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扭力梁悬挂和独立悬挂的区别(扭力梁式非独立悬挂与独立悬挂有何区别)

扭力梁悬挂和独立悬挂的区别(扭力梁式非独立悬挂与独立悬挂有何区别)

随着如今汽车市场的日渐成熟,消费者对汽车的三大总成(底盘、发动机、变速箱)越来越重视。后悬架是底盘的一部分,直接影响后排乘坐的舒适性,操控性。

目前市场上乘用车的悬挂分为两种:第一,扭力梁式非独立悬挂,第二,多连杆独立悬挂。由于非独立悬挂的成本技术较低,而且在同级别车型价格竞争上有优势,导致厂家大量使用扭力梁式非独立悬挂。我们通过下图来了解两种悬挂区别。

扭力梁悬挂和独立悬挂的区别(扭力梁式非独立悬挂与独立悬挂有何区别)(1)

扭力梁式非独立悬挂

扭力梁悬挂和独立悬挂的区别(扭力梁式非独立悬挂与独立悬挂有何区别)(2)

多连杆独立悬挂​

扭力梁悬挂和独立悬挂的区别(扭力梁式非独立悬挂与独立悬挂有何区别)(3)

​悬挂的型号可以影响乘坐的舒适性,但是底盘的性能并不完全是由悬挂的型号来决定,前期的设计和后期的调教都很重要。调教技术过硬的情况下,也可以把非独立悬挂的底盘调教到最佳状态。由于多连杆独立悬挂的先天优势,在同等调教的水平,可以发挥更好的行驶性能。因此在成本允许的情况下选择后独立悬挂车型。我们在实际购车,悬挂的型号、安全配置、性价比、产品可靠性也同等重要。至于选择独立悬挂还是非独立悬挂,最好通过自己的试乘试驾的感受来选择车型。

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