察尔汗盐湖提取盐（青海察尔汗万丈盐桥）
察尔汗盐湖提取盐（青海察尔汗万丈盐桥）清洗作业中（央广网发 中国铁路青藏集团有限公司供图）9时40分，他们来到了作业地点。11时10分接到停电作业命令后，作业命令下达，开始接地线、挂导线、做防护。由于这里风沙大，空气中盐分含量高，遇到雨雪天气，铁路供电接触网绝缘设备上就会形成盐污，容易引起绝缘设备导电造成线路跳闸。遇风沙的时候盐污附着在接触网绝缘子上，产生绝缘子的闪弱放电，影响供电设备正常工作。格尔木大修车间担负着青藏铁路西格段饮马峡至格尔木区段的接触网维护工作。进入春季以来，车间不仅要负责200多公里的接触网检修工作，还要承担37公里的绝缘子的除盐任务。3月29日6时50分，作业车从格尔木站出发。31岁的格尔木接触网工区工长张明择对作业进行分工和安全教育。按照作业计划，他们将赶往80多公里以外的“万丈盐桥”——达布逊进行除盐作业。
央广网西宁4月9日消息（记者 汪晓青 通讯员 马建林 姚江红）在中国最大的盐湖——察尔汗盐湖上，活跃着一支繁忙的作业队，这支队伍由22人组成，他们是中国铁路青藏集团有限公司西宁供电段格尔木大修车间的除盐工。
察尔汗盐湖位于柴达木盆地南部，由于水分不断蒸发，盐湖上形成坚硬的盐盖，看上去像一座浮在卤水上的“万丈盐桥”，青藏铁路从此穿行而过。
察尔汗盐湖（央广网发 中国铁路青藏集团有限公司供图）
由于这里风沙大，空气中盐分含量高，遇到雨雪天气，铁路供电接触网绝缘设备上就会形成盐污，容易引起绝缘设备导电造成线路跳闸。遇风沙的时候盐污附着在接触网绝缘子上，产生绝缘子的闪弱放电，影响供电设备正常工作。
格尔木大修车间担负着青藏铁路西格段饮马峡至格尔木区段的接触网维护工作。进入春季以来，车间不仅要负责200多公里的接触网检修工作，还要承担37公里的绝缘子的除盐任务。
3月29日6时50分，作业车从格尔木站出发。31岁的格尔木接触网工区工长张明择对作业进行分工和安全教育。按照作业计划，他们将赶往80多公里以外的“万丈盐桥”——达布逊进行除盐作业。
9时40分，他们来到了作业地点。11时10分接到停电作业命令后，作业命令下达，开始接地线、挂导线、做防护。
清洗作业中（央广网发 中国铁路青藏集团有限公司供图）
高压水枪清洗作业（央广网发 中国铁路青藏集团有限公司供图）
虽说是春暖花开的季节，高原的寒风依旧刺骨难耐。两支水枪喷出的水流冲击到绝缘子上，飞溅出密集的水珠，像下雨一样随风吹洒打在身上、脸上，冻得作业人员瑟瑟发抖，从头到脚都淋湿了。
由于高压水枪压力大，操作人员要不停地上下晃动手臂，才能确保水流扫射不留死角。每次两三个小时的作业，大家手臂都累得抬不起来。
格尔木接触网工区工长张明择是这支队伍的“领头雁”，每次清洗完，他第一个爬上作业平台，对重点部位、关键零件仔细认真地检查。
张明择说，他们每天要完成6公里接触网的清洗，一次集中作业大概一个月，清洗绝缘子14000多个。
清洗作业中（央广网发 中国铁路青藏集团有限公司供图）
清洗完成进行高空检查（央广网发 中国铁路青藏集团有限公司供图）
在常年的清洗中，这个车间总结出了“530”清洗工作法——中间支柱清洗车运行时速控制在5公里，关键区段运行时速控制在3公里，隔离开关、分段绝缘器等关键设备停车清洗。
经过三个半小时的作业，“天窗”任务结束了，接触网恢复了送电，达到了列车通行条件，张明择和工友们收拾好机具，登上返回格尔木的作业车。
（视频素材由中国铁路青藏集团有限公司提供 马建林拍摄 央广网记者汪晓青剪辑制作）
