岳阳到武汉两天游多少钱（宜昌到武汉日行千里匆匆过荆州凌晨才暮宿江城大武汉）
岳阳到武汉两天游多少钱（宜昌到武汉日行千里匆匆过荆州凌晨才暮宿江城大武汉）路边的观景平台可以俯视江面。西陵峡中的宜昌段，西起秭归香溪，东至宜昌南津关，省道344正好是从南津关附近开始的。从宜昌市区去三峡大坝有三峡高速直达的，而且都是免费的。不过我还是选择走了省道344，不走高速的好处就是，时不时的能停下来看看路边的风景。三峡蹦极高度为61米，是目前为止全国峡谷中最高的蹦极跳台。长江三峡西起重庆市奉节县白帝城，东至湖北宜昌市南津关，全长193千米，沿途两岸奇峰陡立、峭壁对峙，自西向东依次为 瞿塘峡，巫峡，西陵峡。省道344是一条沿着三峡西陵峡逆江而上的一条沿江路，沿线景观众多。
早上从宜昌市区出发去了三峡大坝，然后又返回宜昌市区前往武汉。走了几十公里的重复路。又体验了一次日行千里的感觉，车上里程表显示506公里，妥妥的一日千里行。
走的大致路线就是下面地图上所标注的，省道加国道，没有走高速，肯定有人会问为什么不走高速，原因很简单 我觉得开省道和国道比较好玩，还有就是基本不收过路费啊哈哈哈哈
早上从宜昌市区出发走省道334到三峡大坝，然后又从省道334返回了宜昌，转走省道323. 发现宜昌是个带状城市，整个城市沿长江沿岸分布，省道323经宜昌西陵区，伍家岗区，猇亭区走着走着省道323就变成国道318了，沿着国道318前进一路经过董市镇，枝江市，七星台镇到达荆州，出荆州继续走国道318过观音垱镇，浩口镇到潜江市，再继续沿着国道318经过三伏潭镇，胡阳镇到仙桃市，过仙桃市继续走国道318最终到达了武汉市区。
你看过凌晨的武汉市区吗？高架路上空空如也，城市灯光璀璨，没有了白天的拥堵，给你前所未有的一路畅通哈哈哈哈哈哈哈哈哈 凌晨到访武汉，幸好提前网上订了住宿，要不就要露宿大武汉街头了~~~~~~~~~~~
从宜昌市区去三峡大坝有三峡高速直达的，而且都是免费的。不过我还是选择走了省道344，不走高速的好处就是，时不时的能停下来看看路边的风景。三峡蹦极高度为61米，是目前为止全国峡谷中最高的蹦极跳台。
长江三峡西起重庆市奉节县白帝城，东至湖北宜昌市南津关，全长193千米，沿途两岸奇峰陡立、峭壁对峙，自西向东依次为 瞿塘峡，巫峡，西陵峡。
省道344是一条沿着三峡西陵峡逆江而上的一条沿江路，沿线景观众多。
西陵峡中的宜昌段，西起秭归香溪，东至宜昌南津关，省道344正好是从南津关附近开始的。
路边的观景平台可以俯视江面。
从山顶上一路下来，这段路面基本与江水平行，能近距离看到江面上航行的船舶。这附近有汽渡，可以过到江对面。
有云雾的地方就是仙境，云在半山腰。
这个角度是在太平溪镇的一个观景平台拍的，这个角度可以一览三峡大坝的全景，这边没有多少人，应该来三峡大坝的很少过这边来。
没有参照物，不能看出三峡大坝的大。
这个满载五菱神车的船，保守估计也拉了几百辆五菱神车吧。这艘船跟大坝对比起来显得是这么的渺小，水路运输相比铁路，公路，航空是价格最低的运输方式，运量大，价格低，适合大宗货运的运输。长江自古是黄金水道，是世界最繁忙水运航道。随着现在多式联运的发展，水路和铁路或者水路和公路运输方式的组合，极大的提高了货物运输的经济和实效性。
太平溪镇对岸是秭归县，这次就不到秭归了，留个遗憾，给下次再来留个理由。
这也算是个地标建筑，不~~~这就是地标建筑。
望向远方一片白茫茫，高峡出平湖。
三峡水库输电线路，三峡大坝是世界上最大的水利发电站。
这应该是特高压线路。
这种沿着山势建在山坡上的房子，看着挺漂亮，如果山体松动还是有一定的危险的。
江水在这里是碧绿碧绿的，这与在长江下游看到的长江水颜色有所不同。
江里面的游船
从三峡大坝回到宜昌市区已经下午三点多，也就是下午三点才开始前往武汉，宜昌再往东走基本是没有什么山路了，地势比较平坦，到荆州之前天已经黑了，所以也就没进荆州市区，没能看一下刘备借的荆州实属遗憾，一路沿着318国道，不知道在黑暗的夜色中穿梭了多久 ，终于看到了霓虹的闪烁 这时我知道终于到了武汉~~~~~~~
