杭州地铁四期没有消息了吗（杭州地铁四期二次公示砍了55公里）
杭州地铁四期没有消息了吗（杭州地铁四期二次公示砍了55公里）最新版杭州地铁四期线路图余杭“一刀未砍”不过，也许并不用太介意根据杭州地铁去年4月发布的《杭州市城市轨道交通近期建设规划报告》，杭州地铁四期的建设本来就是“新建5条、延伸7条”年初的版本，或许本来就是“虚晃一枪”
时隔半年，杭州地铁四期规划终于等来新消息，但却是个坏消息
7月12日，最新版地铁四期环评公示，其中提到：杭州将新建5条线路、延伸7条线路，总里程244.8公里
1月15日公示的内容则是：新建7条、延伸6条，总里程299.8公里
大家等了半年，地铁少了55公里
不过，也许并不用太介意
根据杭州地铁去年4月发布的《杭州市城市轨道交通近期建设规划报告》，杭州地铁四期的建设本来就是“新建5条、延伸7条”
年初的版本，或许本来就是“虚晃一枪”
余杭“一刀未砍”
最新版杭州地铁四期线路图
黑色为被砍线路、蓝色为新增线路
底图来自@钱塘精选
被砍的55公里，都在哪里？
对比发现，主要包括：
- 14号线整条被砍。涉及西湖区紫金港科技城；拱墅区北部软件园、运河新城；临平区崇贤
- 21号线整条被砍。涉及钱塘区金沙湖、下沙沿江、大江东；萧山区会展新城
- 11号线部分被砍，涉及萧山区奥体、会展新城
- 6号线南延段被砍，涉及富阳区秦望、富春湾新城
与此同时，也有一些新入围的幸运儿
- 增加5号线西延段至之江实验室，涉及余杭区未来科技城2.0
- 增加10号线北延段至仁和北站，涉及余杭区仁和
此外，完整保留的线路是：
- 12、15号线、南北快线
- 2、3、4、9、10号线延伸段
显然，余杭区是此次调整的最大赢家
杭州区划调整后，新十区里，西湖、拱墅、钱塘、临平、萧山，都有不同程度的“砍线”
但是余杭地铁里程不仅“一刀未砍”，还新增了两条延伸线，算是杭州对“经济第一区”的犒赏
从这次线路调整，也能看出杭州及各区发展的新动向：
1、新增地铁线路主要面向城市外围，主城核心区地铁加密接近尾声，除非有连接城市南北或东西的大动脉经过，比如此次公示的南北快线、15号线
2、三江汇有望迎来大发展，此次有12、15号线、南北快线；4、10号线延伸段等5条地铁经过
3、萧山区力保萧山科技城发展，砍哪里都不砍萧山的地铁
4、余杭区向未来科技城北部的云城、西部的南湖继续开拓空间
5、临平区南北快线沿线区域，将接入望江新城、城东新城等城市核心
虽然砍掉了55公里，但是在国家放缓批复地铁建设的背景下，杭州这份成果已经来之不易
前不久，成都甚至一下砍掉远期的19条轨交线，共716公里
杭州二次公示的244.8公里里程，最终能保住多少，还是未知数
前些年，在大建地铁的年代，国家发改委给一二线城市批复的地铁里程数为：
上海三期，286公里；北京二期，262公里；广州三期，258公里；重庆四期，238公里；武汉四期，198公里；成都四期，176公里
只有直辖市级别的城市，才获得了200公里 的支持
所以，这244.8公里，也许还不是最后的结果
变动线路
整条被砍：
14号线
线路起于百家园路，止于崇贤北，线路全长26km，全为地下线。沿途经过西溪湿地、西科园、三墩区域、运河新城、智慧网谷、杭钢新城、崇贤地区。
3号线小和山支线本来就是为14号线率先开通的一段，14号线的落榜，有些意外
如果非要找个理由，那就是14号线是一条主要经过主城区的线路，但从重要性上看，它又不及南北快线和15号线这两条南北大通道；14号线北段与15号线还有些重合
如此一来，崇贤的双地铁没了，运河新城西部的地铁也没了
21号线
线路起于医药港小镇，终至杨家桥，线路长约23.2km，全为地下线。线路主要位于钱塘新区和萧山区。
今年1月，这条新增线路横空出世，引发大家对线路的猜测
经过多方信息印证，基本确定，这是一条串联钱塘区的内部线路，中间有一小段会经过萧山区会展新城
来也匆匆、去也匆匆。这条线路最终未能继续完成闯关，会展新城也少了一条地铁
这也意味着，钱塘区在地铁四期的里程中“零增加”
6号线南延
本工程起于富阳区桂花西路，终至富阳区灵杨路，线路长约10.6km，全为地下线。本工程沿途经过富阳城区富春江江北与江南地区，与富阳高铁站衔接。
在首次公示时，富阳还在为没有争取到14号线南延到银湖而伤心
第二次公示，又丢掉了6号线南延，富阳很可能也会在地铁四期中颗粒无收
不过，富阳不哭，不排除桂花西路站向南延伸一站到秦望。因为秦望广场的地下轨交早就预留好了
金茂秦望府|星外滩地块早在出让时，就是挂着“秦望眼”TOD的头衔，并规划有地铁站台层
秦望城市眼规划，来源：富阳发布
根据以往经验，地铁规划即便获得国家发改委批复后，还会略作调整，会增加一些站点
比如2016年底，杭州地铁三期获国家发改委批复。2018年，杭州又上报了一次调整方案，增加了机场快线、3号线北延、5号线西延等线路，均获得最终批复
富阳还不用太绝望
部分被砍：
即11号线一期，砍掉9.8公里
新表述：
线路起于民祥路站，终至垦辉六路站，主要沿民祥路、纬二路、水博大道、钱江二路、滨江二路等敷设，线路长16.7km，全为地下线，设11座车站，新建1座车辆段、2座主变。
原表述：
线路起于济仁路，止于大会展中心，线路长约26.5km，全为地下线。线路全部位于萧山区，途经大会展中心、聚能城、亚运村、省妇保新院区。
11号线的两端，都各切掉了一部分，中间部分16.7公里得以保留。这显示了萧山要力保这片沿江区域发展，不容有失的决心
毕竟，11号线西端的奥体亚运村，地铁已经很密集；东端的会展新城，已经有了1、7号线和机场快线
但是，会展新城在四期中连失11、21号线两条地铁，也确实可惜
新增线路：
5号线西延
线路起于之江实验室站，止于老余杭站（不含），沿智一路、凤新路敷设。线路长约4.8km，全为地下线，设车站2座，不新建段场和主变。
有失就有得
未来科技城2.0的南湖板块，在首次公示时一度失意，此次或将迎来5号线西延
这里聚集了之江实验室、阿里达摩院、浙大等重磅产业和研究机构，完全可以与未来科技城核心区、云城平起平坐。交通的支持必不可少
10号线北延
线路起于仁和南站，终至仁和北站，主要沿仁和大道、启航路敷设。线路长约5.0km，全为地下线，设车站3座，不新建段场和主变。
仁和是此次公示中另一个受益的板块
本来仁和的地铁是寄望于杭徳城际的。不过，杭海、杭绍都通车了，杭徳城际却迟迟不开工
现在，10号线有望直接延伸到仁和北站。这个限价仅2W/㎡的板块，值得刚需关注
没变动的线路
新建线路：
新增线路1号线
（即南北快线一期，无改动）
新表述：
线路起于萧山义桥站，终至世纪大道站，主要沿时代大道、天马路、江晖路、江汉路、甬江路、始板桥直街、凯旋路、机场路、明石路、九华路、星河南路等敷设，线路长48.0km，全为地下线，设19座车站，新建1段1场、2座主变。
原表述：
线路起于萧山义桥，终至世纪大道，线路长约48.1km，全为地下线。沿途经过余杭高铁站、乔司、九乔商贸城、东站区域、城站、滨江城区、白马湖、三江口和义桥区域。
此前，南北快线进入地铁四期的呼声一直很高，随着龙湖天街落位丰收湖TOD，也基本坐实了这条线路进入地铁四期
今年1月的公示中，南北快线北端止步于世纪大道。后来，有消息称，有可能继续北延进入东湖新城
不过，最终依然未能实现。短期内，东湖新城还是只有即将通车的9号线经过
新增线路2号线
（即15号线，无改动）
新表述：
线路起于萧山亚太路站，止于余杭崇贤站，主要沿蜀山路、博奥路、湘湖路、金鸡路、明星路、盈丰路、飞虹路、三新路、景芳路、华池南路、环城东路、绍兴路、东教路、拱康路、崇杭街等道路敷设，线路长约40.5km，全为地下线，设车站30座，新建1段1场、2座主变。
原表述：
线路起于萧山亚太路，止于余杭崇贤，线路长约40.6km，全为地下线。沿线经过萧山区、江干区、下城区、拱墅区和余杭区等5个行政区。
崇贤保住了这条地铁，杭州也将多一条南北大通道
运河新城东岸、南部卧城西部，也有望迎来地铁的眷顾
新增线路3号线
（即13号线或原17号线，未改动）
新表述：
线路起于溪塔村站，止于宋家湾路站，主要沿禹航路、荆余路、闲林西路、闲林中路、闲林东路、荆山湾路、联胜路等敷设，线路长约16km，全为地下线，设车站13座，新建1座车辆基地、1座主变。
原表述：
线路起于溪塔村，终至宋家湾路，线路长约16.3km，全为地下线。线路位于余杭区，沿线经过余杭街道、闲林街道、五常街道。
“苦地铁久矣”的闲林，太需要这条从闲林内部穿越而过的地铁了。幸运的是，在第二次公示时，这条线路依然在列
新增线路4号线
（12号线一期）
新表述：
本工程由北段和南段组成。北段线路起于美院象山站（不含），终至东西大道站，主要沿美院南路、丽景路、留泗路、叶埠桥路、白龙路、高教路、站北路、规划金星路等道路敷设，线路全长31.3km，全为地下线，设17座车站，新建1座车辆段和2座主变；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），主要沿科海南路敷设，线路长1.7km，全部为地下线，设车站1座。
原表述：
本工程由南延段和北延段组成。北延段线路起于美院象山，终至东西大道，线路全长31.3km，全为地下线。沿途经过转塘、龙坞、未来科技城、高铁新城等区域；南延段起于双浦车辆段，止于双浦，线路长1.7km，全为地下线，服务于双浦南部地区。
12号线将把三江汇和未来科技城、云城串联起来
西湖群山的身后，这片被阻隔的区域，有望走向台前
延伸线路：
延伸线路1号线
（10号线南延）
新表述：
本工程由北延段和南延段组成。北延段起于逸盛路站（不含），终至仁和南站，主要沿港虹西路、仁和大道敷设，线路长5.8km，全为地下线，设车站3座；南延段线路起于萧山区所前站，终至一期工程起点浙大站（不含），主要沿飞翔路、塘湄线、亚太路、枫桦东路、江涵路、梅灵南路、梅灵北路、灵隐路、玉古路等道路敷设，线路全长约33.8km，全为地下线，设车站20座，新建1座停车场，新建2座主变。
原表述：
线路起于萧山区所前，终至浙大，线路全长约34.1km，全为地下线。本线串联了大城北、浙大、西湖景区、之江、三江汇、湘湖、萧山南部卧城。
延伸线路2号线
（即2号线西延）
新表述：
线路起于余杭区瓶窑站，终至良渚站（不含），线路主要沿前程路、古墩路敷设，终至良渚站。线路长约6.8km，全为地下线，设车站3座，不新建段场和主变。
原表述：
线路起于余杭区瓶窑，终至良渚，线路长约6.8km，全为地下线。本线服务于瓶窑与良渚组团。
延伸线路3号线
（即4号线西延、南延）
新表述：
本工程由西延段和南延段组成。西延段起于池华街站（不含），终至连具塘站，主要沿西园路、灯彩街、墩余路、荆大路、苏嘉路、良亭港路、西姚港街等敷设，线路长约12.3km，设车站10座；南延段线路起于闻堰站，终至浦沿站（不含），主要沿浦沿路、万达北路、万达中路等敷设，线路长约5.0km，设车站4座。不新建主变，新建1处停车场。
原表述：
本工程由西延段和南延段组成。西延段起于紫金港路，终至连具塘，线路长12.3km，全部为地下线，沿途服务西湖大学、云城主要区块、西站新城；南延段起于闻堰，终至浦沿，线路长5.0km，全部为地下线，沿途服务规划汽车南站、闻堰区域。
延伸线路4号线
（即3号线东延）
新表述：
线路起于星桥路站（不含），终至临平星光街站，线路主要沿天都大道、世纪大道、东湖路等道路敷设。线路长约7.5km，全为地下线，设车站5座，不新建段场和主变。
原表述：
线路起于星桥路，终至星光街，线路长7.5km，全为地下线。线路位于余杭区，沿途经过余杭区星桥街道、乔司街道、南苑街道、东湖街道。
延伸线路6号线（即9号线北延）
线路起于昌达路，终至塘栖，线路长9.8km，全为地下线。主要经过余杭经济技术开发区及塘栖地区。
