冷门高分宝藏电影（逆天9.6的宝藏片）
冷门高分宝藏电影（逆天9.6的宝藏片）这趟旅程，比长城还长，几乎绕赤道一圈，对屁股的要求极高，简单概括为：作死苦旅。他有一个宏伟的目标：以拉萨为起点，乘坐绿皮火车，走遍中国36000公里，开展一次单程最远的中国之旅。它到底有什么神奇力量，让人差点吹上天：《关口知宏之中国铁道大纪行》2007年，春天。一个头发蓬乱，衣服皱巴巴的男子，站在西藏拉萨的土地上。
有这样一部古早纪录片，看似平平无奇，画质也有点感人...
但，即使过去了十几年，仍有不少人对它念念不忘。
有人说，靠这部片治好了失眠；
还有人说，这片救过他的命...
它到底有什么神奇力量，让人差点吹上天：《关口知宏之中国铁道大纪行》
2007年，春天。
一个头发蓬乱，衣服皱巴巴的男子，站在西藏拉萨的土地上。
他有一个宏伟的目标：以拉萨为起点，乘坐绿皮火车，走遍中国36000公里，开展一次单程最远的中国之旅。
这趟旅程，比长城还长，几乎绕赤道一圈，对屁股的要求极高，简单概括为：作死苦旅。
而主角关口知宏，是一位名副其实的日本星二代，最差也能混个富二代。
虽然家境殷实，但他却完全没有任何架子，是一个真诚的自来熟。
网友们给他取了一个外号：蹭饭狂魔关口知宏。
他最熟练的普通话就是“你好；这是什么；我想吃...”
比如，路边偶遇人家在买香椿芽，好奇地凑过去：这个可以吃？
比如，帮阿伯踩菜籽，听说菜籽榨出的油拿来炸土豆很好吃，他顺势接茬：Wo xiang qi...（他发音如此）
比如，误入一户农家，人家邀请他留下来吃饭，关口别过脸说：这怎么好意思，我一点都不敢奢望！
下一秒，转过脸就笑嘻嘻对主人鞠躬：那就不客气了！
一根野香椿、一盘炸土豆、一顿家常便饭...无论吃什么，关口都津津有味，就差两眼一翻，昏厥过去了...
各种花式蹭饭让我们见识了他的厚脸皮，但关键是人家也没啥偶像包袱，有时蹭完饭上路，也没顾忌镜头还在拍着，使劲地提了提裤子...
网友弹幕：估计是吃撑了哈哈哈哈
不过，爱吃的关口也有踩坑的时候。
比如，生平第一次见到榴莲，差点被味道熏晕过去，好奇地尝了一口之后，一脸的生无可恋...
好不容易在中国遇到家乡小吃章鱼烧，开心地买了一份打算一饱口福，没想到居然是甜的...
中秋节，碰上坐火车去上学的孩子分享了一块五仁月饼，咬进嘴里，关口突然发现自己不对劲...
这位自带锦鲤体质的蹭饭小天才，像是一个没见过世面的憨憨，看什么都觉得新鲜、对什么都很好奇，经常就是一脸懵逼状。
比如，在四川内江的一家丧葬用品店，看到里面摆满了花圈、挽联、还有一个纸糊的大别墅...关口指着别墅说：这是结婚用的吗？
水上游桂林漓江时，看到一个脑袋披着水草游泳的人，他用不太标准的普通话大声喊道：你 在 干 什 么？
船只驶离之后，他满脸困惑：刚刚那是河童？（日本神话传说中的生物）
在黄土高原，他来到一户人家，看到小狗小猫依偎在一块，照旧是困惑脸：你们是什么关系...
清明节偶遇人家去上坟，他帮着扛一轮红炮仗，也傻愣愣地跟去了，上香时说道：我来打扰你们上坟了...
纪录片《关口知宏之中国铁道大纪行》（决定版）由日本NHK拍摄，分为“春之旅”和“秋之旅”两个篇章，于2007年录制播出，豆瓣得分9.6，好于98%的纪录片。
此番行程，是由电脑通过计算得出的单程最长距离，线路各站相连，但同一段线路不能重复经过的路线，分成两个季节拍摄完成。
除了站点和线路是确定的，途中会遇到什么，就连关口自己也不知道，每一次启程，都是未知的冒险。
从宏伟壮丽的雪域高原到江南的绵绵水田，从北方的苍莽到南方的青翠，中国的美，像一张画卷，在关口的行程中向我们徐徐展开，南北各异的奇妙风景，在车窗外不停流动...
虽然关口之前也有过录制旅行纪录片的经验，但中国这条路线，还是把他和节目组折磨得够呛。
在西藏的时候，关口和工作人员就遇上了很严重的高反，夜里难受得没法入睡，就算补充了氧气及水分，脖子和脚还是发麻...
有时候为了行程安排，一连好几天都是半夜赶路，天没亮就被叫醒，顶着个鸡窝头下车，连洗漱都来不及...
有时好不容易蹭到一顿热乎饭，关口还没来得及享受一下，工作人员就提醒他：该出发了，要不该赶不上车了...
这部纪录片带给我们快乐的同时，也有不为人知的疲惫劳累，有着许多未出境的工作人员的默默付出...
网友们还给这部纪录片取了很多接地气的名字：《关口大叔蹭吃蹭喝记》、《关口大叔带你走基层》...
确实，这趟旅程虽然也有北上广比较发达的城市，但关口也只是路过逗留一下就匆匆赶车。
反倒是在一些比较偏僻落后的站点，甚至是一些不为人知，没有任何标识，一天只停靠一趟的站点，他走得更远，更深入。
但镜头所呈现的，却不是一个贫穷落后的中国，而是底层人民淳朴善良的一面。
在遂宁站下车后，关口来到了附近的村子里，这天的气温近30度，走得太远更是累得不行。
在别人家门口稍作休息时，一位老婆婆主动舀了水给关口解渴...
在安徽阜阳，关口第一次见到了一种长相奇特的面包。
原来这是过去军队打仗用来当枕头的，晚上饿了就扭头吧唧一口充饥。
后来老板还送了两个枕头面包给关口，当天晚上坐火车，关口这吃货还是忍不住开吃了...
这部另类的纪录片，没有带着先入为主的偏见和情绪，更多是呈现关口一路走来的所见所闻。
在开往兰州的火车上，关口看见一位妇女正在织毛线花罩，细致的手工让关口惊呆了，因为日本的女性忙于上班，很少做手工制品了。
关口临下车前，妇女现织了一朵毛线花送给他，关口感慨：真的让人感动，会送这样的礼物给萍水相逢的人。
去四川遂宁的火车上，关口对一个装满了米和鸡蛋的背篓，发生了兴趣。
原来四川人走亲戚，喜欢用大米和鸡蛋当作礼物。
鸡蛋易碎，长途跋涉难免有磕碰。
聪明的四川人想到一个法子：袋子底下铺一层米，然后铺一层蛋，一层米，一层蛋这样铺上去…几十斤大米装满了背篓，两百个鸡蛋也就装进去了。
关口尝试把背篓背起来，没想到实在太重，差点闪了腰。
火车上，还有各种深藏不露的高手：看似平平无奇的夫妻，却能讲一口流利的日语；孤身一人的中年大叔，却有一副好嗓子；戴着鸭舌帽的老人，会写繁杂的隶书和篆书...
摄影师除了一路记录关口的经历，还拍下了火车上的众生相，镜头充满了浓浓的人文关怀。
比如，坐夜班车去上学的孩子...
比如，带着一床红被子坐火车的新婚夫妇...
比如，火车上懵懂的小孩...
比如，送孩子去上大学的父亲喜于言表...
比如，依依不舍的恋人...
长长的列车里，装满了世间的悲欢离合，承载了人生百态...
而车上最多的，是带着大包小包，外出打工的人...
有时候车里挤得过道都没法走人，只能慢慢地挪过去...
在关口的绘本日记中，他写下了这样一段话：中国36000km铁路之行的意义，并非是想宣传“大家如果机会也来坐火车旅游”，说白了，其实不适合观光乘坐，火车里乘客，基本上都是做好了准备吃苦受难的觉悟的人。他们用一两天的时间，奔赴打工的目的地。要是生活条件好，他们也不想受热气闻臭气来坐火车吧。
繁忙的广州火车站，人潮汹涌。关口在绘本日记记录了这一幕
每个坐上火车的离乡人，有着不同的姓名和容貌，也在搭上列车的那一刻，走向了不同的人生旅途。
记得第一次读到苏轼先生的“人生如逆旅，我亦是行人”这句诗时，心里头五味杂陈...
人生这趟旅程，是一条无法走回头路的单程道，相逢有时，聚散有时，我们都身处其中，难以自拔...
在路上，关口遇到了不少招呼他去家里做客的，每次赶火车道别的时候，村民们都会热情地说下次再来。
但实际上，关口也不确定自己是否会再回来...
所以即使是火车上，仅有一面之缘的陌生人，关口每次都会诚挚而郑重地道别...
人与人最美妙的相遇，莫过于一期一会，即便不再有交集，却也给彼此留下了美好的回忆。
如果说，春之旅是关口初到中国的惊奇欣喜，那么秋之旅经过的地方，显然与过往的历史创伤紧密相连...
在前往黑龙江的火车上，关口遇到一个老奶奶，她经历过日军侵华的历史。
她至今仍然记得，日军在大夏天戴着大铁帽子，扛着枪，因为害怕，他们要啥就给啥。
在牡丹江，关口和一个91岁的老人相遇，老人说：现在没见过日本人，但以前见过很多。
很早以前，他住的屯子里，有日本来的开拓团。
所谓开拓团，是日本成立伪满洲国后，日本人移民到东北来种地。
日本战败后，苏联军队把开拓团的人分为两批，男人一批，女人一批，分别放逐到不同的地方。
回忆起当时的场景，老人说：看着心里难受，男的坐上列车开动后，女人都哭着挥手，男的也挥手喊着日语...
而许多失去父母的日本孩子，后来则被中国人养大...
战乱年代的生离死别，深深地印在老人的脑海里，他感慨道：有战争老百姓就没法儿安居乐业...
而NHK并没有剪掉这两段记录，在日本播出时，如实将它们放了出来。
这个节目在日本获得了不俗的收视率，很多日本观众对中国的壮丽山河赞不绝口，被中国民众的质朴感动，也为自己对中国的误解而感到惊讶...
而在旅途中，那些因语言不通产生的隔阂，都被彼此真诚的心所消融，人们并没有因为关口是一个日本人，而对他冷眼相待。
关口在火车上遇到了出来游玩的工作团，在大家的起哄下，他唱起了《北国之春》，这首歌当年邓丽君也翻唱过，最后在车厢里变成了大合唱...
在偏远的山林里，关口遇到了一位去农田劳作的老大爷，当他得知关口从日本来，他说：日本人和中国人没什么不同...
在火车上，一位阿姨慷慨地把泡面让给关口，还拿出了卤蛋和瓜子，当关口一再表示感谢的时候，她说：没关系，到我们这里来就是一家人...
在淮安路过一个亭子想避避烈日，里头的老大爷得知关口是日本人，热情地握住他的手说：中日要友好，这是我们共同的愿望。
这趟中国之旅，关口称之为“没有之旅”。
他曾在博客中写道：在我实地接触到的人中，没有人因为中国5000年的历史而夸夸其谈；没有人因为我是不会讲中文的外国人而不理不睬；没有人因为自己生活的艰辛而仇恨别人的幸福...发现这些“没有”，其实是非常不容易的事情。
2007年，秋天。
关口搭乘火车来到最后一站：喀什。
他走到了铁路的尽头，那里只有一堆沙子，沙子上插着一块牌子，什么也没有写。
一切像是回到了零点。
整个旅程，关口走过36543公里的路程，乘车时间累计609小时48分钟。
有网友说：非常难得的外国人视角，没有歧视没有傲慢也没有俯视和怜悯，关口知宏就像一滴水一样，融入到这960多万平方公里的风和土中。
那些淳朴的脸庞，那些萍水相逢的善意，那些不期而遇的美好...在感动着关口的同时，也拨动着镜头外你我的心弦...
