活塞压缩机动静平衡的正确方法（活塞压缩机能量调节的方法）

活塞压缩机动静平衡的正确方法（活塞压缩机能量调节的方法）卸载原理：当注入汽量控制阀接通轴封到油缸拉杆机构的油路时，油活塞在其右侧压力油的作用下，压缩弹簧并推动拉杆向前移动，拉杆带着转动环转动，使小顶杆处于转动环斜槽的最低处，吸汽阀可以正常启闭，汽缸上载。当压力油经油分配阀向油缸供油时，因油压的作用，克服弹簧力使油活塞及拉枉向左移动，并通过拉杆上的凸圆使转动环转动一定角度，相应地使顶杆在顶杆弹簧作用放下而下滑到斜槽的最低处，这时吸汽阀片在重力和弹簧力作用下降落在阀座上并可以自由启闭，则该汽缸处于工作状态。压缩机起动时，由于机器尚未转动，油压为零，因而全部汽缸的吸汽阀片都被顶杆顶开，汽缸不起压缩作用，从而实现了空载启动。上载原理：

四、顶开气缸吸气阀片

顶开汽缸吸气阀片的调节方法是一种广泛应用的调节方法，国产系列活塞式制冷压缩机，均采用顶开部分汽缸吸气阀片的输气量调节装置。

顶开部分汽缸吸气阀片的输气量调节装置的原理很简单，即用顶杆将部分汽缸的吸气阀片顶起，使之常开，使活塞在压缩过程中，压力不能升高，吸入蒸汽又通过吸气阀排回吸气侧，故该汽缸无排量，从而达到调节输气量的自的即能量调节。

顶开吸气阀片能量调节装置可分为执行机构、传动机构和油分配机构三部分，主要由油分配阀、油缸、油活塞、拉杆、转动环、顶杆和弹簧等部件组成。

拉杆上有两个凸圆，分别嵌在两个汽缸套外部的转动环中。若不向油缸中供油，由于油活塞左侧弹簧的作用，油活塞处于油缸的右端位置，汽缸套外部的顶杆都是处在转动环斜槽的最高位置，将吸汽阀片顶开，于是该汽缸卸载。

当压力油经油分配阀向油缸供油时，因油压的作用，克服弹簧力使油活塞及拉枉向左移动，并通过拉杆上的凸圆使转动环转动一定角度，相应地使顶杆在顶杆弹簧作用放下而下滑到斜槽的最低处，这时吸汽阀片在重力和弹簧力作用下降落在阀座上并可以自由启闭，则该汽缸处于工作状态。

压缩机起动时，由于机器尚未转动，油压为零，因而全部汽缸的吸汽阀片都被顶杆顶开，汽缸不起压缩作用，从而实现了空载启动。

上载原理：

当注入汽量控制阀接通轴封到油缸拉杆机构的油路时，油活塞在其右侧压力油的作用下，压缩弹簧并推动拉杆向前移动，拉杆带着转动环转动，使小顶杆处于转动环斜槽的最低处，吸汽阀可以正常启闭，汽缸上载。

卸载原理：

当注入汽量控制阀切断轴封到油缸拉杆机构的油路，并插入油缸拉杆机构回曲轴箱的油路时，油活塞失去压力油的作用，弹簧力带拉杆向后移动，拉杆带着转动环转动，使小顶杆处于转动环斜槽的最顶端，吸汽阀呈常开状态，汽缸卸载。

制冷支持：Fental

声明：图文来源网络，供学习交流，如有侵权，请联系我们删除