领克01插电混动说明（领克01或将推出插电混动版）

领克01插电混动说明（领克01或将推出插电混动版）事实上，沃尔沃在首次为XC90增列T8车型时，就已经公布了两具模组化底盘、在Plug-In Hybrid动力上的命名规划，SPA底盘车型为T8，而在CMA底盘上则会采用T5的名称，以呼应不同的动力配置；也就是说，预计2018年亮相的XC40 T5，动力单元将会是搭载一具1.5升3缸引擎，与电动马达与电池组的组合，动力数据目前仍未有相关消息，但根据欧媒报道指出，XC40 T5在纯电模式下，续航力会来到80公里左右。

随着沃尔沃发表了品牌全新小型SUV作品的XC40后，虽然各系列尚未全面推陈出新，但也意味着沃尔沃品牌全面更新进入新一代设计，也就是90、60与40等系列作品，除了90系列已经全面迈入新一代，其余当代版本业都已推出「雷神」版本，意味着后续将会推出新一代S60、V60、V60 Cross Country、S40、V40、V40 Cross Country等。而更令人好奇的，是究竟品牌规划要大步迈入新能源布局的规划，究竟何时会有具体呈现？

沃尔沃预计会在2018年推出采用Plug-In hybrid动力配置的XC40 T5，而吉利汽车子品牌Lync & Co则会先行于推出小型Plug-In Hybrid作品，随后才是沃尔沃于欧洲正式发表。

虽然沃尔沃目前仅公布了预计2019年开始，将大举挥军新能源市场，其余战线规划尚未有明确资讯，但积极导入Plug-In Hybrid车款，却会是值得期待的开端，根据欧媒报道指出，沃尔沃与吉利汽车子品牌Lync & Co.，将会在2018年推出小型SUV的Plug-In Hybrid车型。

沃尔沃早在推出XC90 T8时，先行公布了品牌在Plug-In Hybrid战力上的规划，小型级别的CMA底盘，其Plug-In Hybrid车型会称之为T5。

事实上，沃尔沃在首次为XC90增列T8车型时，就已经公布了两具模组化底盘、在Plug-In Hybrid动力上的命名规划，SPA底盘车型为T8，而在CMA底盘上则会采用T5的名称，以呼应不同的动力配置；也就是说，预计2018年亮相的XC40 T5，动力单元将会是搭载一具1.5升3缸引擎，与电动马达与电池组的组合，动力数据目前仍未有相关消息，但根据欧媒报道指出，XC40 T5在纯电模式下，续航力会来到80公里左右。