10万预算买suv绕不开这款可靠实用（号称10年开不坏67座可选）
10万预算买suv绕不开这款可靠实用（号称10年开不坏67座可选）内饰部分一向是雷克萨斯最拿手的，新款并没有多大变化，主要是中控大屏更换为12.3英寸的触控屏。整体设计偏向于驾驶员一侧，车内大量的皮质、木质、金属质感装饰件的多种材质搭配，营造出雷克萨斯独有豪华感。实拍车型配备了235/55 R20的邓禄普SP SPORT MAX 050轮胎，更注重操控与静音。镀铬的多幅式轮圈造型在视觉效果上要更具动感。新款车身整体轮廓并没有多大变化，车身上复杂的多线条设计，使整车侧面既增添肌肉感，又显得车身更为修长。RX L车型在C柱与D柱之间增加长度，悬浮式车顶给侧面增添几分亮点，C柱后的斜溜程度比标准版RX更为平缓。车身尺寸方面，雷克萨斯RX L的长宽高为5000*1895*1690mm，轴距依旧为2790mm，车长在标准版的基础上增加了110mm。主要是加长了C柱后的车尾部分，即后悬长度，从而来布置第三排座椅。在车尾设计上，腰线由前向后一直延伸上扬，线条层次感分明
在今年的深港澳车展上，雷克萨斯RX中期改款车型正式亮相。新车在外观和内饰都做了不少改进。最为吸引消费者的是整车加长了110mm，增加了6座和7座版本车型。8月8日雷克萨斯开启了新车预售，其预售价格为39.90-80.50万元。目前已有新车到店，接下来就通过实拍来了解一下。
外观方面，雷克萨斯RX 450hL作为中期改款车型，针对外观和内饰进行了调整，继续沿用现款设计风格。整体车身线条具力量感，更多新颖元素的加入，也增添了几分视觉冲击感。
新车前脸采用大面积的纺锤形进气格栅，但中网变化为了黑色网格状样式。前格栅一直延伸至上方发动机盖两侧，犀利的线条显得流畅自然，视觉效果上更为凸显运动感。
新车LED前大灯组造型犀利，灯组内进行了小调整，增加了BladeScan AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统。雾灯则移至下包围处，细长的造型显得略普通，但与上方的导流孔形成“L”型样式依旧延续经典的设计。
新款车身整体轮廓并没有多大变化，车身上复杂的多线条设计，使整车侧面既增添肌肉感，又显得车身更为修长。RX L车型在C柱与D柱之间增加长度，悬浮式车顶给侧面增添几分亮点，C柱后的斜溜程度比标准版RX更为平缓。
车身尺寸方面，雷克萨斯RX L的长宽高为5000*1895*1690mm，轴距依旧为2790mm，车长在标准版的基础上增加了110mm。主要是加长了C柱后的车尾部分，即后悬长度，从而来布置第三排座椅。
在车尾设计上，腰线由前向后一直延伸上扬，线条层次感分明，营造出更为独特的动感。后备厢门上几道线条组成的纺锤造型与前脸相呼应，后包围处增添了一条横贯左右的镀铬装饰条，拉宽了整车视觉宽度。尾灯组采用LED灯源，灯组内造型有所调整，但依旧沿用L型设计元素。
实拍车型配备了235/55 R20的邓禄普SP SPORT MAX 050轮胎，更注重操控与静音。镀铬的多幅式轮圈造型在视觉效果上要更具动感。
内饰部分一向是雷克萨斯最拿手的，新款并没有多大变化，主要是中控大屏更换为12.3英寸的触控屏。整体设计偏向于驾驶员一侧，车内大量的皮质、木质、金属质感装饰件的多种材质搭配，营造出雷克萨斯独有豪华感。
实木 缝线皮质包裹的三幅式多功能方向盘，支持上下前后四向电动调节并带换挡拨片，左右两侧配备了多媒体、蓝牙电话以及驾驶辅助系统等功能的按键。仪表盘采用指针式 液晶显示屏，虽少了些科技感，但显示清晰，各类功能信息都简单明了。
中控屏幕为12.3英寸，针对屏幕进行了优化，相比于现款车型增加触控操作，同时集成了导航、百度CarLife、苹果CarPlay、智能语音识别、倒车影像、空调等功能。屏幕整体显示具有不错的反应速度，配合挡把后方触控版和按键，整体操作更为便利。
新车提供2 3 2和2 2 2两种座椅布局，实拍车型2 2 2的布局，座椅采用缝线皮质面料，内饰使用棕色与黑色搭配更具居家气息。主驾驶为14向电动调节带腿托，座椅填充物厚实饱满，乘坐柔软度较为出色，整体有着不错的包裹性和支撑性。前排配有座椅加热和通风，后排配有独立空调、座椅加热以及两个USB充电口，在乘坐舒适性上有不少提升。
安全配置与驾驶辅助功能应有尽有，配备了车道辅助、HUD抬头显示、低光行人检测、车道追踪辅助以及预碰撞警告系统等主动安全功能。
身高为170cm的体验者调整好合适的前排驾驶座位后，进入后排，第二排座椅调整至最后时，膝部空间有三拳多余量，头部空间则有一拳四指余量。
当第二排座椅调整至最前时，膝部空间有一拳三指余量，总体表现不错。第二排座椅支持较大范围的前后移动以及靠背调节，乘客能够得到较为舒适的乘坐空间。
第二排调整至最前时，进入第三排座椅，实际乘坐感受较为一般，只能作为短途乘坐或小朋友乘坐。
各类储物格空间容积大且十分丰富，基本都是触手可及，可满足放置小物件的需求。
实拍车型后备厢规整带电动尾门，容积足够大，在第三排座椅打开的情况下还具有不错的空间表现。同时第二排、第三排支持比例放倒，并且第三排支持电动座椅放倒，整体放倒后能得到一个近乎纯平的空间。无论日常买菜用，还是出游旅行，都是毫无压力。
新款雷克萨斯RX有两套动力总成供消费者选择，实拍车型为3.5L自然吸气V6发动机 电动机的混合动力系统，其最大功率为193千瓦，最大扭矩为335牛米。另外RX 300所搭载的是2.0T发动机，其最大功率为170千瓦，最大扭矩为350牛米。
实拍车型所搭载的是一台E-CVT无级变速箱，带自动驻车功能。
底盘方面，实拍车型采用前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂。
为了迎合国内二胎家庭或人数较多的家庭，雷克萨斯RX 450hL在现款基础上进行了加长设计，6/7座的加入确实能够吸引不少消费者，由于轴距并没有改变，第三排座椅不算宽敞，但也可满足短途出行或用于小朋友乘坐。在外观内饰上一直延续现款的家族设计，各类细节的调整让整车更显精致。新增的低光行人检测、车道辅助以及预碰撞警告系统等主动安全功能提升了整车安全性。全新雷克萨斯RX将会在成都车展正式上市，届时有车以后将实时跟进报道，敬请关注。
实拍车型：雷克萨斯RX 2020款 450hL 尊贵版6座
预售价：80.50万元
