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23款零跑C01最低多少钱(不用20万就能入手)

23款零跑C01最低多少钱(不用20万就能入手)针对驾驶辅助配置,新车全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,内置的23项智能驾驶辅助功能和28个高精感知硬件可以进一步提升出行的安全性,配合AR实景导航、APA智能泊车系统以及匹配高精地图的NAP智能领航辅助系统,更是大大提高了车主的用车体验。而在内饰方面,零跑C01和零跑C11基本相似,均采用三联屏设计,支持三屏联动和副驾屏独立蓝牙接入,中控屏搭载科大讯飞3.5代语音识别系统,可以给用户带来流畅的语音交互体验。另外,新车还配有NAPPA真皮方向盘、高档麂皮绒顶棚、全皮包裹的车门内板,还配备了同级唯一的后排电动老板位,显著提升了座舱的豪华感。值得一说的是,零跑C01还是业界第一款采用可变结构油冷电驱的车型,其驱动电机的综合效率高达88.5%,最大功率为200kW,四驱版更是直接搭载两台油冷电驱,账面数据更是高达400kW/720N·m,其中630 Pro 四驱高性能版的百

零跑汽车是如何成为主流新势力车企的?

作为零跑汽车目前的旗舰轿车,零跑C01早在5月10日便开启预售,截止到2022粤港澳大湾区车展前夕(5月27日),新车的预售订单便突破了45000辆。虽然新车的预售订单量并不能代表产品未来的销量走势,但能确确实实反映出这款不到20万起售的中大型纯电动轿车的受欢迎程度。

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9月28日,零跑C01正式迎来上市,新车共推出5个配置版本,指导价区间为19.38-28.68万元。新车最大的亮点就是全球第一款搭载CTC技术的量产车型,一直以来,零跑汽车走的是高配低价路线,而零跑C01的推出标志着零跑汽车将正式展开对高端纯电动汽车市场的进攻。

除了CTC技术,其他亮点也很耀眼

所谓的CTC技术,指的是电池底盘一体化技术,汽车不再为电池组设定特别的区域,在提升空间利用率和系统必能的同时,还可以使得整车的扭转刚性和续航里程会有所提升,有点像比亚迪的CTB技术。

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值得一说的是,零跑C01还是业界第一款采用可变结构油冷电驱的车型,其驱动电机的综合效率高达88.5%,最大功率为200kW,四驱版更是直接搭载两台油冷电驱,账面数据更是高达400kW/720N·m,其中630 Pro 四驱高性能版的百公里加速仅3.66s,堪比超跑。至于悬架,零跑C01采用的是前双叉臂 后五连杆的悬架组合,这点跟比亚迪海豹是一样的。

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和不少纯电动轿车一样,零跑C01在设计上也尽可能极简,具有流水及呼吸动态效果的贯穿式前大灯组、溜背造型、无边框车门、隐藏式门把手以及黑色外后视镜让整车看起来运动感十足。

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零跑C01的轴距为2930mm,长宽高分别为5050*1902*1509mm,其中车长明显更胜小鹏P7一筹。得益于超五米的车长,零跑C01拥有了319mm的后排腿部空间以及496L的后备箱空间。

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而在内饰方面,零跑C01和零跑C11基本相似,均采用三联屏设计,支持三屏联动和副驾屏独立蓝牙接入,中控屏搭载科大讯飞3.5代语音识别系统,可以给用户带来流畅的语音交互体验。另外,新车还配有NAPPA真皮方向盘、高档麂皮绒顶棚、全皮包裹的车门内板,还配备了同级唯一的后排电动老板位,显著提升了座舱的豪华感。

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针对驾驶辅助配置,新车全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,内置的23项智能驾驶辅助功能和28个高精感知硬件可以进一步提升出行的安全性,配合AR实景导航、APA智能泊车系统以及匹配高精地图的NAP智能领航辅助系统,更是大大提高了车主的用车体验。

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都说现代人离不开手机,零跑C01则让汽车和手机的连接更加紧密。零跑C01搭载OPPO智能车联,车主可以通过手机查看车辆当前状态,借助语音助手远程控车,还能通过OPPO Watch智能手表远程控车。苹果用户则可通过iWatch实现智能车控,通过Siri语音对车辆进行解锁、上锁等功能操作。

价格美丽到没有对手?

在零跑C01上市之前,纯电动中大型轿车市场只有哪吒S一款产品的价格下探到20万元以下,比亚迪汉、极氪001、蔚来ET7和智己L7等产品的价格均超过20万元。

就零跑C01入门版的配置来看,新车依然贯彻品牌的低价高配路线,换句话说就是“入门即豪华”。三个后驱版的最大区别只是在动力和续航方面,舒适性配置和科技配置可以说没有区别。因此,如果你不担心产品的充电问题以及性能表现,选择入门版非常合适。

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而在入门版零跑C01的这个价位,我们能够选择的纯电动轿车有长安深蓝SL03、小鹏P5、MG MULAN、AION S PLUS等等。而这些产品的定位几乎都处于紧凑型轿车级别,车内的空间表现自然不及定位为中大型轿车的零跑C01。

另外,庞大的订单量以及逐步提升的品牌认可度预示着,零跑C01确实很受欢迎。新车上市后,小鹏P7、比亚迪汉和比亚迪海豹等产品的市场份额可能会受到冲击,毕竟结合产品的价格和定位,零跑C01具有非常明显的优势。

写在最后

和其他依靠营销“走红”的造车新势力不同,零跑汽车给轱辘哥的形象是务实派,用更多的时间放在全域自研、CTC技术等方面。作为CTC电池底盘一体化技术的全球首款应用车型,零跑C01确实刺激了潜在消费者的购买欲,3秒级的零百加速、超700km续航里程等亮点展现了它的强悍之处。新车即将开启交付,届时新能源轿车销量榜又会发生怎样的变化呢?

(文:six)

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