祝融号登陆火星全过程解说（祝融降临火星全过程）
祝融号登陆火星全过程解说（祝融降临火星全过程）仅有9次取得成功人类一共进行过21次火星探测器着陆任务绝对是一个值得载入史册的重要一天中国自主研发的火星探测器“天问一号”成功着陆截至目前
“天问一号”成功降落火星
“祝融”号火星车即将出动！
对于中国航天事业来说
2021年5月15日
绝对是一个值得载入史册的重要一天
中国自主研发的火星探测器“天问一号”成功着陆
截至目前
人类一共进行过21次火星探测器着陆任务
仅有9次取得成功
其中就有“天问一号”的这一次
祝融降临火星全过程
我是祝融号
也就是你们熟知的
天问一号搭载的火星探测器
为了完成此次登陆火星的任务
我已经在火星停泊轨道上
沉睡了三个月
？
在这段时间
天问一号从没有停止过
对火星表面的拍摄
目的就是为了寻找
最佳降落的时间和地点
每个国家都想让自己的旗帜
在火星出现
但能成功降落的概率只有20%
？
我能成功吗？
我能成功吗？
这可能是所有科学家握紧拳头
问自己的问题
？
随着时间一分一秒的过去
在你们已经熟睡的凌晨一点
天问一号探测器在停泊轨道实施降轨
机动至火星进入轨道
这时候我知道
任务开始了
中国的旗帜
到底能不能出现在这个最远距离
四亿公里的星球
成败就在未来的六个小时
凌晨四点左右
这个时候大部分人还在睡梦当中
天问一号的着陆巡视器与环绕器
开始分离
？
我离火星越来越近
早上6点左右
这个时候你们已经醒了
而我也该醒了
这时候我开始进入火星大气
即将经历让所有科学家都捏一把汗的时刻
难度最大的黑色9分钟
我在高速经过大气的这段时间
将切断任何传输信号
出现哪怕一秒的失误
都可能导致整个任务失败
？
首先经过分离滑行段经过大气
这时候已经切断了和地球的信号
我将把现在125千米的高度
变为0进入受力控制段成功运行
进入升力控制段配平翼展开
这时候我的速度已经达到了3马赫
大概每小时3600000米
必须减速
？
进入伞控阶段
弹伞的瞬间我的速度就变成了2马赫
并且持续减速
当速度减缓到一定程度
抛开大底也就是隔热罩
它的作用
就是隔绝降落过程当中的热量和能量
谢谢你，你把我保护的很好
接下来到我了
着陆腿展开
测距测速敏感器开始工作
抛开背罩
主发动机开机
激光三维成像开始搜寻最佳降落地点
成功降落乌托邦平原南部
任务成功！
？
“火星你好
我的名字叫祝融”
祝融背后的90后女调度淡定指令
5月15日，“天问一号”探测器
成功着陆于火星乌托邦平原南部
预选着陆区
成功的那一刻
在北京航天飞行控制中心
欢呼声中
一位淡定的女调度
依然保持稳定的语速
准确地发出一条条指令
这位沉稳的女调度
一时间引起网友热议
她叫鲍硕，1992年生
去年9月21日
“天问一号”探测器
完成第二次轨道中途修正
那次任务，鲍硕担任北京总调度
她也成了北京航天飞行控制中心
组建40年来的第一位女调度
测控任务中，鲍硕主要负责
下达口令和组织指挥
以及各种实际情况的处理
上百句调度用语
她都熟练背诵
谈起天问一号
她说，“像心头肉的感觉”
？
？
从载人航天到深空探测
年轻的中国航天人
已经顶了上来
他们积极乐观，沉稳专注
充满无限朝气和希望
致敬，中国航天人！
来源：共青团中央
