途乐y62老款改新款怎么分辨（4.0升级为5.6的动力）

途乐y62老款改新款怎么分辨（4.0升级为5.6的动力）1.的空气流量，是增压响应的标杆；VT机械增压的特点2.提高加速性能3.提高低速响应性4.不影响稳定性

途乐从第四代车型Y61开始途乐可谓是在国内大放异彩，也让人认真记住途乐这个名字的重要车型。从Y62开始，这一代途乐有了翻天覆地的变化，外观改以往硬派的造型，变成更为圆滑的边角设计

途乐Y62搭载着型号为VQ40的自然吸气型V6发动机，原厂马力279匹，扭矩394牛米！在动力数据上看还是很不错的，但是实际上对于一台近三吨重的大家伙来说动力显然是力不从心的。对于一些越野爱好者来说改装是必须的，加装脱困绞盘，前后防撞梁，以及各种高性能避震，刹车，轮胎轮毂等等这些都会大大加重原车的质量。所以在动力上也会越来越乏力。于是乎诞生了—— vt双螺杆机械增压套件

首先我们要知道我们的改装目的是什么？

1.功率提升

2.提高加速性能

3.提高低速响应性

4.不影响稳定性

VT机械增压的特点

1.的空气流量，是增压响应的标杆；

2.转子涂层，有效提高容积效率；

3.油终身免维护，无需和外部连接；

4.高可靠性；

5.低扭高速，油门响应快；

这是本体，采用的锻造铝的材质，强度和散热效果都是非常不错的，采用的是水冷一体式本体，内部有小型的空气水冷器，控制进气的温度，因为增压过程中会导致进气温度升高，所以给空气散热是必要的，所以内部的水冷是必要的，配合其中置散热器给进气温度一个最好的效果。其动力方面也同样能达到非常高的提升，能提高35%左右的动力（原厂提升）扭矩是能够提高30%的提升，最后达到的效果基本上已经远超4.6排量的发动机基本上达到了5.6的效果

改装清单：VT机械增压本体、外挂电脑、进气歧管、进气管、中置水冷器、水壶、水泵、水管、拉包、盖板、皮带、支架、螺丝等相关安装附件

这款套件无损安装，红色的中冷器显得格外的霸气

改装后数据对比

在不移植发动机的基础上，动力提升30%-40%，扭矩提升25%-30%，考虑发动机和变速箱的使用寿命，压力控制0.45-0.5bar间

套件有红色和黑色

VT外挂电脑

ECU采用美国AEM外挂电脑，它先通过存在于发动机舱内的各种传感器收集讯号，再经由自身存储的程序转换成相应的行动指令调整发动机各项动作，如进排气量、空燃比、喷油时间、点火正时、转速等。

VT完全采用原厂机舱布局风格，采用自带水冷式进气歧管，不仅如此还有一个独立的水冷系统源源不断为增压后的空气散热，使发动机的工作温度和原厂一样，动力提升效果自然就非常的好。进气管采用铝合金铸造式加工，使空气在加速流动时候保持良好的散热和不变形。

泄压装置采用的內泄拉包，减速降档时及时将压力排出。考虑到越野风沙泥水较多，采用原厂进气风格最好，不影响车辆的正常驾驶和不受自然威胁的损害。

安装服务全国，全车采用不破线 不切割 不钻孔 原装位无损安装。产品质保2年终身维护，后续维护更简单，2年或者8万公里左右看下皮带磨损情况，裂纹了换根皮带即可。