资中铜梁高速最新消息石羊出口（铜梁四川境至资中高速公路）

资中铜梁高速最新消息石羊出口（铜梁四川境至资中高速公路）据介绍，该施工点位是TJ4标段的控制性工程点位，该枢纽将与遂宜毕高速（原内遂高速）实现互通。自9月15日进场施工以来，施工方多举措克服疫情和天气等不利因素的影响，一手抓安全一手抓进度，确保项目按照时间节点高效推进。记者来到位于周礼镇宝华村的尧家沟枢纽互通建设现场看到，一台大型旋挖钻机正在进行钻孔作业，为下一步的桩基作业做准备，现场还有一辆接一辆的运输车往现场拖运水稳料，对地面进行铺装。"如果不进行铺装，一旦下雨路面就会因为稀泥打滑，工程车进不来就将直接影响我们的计划施工进程。"铜梁（四川境）至资中高速公路（安岳段）TJ4标段项目经理胡琪勇告诉记者，为了防范应对雨水天气，保障连续施工作业，他们做足了充分准备。“我们施工采用了超前地质预报、超前钻探、监控量测等方式进行不良地质的预测预警，并及时调整施工工法，严格按照设计的支护参数、支护形式规范施工，保障施工安全和工程质量。”TJ

铜梁至资中高速公路是《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》9条东西向横线之一，该项目在资阳安岳境内主线约65公里，按照统筹协调、分类推进的思路，安岳段5个控制性工程点位已于今年9月中旬开工，并以起步就加速的效率高效推进。

齐头并进 安全、质量、进度一手抓

10月12日，记者在铜梁（四川境）至资中高速公路（安岳段）TJ1标段的控制性工程点位磨盘湾隧道建设现场看到，两条隧道同时掘进，机械开挖的洞口已显现。

据了解，磨盘湾隧道是铜梁（四川境）至资中高速公路全线唯一一条特长隧道，左线长3312米，右线长3308米，由于掘进长度长、地质复杂、工法转换多、不良地质等因素，让该点位成为重点保障的关键性工程。

“我们施工采用了超前地质预报、超前钻探、监控量测等方式进行不良地质的预测预警，并及时调整施工工法，严格按照设计的支护参数、支护形式规范施工，保障施工安全和工程质量。”TJ1标段项目总工程师凡思勇表示。

与此同时，连接隧道出口的陈家坝大桥桥梁桩基也正在加快施工，大干特干的场面蔚为壮观。凡思勇说，按照现在的施工进展和计划，预计今年春节前就能完成陈家坝大桥的基础工程建设。

多点发力 5个控制性工程全部开工

记者来到位于周礼镇宝华村的尧家沟枢纽互通建设现场看到，一台大型旋挖钻机正在进行钻孔作业，为下一步的桩基作业做准备，现场还有一辆接一辆的运输车往现场拖运水稳料，对地面进行铺装。"如果不进行铺装，一旦下雨路面就会因为稀泥打滑，工程车进不来就将直接影响我们的计划施工进程。"铜梁（四川境）至资中高速公路（安岳段）TJ4标段项目经理胡琪勇告诉记者，为了防范应对雨水天气，保障连续施工作业，他们做足了充分准备。

据介绍，该施工点位是TJ4标段的控制性工程点位，该枢纽将与遂宜毕高速（原内遂高速）实现互通。自9月15日进场施工以来，施工方多举措克服疫情和天气等不利因素的影响，一手抓安全一手抓进度，确保项目按照时间节点高效推进。

铜梁（四川境）至资中高速公路（安岳段）途经安岳县石羊镇、白塔寺乡、横庙乡、协和镇、护建镇、天林镇、大平镇、镇子镇、周礼镇9个乡镇。主线长约65公里，设有石羊、周礼、白塔寺、协和、天宝、大平6座出口式互通，高狮（成安渝）、尧家沟（内遂）2座枢纽互通，白塔寺服务区1处。建成通车后，将进一步完善当地区域高速路网结构，助推我市进"城"入"圈"提速。

吴双桂 唐军 全媒体记者 徐嘉欣 黎晖