车车年检需要多少时间（年检的标准看得我眼花）

车车年检需要多少时间（年检的标准看得我眼花）将车辆正直居中驶进测量仪，按产品使用说明书的要求，测得车辆长度、宽度和高度数值。测量仪不得具有人工修改测量数据和照片的功能，对于需要人工确认修改不计入车长、车宽的，应记录修改日志。自动测量仪检验：为防止车辆前后突出位置不在同一中心线上，影响测试准确度，可将车辆移走，在地面的长宽标记点上分别画出平行线，在地面形成一个长方形框架(可用对角线进行校正)找出车辆中心位置，用钢卷尺分别测出长和宽的直线距离，作为整车的车长和车宽，但GB/T 3730.3规定的后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分变形，以及法律法规允许加装的其他部件不计入。将水平尺放在车辆的最高处并且保持与地面水平。在水平尺一端点放铅垂到地面画出“十”字标记，用钢卷尺测量水平尺该端点与地面“十”字标记之间的距离示值即为该车的实际高度。大家可以回想一下，以前的人工检测是不是按照这样的

各位司机瞧过这张图么？没错，这就是近期在网上流传得很广泛的一张照片。照片显示，宜春市某监测站将根据GB21861-2014国家标准要求，从2017年3月1日开始，机动车安全技术检验部分项目将执行新标准。

有的司机可能有些纳闷了：怎么我这里去年就开始自动测量了，江西却要到今天才开始啊？

原来啊，由国家质检总局、国家标准委发布的GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》其实从2015年3月1日就开始实施了。但是给重中型货车、专项作业车、挂车针对外廓尺寸自动测量的要求留出了24个月的过渡期，只不过有条件的地区就提早实施了。

现在，江西、河南、山东等地的机动车检测站也终于开始启用新办法办理审验了，全国的标准也算是统一了。

为防止车辆前后突出位置不在同一中心线上，影响测试准确度，可将车辆移走，在地面的长宽标记点上分别画出平行线，在地面形成一个长方形框架(可用对角线进行校正)找出车辆中心位置，用钢卷尺分别测出长和宽的直线距离，作为整车的车长和车宽，但GB/T 3730.3规定的后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分变形，以及法律法规允许加装的其他部件不计入。

将水平尺放在车辆的最高处并且保持与地面水平。在水平尺一端点放铅垂到地面画出“十”字标记，用钢卷尺测量水平尺该端点与地面“十”字标记之间的距离示值即为该车的实际高度。

大家可以回想一下，以前的人工检测是不是按照这样的流程做的？

自动测量仪检验：

将车辆正直居中驶进测量仪，按产品使用说明书的要求，测得车辆长度、宽度和高度数值。测量仪不得具有人工修改测量数据和照片的功能，对于需要人工确认修改不计入车长、车宽的，应记录修改日志。

应有全程记录，不能人工修改

人工检验的整个检验过程应进行全程摄像记录。仪器测量过程中应由仪器实时自动保存测得数据和车身正面、侧面的测量照片并上传至监管系统，照片及数据不能人工修改。

严打超载，杜绝隐患

在我国，很多司机为了“多拉快跑”，都选择把车厢加长加宽，可以换后桥、梁套梁等大改装，增加载重，“有时甚至能增加10多倍”，其目的就在于多拉货，多赚钱。即便有去年的921大治超，但是超载现象在货车之中一直屡禁不止。对货车的外廓尺寸检验，也是为了杜绝这种现象的发生。当然，除了主动改装的情况之外，还有一部分货车经过长年的运输，也会出现货箱变形的情况。这也是驾驶中的安全隐患。

如今人工改成了自动，看上去确实是更加周密难钻空子了。那这样的措施能够真正减少超载么？

很多有经验的老司机纷纷表示：黄牛笑了，任何自动以及电脑不都是人在控制吗？说白了还是人说了算。

关注重运宝微信公众号（ID：zhongyunbao56），点击“个人中心-红包”，最高100元红包等你领。重型物流，找车找货重运宝！找一手货源、找回程车！宝妹帮你找！