆的预警，预计日期为3月5日。
肯尼在麦克阿瑟办公室里看到这些“超级情报”，迅速通知第五航空队副司令怀特•黑德向前线移动尽可能多的飞机，以便缩短飞行时间，避开欧文斯坦利山脉上空变幻莫测的天气影响，准备在维蒂亚兹海峡伏击日军，一场轰轰烈烈的海上大战拉开序幕……
灭顶之灾2月27日-3月1日，俾斯麦海被两场热带风暴笼罩。日军舰队在狂风巨浪中以7节航速缓慢航行，预计3日到达莱城。在恶劣天气掩护下，日军平安无事地度过了大部分航程，安达二十三坐镇在时津风号上沾沾自喜，护航指挥官木村昌福少将也在白雪号上暗暗庆幸。
白雪号驱逐舰
日军航空兵提前轰炸了莫尔兹比港机场，以削弱盟军拦截力量。结果实力不足出师不利，削弱没成功，自己的莱城机场反倒被盟军一通猛炸。
1日下午2：15，美军第90轰炸大队一架B-24轰炸机因恶劣天气偏航，误打误撞在新不列巅岛北岸发现日军。飞行员报告看到6艘驱逐舰和8艘运输船，投下4枚炸弹没有击中目标。
此时盟军在莫尔兹比机场集结了330架飞机，154架战斗机、206架B-17、B-24、B-25、B-26、A-20等各种轻中重型轰炸机。由于日军还在攻击范围外，盟军当晚只派出8架B-17远程重型轰炸机，它们到达时天气太差，只投下照明弹草草了事。
第二天一早又一架B-24发现船队，上午9：50左右7架B-17顶着暴雨和日军拦截从2200米高空投下炸弹。通常这种水平轰炸效果很差，但B-17还是努力击沉了1艘运输船，轻伤了2艘。
B-17空中堡垒远程重型轰炸机
大火在海上肆意燃烧，旭盛丸在滚滚浓烟中慢慢沉没。1500多名官兵在海中挣扎哭喊，雪风、朝云号驱逐舰赶紧上前救人，带着900名幸存者先行驶向莱城。
从下午到晚上盟军共出动42架次飞机轰炸，敌机拼死拦截，船队只受到一些轻微损坏。朝云、雪风号日落后到达莱城，中野英光师团长和幸存士兵成功登陆。这些倒霉蛋现在觉得自己很不幸，但很快就将意识到自己的幸运。
船队在海上继续航行，2日日落后穿过海峡进入所罗门海，盟军一架PBY卡特琳娜水上飞机从头顶掠过，丧钟敲响。
PBY卡特琳娜水上飞机
盟军空中力量强大，木村昌福没敢在夜间直奔莱城，害怕第二天早上在滩头被盟军狂轰，莱城机场无力提供有效掩护。他自作聪明地在海上兜圈子，打算拖到第二天在新不列颠岛岸基航空兵保护下于3日夜间到达莱城，那样风险会小很多。可没想到正是这个愚蠢决定将船队推入深渊。
黎明时分PBY水上飞机撤离，机组临走前扔了4枚250磅炸弹。不久后， 8架澳军波弗特鱼雷机向船队发射鱼雷，可惜美国造的鱼雷问题百出，一枚也没有击中。
布里斯托“波弗特”鱼雷轰炸机
3日天空晴朗有云，上午8：55从新几内亚东部到澳大利亚东北部整个地区的盟军航空兵都行动起来。一架架战斗机、轰炸机呼啸着飞往俾斯麦海，许多人称这是“新几内亚自开战以来从未有过的庞大机群”。
莫尔兹比港机场内，90架各型轰炸机组成的机群像一群黄蜂般躁动不安。中队指挥官埃德•拉纳少校大吼道：“9：30沃德亨特角集结，10点攻击——我们走！”然后就跳上B-25扬长而去。
A-20攻击大队也在重复相同的动作，他们将跟在B-25身后摧毁一切有生目标。澳军22架A-20扑向莱城机场，持续压制了一整天。
道格拉斯A-20浩劫轻型攻击机
第39战斗机中队的P-38在空中巡逻，将附近岛屿的日军战斗机挡在身后。东南部的米尔恩湾里，美军还部署了PT鱼雷快艇。由远及近，从高到低，一张立体进攻大网将日军包裹得严严实实。
日军7艘运输船分两列以防守阵型航行，8艘驱逐舰居左、右、前三面护卫，十几架零式战斗机在上空徘徊。
日军阵型
上午10点左右，50架P-38伴随13 架 B-17飞抵上空，炸弹从2500米高空如雨点一样密集落下。日舰赶紧机动躲避，防守队形一下子四散开来，防空火力无法集中。各驱逐舰上只装备了高射机枪，防空火力不足，事后也被认为是行动失败的重大教训之一。
零战将B-17视作最大威胁，马上拉升高度拦截，P-38在后面追着紧咬。一架 B-17不幸被击中起火，机组人员跳伞逃生，无耻的日军居然用机枪扫射这些失去战力的人，并在落海后继续射击！这种卑劣行径彻底激怒了盟军飞行员，P-38发疯似地朝日机开火，很快就击落3架。
运输船队现在门户大开，留下了致命的低空缺口。B-17刚扔完炸弹，12架B-25G重装攻舰型、20架A-20攻击机、13架英俊战士就一拥而上，擦着桅杆从各个方向对运输船作向心攻击。
空中围歼战
B-25机头喷吐着凶狠火舌，巨大的火焰让许多日本士兵以为飞机在燃烧。一枚枚500磅炸弹从弹舱落下，在水面上弹跳着像一把匕首直插船身。惊天爆炸骤起，樯橹灰飞烟灭，盟军苦练数月的弹跳战术终于结出硕果。
A-20和英俊战士也不甘示弱，向船队发起反复冲锋。澳军13 架英俊战士掠海飞来时，日军还以为要发射鱼雷，赶紧按照标准程序调转船身，以舰艏迎敌减小被攻击面积。美国鱼雷，不怕不怕，大大的不靠谱！
可惜这次英俊战士装的不是鱼雷，而是拉满仇恨的4门20毫米机炮和6挺7.7 毫米机翼机枪，论泼子弹能力也不比B-25差多少。鬼子舰艏对敌，正好给盟军串糖葫芦提供了绝佳机会！
英俊战士攻击机，绰号“低语死神”
“突突突~突突突~”英俊战士机首被烟雾笼罩，炮弹子弹像一条淬火的长鞭抽在日军船上。甲板上火光四溅，上层建筑墙倒屋塌，日军士兵被打成筛子，残肢断臂、木屑铁片如雪崩般乱飞，现场惨烈不忍目睹。
一架 B-25 副驾驶加勒特•米德尔布鲁克回忆说：“我看到许多一英尺长像小棍子一样的东西在空中飞舞扭动。起初我疑惑那是什么，然后我猛地意识到那是人……成百上千的日军士兵被炮弹炸飞，像旋风中的棍子一样四散开来，然后掉进水里。”
对幸存日军来说，这是一场永远不会结束的噩梦。盟军飞机临近时，许多士兵正在甲板上听军官训话。他们被告知航行即将结束，空军会保护他们登陆，所以就算第一波轰炸机出现在头顶，大多数人也认为炸弹会像往常一样大部分落在海里。
当低空轰炸机出现时，日军士兵也不怎么慌张，因为都知道美国鱼雷以故障多不爆炸而闻名。直到阿甘老爹的10挺重机枪开始洗甲板，炸弹弹跳着砸向船只时，日本人心中的恐惧才彻底暴发。
B-25低空进攻
惊慌、咒骂、哭喊、嚎叫，肉体在爆炸中化作齑粉，鲜血浸透甲板流入海中，将俾斯麦海的墨绿色海水染成红色。空袭15分钟后，日军三分之一的运输船已经消失，第一波B-25和A-20弹尽返航，另一队B-17飞来继续投弹，第 3 攻击大队的A-20又开始攻击。
所有人都声称击中了敌舰，就像做游戏那般轻松。建武丸、爱洋丸沉没，野岛丸和荒潮号惊慌中撞在一起，瘫在海上动弹不得。
白雪号是第一艘被扫射、轰炸双亲吻的军舰，一枚炸弹将舰尾炸断迅速沉没。舰桥上的所有人几乎都死了，木村昌福也一命呜呼。时津风号重伤，安达二十三和指挥部被雪风号接走。在一刻钟时间里，日本人重新夺回新几内亚战役优势的希望就彻底沉入俾斯麦海深处。
A-20血洗甲板
下午，更多的B-25 和A-20继续进攻，日军7艘运输船和3艘驱逐舰在新几内亚半岛芬什港东南约 54 海里处或燃烧或沉没。安达二十三焦急地请求在芬什港或马当登陆，但海军从燃料剩余和救援幸存者方面考虑拒绝了。
敷波、雪风、浦波、朝云号驱逐舰只能尽量捞起幸存者，狼狈地逃回拉包尔。全队个个挂彩，只有妖姬雪风完好。傍晚日军又返回现场救人，荒潮号、时津风号被遗弃，第二天被盟军炸沉。
晚上，埋伏在米尔恩湾的10 艘美国PT鱼雷艇赶到战场，发现着火的大井川丸，两发鱼雷干脆利索送入海底。和风漫谈原创，禁止抄袭。
太明丸被击中瞬间
此后几天，1000多日军和20-30艘救生艇在海上胡乱漂流，盟军航空兵和PT鱼雷艇在附近来回巡逻，送走了不少漂流士兵和救援船。
有些人认为这很不人道，但盟军认为这在军事上有绝对必要性。日军士兵被武士道精神洗脑，大多都顽抗到底拒不投降。他们落水地点距海岸不远，如果游上岸加入守军，必将增加盟军莱城作战的困难。
当然，世事无常，因果循环，当日军射杀盟军跳伞飞行员时，也应该有落水后被欢送的觉悟。几百人幸运漂流到其他岛屿，然后又不幸地被美澳巡逻队击毙或俘虏。
俾斯麦海海战，日军灭亡之旅，新几内亚战役转折点
第51步兵师团的6900名士兵只有1200人到达莱城，约2890人死亡，2700人逃回拉包尔。这场战争对日本人来说是一场灾难，大本营的盲目冒险，情报泄漏，木村的愚蠢指挥葬送了整支军队。
盟军高、中、低空立体进攻和多机种协同作战发挥了巨大作用，低空投掷的137枚炸弹中有48枚击中目标，命中率35%，比中高空的7.5%命中率高很多，比1942年8-9月的3%命中率更是高得没边。重创敌军的同时还减少了己方伤亡，只损失1架B-17、3架P-38、1架B-25和1架英俊战士，13人阵亡。
日军大本营从此再不敢向新几内亚大规模运兵，只能用驱逐舰、机动驳船和潜艇偷偷送一些士兵和补给。约20000名士兵在从拉包尔到新几内亚的途中丧生，这也是日军新几内亚战役失败的一个重要因素。
一个月后，日军莱城机场就丢了。6月份莱城和萨拉莫阿解放，第五航空队进驻港口肆意追击日本船只。日军在南太平洋和中太平洋的地位岌岌可危，针对重要基地拉包尔的空中大战即将开始……俾斯麦海海战凭此光耀战史，成为永远的传奇！
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