邯郸球磨机加工炉渣（技术生料球磨机滑履稀油站的技改）
邯郸球磨机加工炉渣（技术生料球磨机滑履稀油站的技改）该稀油站技改前(见图1)经常出现两台油站回油量不平衡、滑履稀油站高压泵缸筒与活塞间隙变大现象。技改前稀油站存在的问题生料磨稀油站分为两大系统，由低压供油系统和高压供油系统构成；主要有两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵，双筒网片过滤器、油冷凝器、油箱、阀门以及供油管道，润滑加热系统和电器控制系统组成。低压供油系统压力为0.4MPa，如果主油泵不正常或油路泄漏导致油压低于0.12MPa时，这时低压备用油泵会自动开启，为系统稳定油压，直至油压达到正常才停止。若两台泵同时启动后油压仍低于0.12MPa，系统会发出油压低报警，提示技术人员系统可能出现了故障，譬如：备用泵管道阀门没有打开、备用泵本身出现故障或溢流阀泄压严重等情况，这时候生料磨就会自动停机。生料磨稀油站高压供油系统油压为31.5MPa，其压力可通过溢流阀来调节。在主电机启动、翻辅传或停止时，高压泵会自动开启，采用高压系统供油，以使设备内部形
引言
某公司Ⅰ号生料磨为中卸球磨机，规格为ф4.6m×(4 8)m，主电机功率为2800kW。磨机滑履原设计为南北两台稀油站并联进行润滑，在十几年的生产中，经常出现两台油站回油量不平衡、滑履稀油站高压泵缸筒与活塞间隙变大现象，给生产造成很大影响。
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生料磨稀油站工作简介
生料磨稀油站分为两大系统，由低压供油系统和高压供油系统构成；主要有两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵，双筒网片过滤器、油冷凝器、油箱、阀门以及供油管道，润滑加热系统和电器控制系统组成。低压供油系统压力为0.4MPa，如果主油泵不正常或油路泄漏导致油压低于0.12MPa时，这时低压备用油泵会自动开启，为系统稳定油压，直至油压达到正常才停止。若两台泵同时启动后油压仍低于0.12MPa，系统会发出油压低报警，提示技术人员系统可能出现了故障，譬如：备用泵管道阀门没有打开、备用泵本身出现故障或溢流阀泄压严重等情况，这时候生料磨就会自动停机。
生料磨稀油站高压供油系统油压为31.5MPa，其压力可通过溢流阀来调节。在主电机启动、翻辅传或停止时，高压泵会自动开启，采用高压系统供油，以使设备内部形成一层静压油膜，当生料磨连续运转15min后，轴瓦和滑履上具有了一定动压油膜，高压泵才会停止运行，低压泵仍继续保持供油，以保证生料磨轴瓦、滑履的润滑需要。冬季在开稀油站前要对油箱内润滑油自动加热，当油温达到30℃时，才允许启动生料磨主电机。
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技改前稀油站存在的问题
该稀油站技改前(见图1)经常出现两台油站回油量不平衡、滑履稀油站高压泵缸筒与活塞间隙变大现象。
图1 稀油站技改前结构
2.1 两台油站回油量不平衡
生料磨滑履原设计为南北两台稀油站并联进行润滑，在十几年的生产中，经常出现两台油站回油量不平衡，主要有以下表现：在初期启动生料磨时，即使滑履油站油温加热到30℃，具备了开车条件，当启动生料磨后，由于初始润滑油粘度大，润滑油回油速度慢，就会出现滑履油站一端油箱油位低或一端油位高，油位高和低报警信号会送入PLC，低油位会自动停机，高油位会报警。开机10～20min后，生料磨主电机因滑履油箱油位低问题连锁跳机。技术人员只好调整进两台稀油站支管路上的平衡阀来维持油位平衡，当达到启磨条件后再启动磨机。如果油箱油位调整不及时，油位高低报警信号就会频繁出现，一个班生料磨主电机会跳1～3次。生料磨的频繁开机，不仅对2800kW的主电机造成安全隐患，还造成系统无法稳定连续运转。该现象在冬季更加严重。
2.2 滑履稀油站高压泵更换频繁
滑履南北两台稀油站各拥有一台柱塞高压泵，额定压力31.5MPa，排油量2.5L/min。在使用过程中，由于缸筒与活塞间隙变大，造成压力逐渐下降，使生料磨无法启动，必须更换。据统计仅1号生料磨两台滑履稀油站数年间更换高压泵达到100多台。
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解决措施
针对该稀油站存在的问题，公司对稀油站的结构和配置进行了技改。
3.1 串联两台油箱
我们将滑履油站的两台油站油箱用直径DN500钢管串联(见图2)，将两台稀油站合二为一，形成一个油箱，避免油位不平衡问题。此时，稀油站撤出一台高压泵。
图2 串联两台稀油站
3.2 更换高压泵
改造输油管道控制线路时，将留用的一台高压泵更换为额定压力31.5MPa、排油量10L/min的高压泵。拆除原来的高压油泵电气控制系统，重新布置控制回路，原油箱低压油泵还维持原来的动力系统，继续为滑履供油润滑。
3.3 对电控系统实施技改
技改中，还实施了以下一系列电控技改，使系统实现中控远程自动化控制。
(1)将稀油站控制柜内所有断路器全部合上，并将控制柜面板上“控制方式”开关SAl设定到“PLC控制”位置(”DCS控制指示”灯亮)、“主泵选择”开关SA2设定到“1#泵”或“2#泵”位置，这是所选的泵将作为主油泵即开始启动运行。PLC根据油压、油位、油温等信号自动启停备用泵、电加热装置等设备，自动调整整个油站的运行状态，并可通过控制柜面板上的指示灯及DCS信号对运行状态进行检测。
(2)油箱油温通过电接点双金属温度计在油箱温度≥50℃时将报警信号送入PLC，再由PLC控制其他相关设备。使用铂电阻测量油箱出油口温度，信号接入温度控制仪，当出油温度≤30℃时，不允许启动主电机；当出油温度≥40℃时上限报警，冷却器开始工作，报警信号送PLC；当出油温度≥60℃时上上限报警，停主机，报警信号送PLC。
(3)当电机过载、出油温度上限报警、油位上限报警、双筒网式滤油器进出口压差≥0.15MPa报警其中任意一个信号发出，PLC发出轻微故障报警信号，对应指示灯亮。当油泵出口油压下下限报警和油位下限报警信号其中任意一个信号发出，PLC发出严重故障报警信号，同时停止主机运行。稀油站正常工作无报警时，控制柜面板“稀油站正常”绿灯亮，同时将此信号送DCS系统。
技改后稀油站的结构图见图3。
图3 稀油站技改后的结构图
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结束语
本次技改后，生料磨开始生产运行至今已有4年多，滑履稀油站未发生过一次故障，高压泵也未损坏。本次技改达到预期目的，不仅给公司节约了成本，稳定了生料磨的运行，还获得了河南省建材行业技术革新二等奖。
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