意大利罗马机票（意大利罗马至广州航线9171公里）
意大利罗马机票（意大利罗马至广州航线9171公里）飞机得到放行许可后，飞行员联系机场地面请求推出开车 。机场地面管制同意推出开车。北京时间11月9号晚8:40 ，罗马时间11月9号下午13：40，机场地面机务给飞机撤轮档，飞行员解除停机刹车，飞机由机场地面牵引车从机位推出。CZ662航班机组人员也执行完起飞前检查单程序等航前准备后，飞行员申请放行，南方662，机型787，申请放行前往中国广州。菲乌米奇诺机场放行管制同意放行，在罗马机场飞机分配到的应答机代码为0214。但在飞行过程中，应答机代码又更换了两次，变换为7363和0041。本期笔者以11月10号，南航CZ662航班为例，解说罗马直飞广州的航线。这次执飞的是一架编号为B1293的波音787-9客机。这架飞机的机龄为4.4年，搭载两台GENX-2B涡扇发动机。飞机上共有297个座位，其中28个公务舱座位，269个经济舱座位。经济舱座椅布局为3-3-3，公务舱座椅布局为1-2-1。南航
2022年11月9号 ，南航刚刚恢复运营意大利罗马往返广州的客运航线。这条客运航线是自疫情爆发后的首次恢复。是一条重新连接广州和意大利的空中航线。罗马作为意大利的首都，是意大利的政治经济文化中心。罗马也是中国公民前往欧洲旅游的热门城市之一。疫情对国际民航的影响正在慢慢衰退，更多的国际航线将陆续恢复运营 。
广州往返罗马航线具体航班情况是每周三执飞，去程广州至罗马航班号CZ661，回程罗马至广州航班号CZ662。广州白云国际机场至罗马菲乌米奇诺国际机场航线，飞机空中飞行距离9171公里。飞机去程飞行时间需要12小时30分钟左右。回程11个小时30分左右。
罗马菲乌米奇诺机场国际机场 IATA代码FCO。位于拉齐奥大区菲乌米奇诺。1961年首航，机场占地面积15.5平方公里，共有3条跑道、4 座航站楼。2017年，菲乌米奇诺机场旅客吞吐量超过4000万人次。是意大利最大，欧洲第八大的机场之一。
作为普通旅客，每次坐在客舱里的你，对飞机飞行的真实情况想必知之甚少。下面笔者就带大家普及一些关于飞机和飞行的知识。下文所有飞行数据均由专业机构收集并发布，真实可靠，均为真实航班的飞行数据。
本期笔者以11月10号，南航CZ662航班为例，解说罗马直飞广州的航线。这次执飞的是一架编号为B1293的波音787-9客机。这架飞机的机龄为4.4年，搭载两台GENX-2B涡扇发动机。飞机上共有297个座位，其中28个公务舱座位，269个经济舱座位。经济舱座椅布局为3-3-3，公务舱座椅布局为1-2-1。
南航787经济舱
CZ662航班罗马至广州航线实时飞行数据北京时间11月9号晚，罗马时间11月9号下午， 由罗马乘坐CZ662航班前往广州的旅客，开始从菲乌米奇诺机场T3航站楼E42登机口登机。所有旅客登机完毕 ，随后航班乘务员核对人数后，按例关闭飞机前部舱门 。
CZ662航班机组人员也执行完起飞前检查单程序等航前准备后，飞行员申请放行，南方662，机型787，申请放行前往中国广州。菲乌米奇诺机场放行管制同意放行，在罗马机场飞机分配到的应答机代码为0214。但在飞行过程中，应答机代码又更换了两次，变换为7363和0041。
飞机得到放行许可后，飞行员联系机场地面请求推出开车 。机场地面管制同意推出开车。北京时间11月9号晚8:40 ，罗马时间11月9号下午13：40，机场地面机务给飞机撤轮档，飞行员解除停机刹车，飞机由机场地面牵引车从机位推出。
机务联系飞行员可以启动发动机后，飞行员启动发动机，准备就绪后，飞行员请求开车滑行。飞机正式启动滑行前，飞行员还需要对飞机的方向舵，升降舵以及扰流板等最后检查一遍，确保正常 。
地面管制同意飞机滑行许可，机组驾机开始滑向起飞跑道外 ，随后飞行员联系菲乌米奇诺机场塔台。北京时间11月9号21：08，罗马时间11月9号下午14：08。机场塔台下达起飞指令，随后飞机开始在跑道上加速滑跑，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空 。以下时间全部用北京时间 。
南航乘务
本次飞机主要的巡航高度有两个，分别为11277米12222米 ，分别对应37000英尺和40000英尺。22：42：16，飞机高度爬升到11277米，此时飞行速度为988公里每小时，航向11°，飞机位于德国北部地区上空。
22：42：16~10号1:42:21 ，飞机稳定在11277米即37000英尺的高度巡航飞行。自动驾驶仪控制飞机，飞行速度都在900多公里每小时。1：42，飞机位于俄罗斯上空。中国的国际航班，尤其是欧洲方向的国际航班，是可以正常进出俄罗斯领空，俄罗斯的大部分空域对中国民航飞机正常开放 ，不存在禁飞一说。
之后管制要求飞机爬升高度，飞机再次爬升至11917米。北京时间11月10号早晨5:48左右，CZ662航班进入中国领空 。5：54：19，飞机在11917米高度飞行，速度909公里每小时，航向168°。6:34:42，飞机高度爬升到本次飞行的最大12222米。此时飞机位于山西省太原市东南方向40000英尺高度的上空。
6:34:42~7：54：17，CZ662航班维持在4万英尺的高度飞行 。7:54，飞机位于湖南省永州市上空 。距离落地广州白云国际机场还有48分钟的时间 。
随后飞机开始下降并逐渐减速进入到降落阶段 。飞机在早晨8:08左右进入广东上空 。8：37，飞机对准机场02R跑道，8：42，白云机场塔台同意CZ662航班落地。飞机接地后在跑道上减速脱离，跟随机场地面引导车进入103停机位 。
南航B1293机
CZ662航班罗马至广州飞行航线解析CZ662航班从菲乌米奇诺机场国际机场起飞离场后，飞机转向北飞行。离开意大利后，经过奥地利、德国和捷克上空后，飞机进入波罗的海上空，并向东北方向飞行 。飞过波罗的海后，飞机进入芬兰上空，在芬兰和俄罗斯交界处上空，飞机转向东南方向飞行，进入俄罗斯。
CZ662航班罗马至广州部分飞行航线图
飞机在俄罗斯境内飞行了将近5个小时。穿过蒙古上空，飞机进入内蒙古。随后飞机穿越内蒙古、山西。并且经过呼和浩特和太原上空。继续向南飞行，飞机又依次经过河南、湖北、湖南后抵达广东，最后落地白云机场。
南航B1293机
本次航班执飞机型为波音787-9，以下是波音789相关数据，供大家参考。
长度:63米
翼展:60米
高度 :17米
座舱宽 :5.49 米
最大起飞重量 :254吨
巡航速度:0.85马赫（903km/h)
满载航距 :7 635海里（14 140公里)
最大燃油容量 :138 898 L
实用升限:43 000英尺（13 106米）
发动机:两台GEnx 或Trent 1000
发动机推力 ：71000磅(320kN)
