休旅复古汽车（意大利人眼中的限量）
休旅复古汽车（意大利人眼中的限量）作为一款4门5座大型行政级轿车，总裁杰尼亚奢享限量版有着饱满而修长的车身，如鲨鱼般凶猛的车头依旧吸睛，诸多经典的元素也一个不少。不过，我却并没有在车身上找到任何有关PELLETESSUTA的标识，它看上去就与普通的总裁GranLusso版无异。其实这像极了意大利人的性格，为什么要去炫耀？为什么要去攀比？自己得到出众的享受才是最重要的。意大利人的随性可见一斑我们有幸约到了一台总裁杰尼亚奢享限量版，要知道在中国它仅仅有40台的发售限额（Levante杰尼亚奢享限量版为30台），能够有机会短暂成为那1/40，我感到非常荣幸。这部在中国仅有40台配额的总裁杰尼亚奢享限量版车身却没有一处限量标志可供识别，
选择了玛莎拉蒂，就意味着选择了感性的一面。所以，请不要纠结它在科技感、实用性方面的一些微小瑕疵，尽情享受杰尼亚专门为玛莎拉蒂打造的珍稀面料以及V6发动机的每一声高亢轰鸣吧。
每一台保时捷都是经过工程师悉心调校的高科技驾驶机器，它的奢华偏重理性；而每一台玛莎拉蒂却更像是一部行走的艺术品，它的奢华偏重感性。这是两家高性能运动型汽车制造商对于奢华概念完全不同的理解。当然，这种差异化思维也与它们所处的国度有关。德国一直以来都是欧洲的工业制造强国，在汽车、机械、重化工领域处于世界领先地位。德国人严谨的思维模式注定了他们生产制造的产品也有如钟表般精密。而意大利则是整个欧洲文艺复兴的发源地，这里的人们天生浪漫而随性，并在文化及艺术设计方面有着不俗的造诣。所以，意大利盛产不受传统观念所束缚的超级跑车，并创造了包含FENDI、ARMANI、GUCCI、BVIGARY在内的多个世界知名奢侈品牌。
而说到汽车与奢侈品牌的跨界合作案例，恐怕没有人不会想到玛莎拉蒂。它与同样出自意大利的顶级时装品牌Ermenegildo Zegna（以下称为“杰尼亚”）“绑定”已经有了一段不短的时间。两大品牌自携手以来，便融汇双方的设计与技术，以独特的材质不断赋予彼此与众不同的感性魅力。比如，玛莎拉蒂是目前全球唯一一家在内饰中应用真丝面料的汽车品牌，嵌于座椅中部的的杰尼亚丝绸面料采用天然桑蚕丝，不仅触感丝滑，且还具备出色的透气与吸湿特性。更值得一提的是，这一丝绸面料即使意外接触到烟灰也只需擦拭便可复原。正是得益于此类合作，玛莎拉蒂旗下的各款运动型汽车每年都会推出多款限量版车型，以满足不同品位人群的个性化需求。
2020年5月，总裁和Levante全新的限量版车型如约而至，它们被称为“杰尼亚奢享限量版”。顾名思义，这个顶级时装品牌又有了自己全新的面料问世——PELLETESSUTA™。“PELLETESSUTA”在意大利语中意为“Woven Leather”（编织皮），它是什么？它是如何被制造出来的？它能令两款经典车型焕发新生么？
我们有幸约到了一台总裁杰尼亚奢享限量版，要知道在中国它仅仅有40台的发售限额（Levante杰尼亚奢享限量版为30台），能够有机会短暂成为那1/40，我感到非常荣幸。
这部在中国仅有40台配额的总裁杰尼亚奢享限量版车身
却没有一处限量标志可供识别，
意大利人的随性可见一斑
作为一款4门5座大型行政级轿车，总裁杰尼亚奢享限量版有着饱满而修长的车身，如鲨鱼般凶猛的车头依旧吸睛，诸多经典的元素也一个不少。不过，我却并没有在车身上找到任何有关PELLETESSUTA的标识，它看上去就与普通的总裁GranLusso版无异。其实这像极了意大利人的性格，为什么要去炫耀？为什么要去攀比？自己得到出众的享受才是最重要的。
说到这里，我曾经听过一则笑话：一位客户购买了一部意大利制造超级跑车，却发现它并没有装备左右外后视镜。官方给出了如下解释：驾驶我们的超级跑车，你的外后视镜内不会有任何其他车辆出现，那么还要它干什么呢？这体现了意大利人对于自己制造的汽车产品的极度自信。回到我们眼前的这部总裁杰尼亚奢享限量版中来，深邃蓝色的三层车漆是它的专属车身配色。如果你足够专业，眼神也足够犀利，还是能够通过车漆的光泽来判断出它的尊贵身份。
迫不及待地拉开车门，并将目光投向座椅和仪表台。果然，一种我从来没有见过的新款面料跃然眼中，它正是被称为“PELLETESSUTA”的编织皮革。这款面料呈现出纹理分明的深棕色，覆盖于座椅中央、靠背以及仪表板饰板部位，并与车内多处高端皮革和木饰完美结合。
位于挡杆操控区后方的金属铭牌
在时刻提醒着大家它其实是一部移动的奢侈品
在位于挡杆区域后方“Ermenegildo Zegna pelletessuta”专属徽标的加持下，车内的氛围有如高定秀场般大气而奢华，不过这种奢华依然是感性的。只有当你真正了解到“PELLETESSUTA”复杂而又精细的制造工艺时，才会对它有着更为深刻的认知。
PELLETESSUTA是杰尼亚独家研发创造的新型皮革版型，其面料是经人工精挑细选而出的2毫米至2.2毫米超细小山羊皮代替纱线，由技艺娴熟的工匠采用仿传统纺织工艺织布机经纬交织，以传统布料编织工艺编织成纹理清浅、触感柔软、经久耐用的皮革面料。
这一杰尼亚皮革配饰史上里程碑式的创新，正是被Zegna先生在品牌诞生之初便矢志不移制作珍贵面料的愿景所鼓舞启发。虽然总裁的内饰整体设计在如今已经算不上前卫，但是经过PELLETESSUTA的点缀，整体气质也得到了陡然提升。
来自杰尼亚创新打造的PELLETESSUTA编织皮革面料
覆盖了总裁座椅中央、靠背及仪表台饰板部位
目前，我们在Ermenegildo Zegna的官方网站中还可以看到多种使用PELLETESSUTA面料的系列商品，包含双肩背包、皮革腰带等，它们的售价也都不菲，足见其生产时的复杂程度。不过，即便这40台限量车型售罄你也不必遗憾，因为年度改款车型——2021款总裁已经开始为大家提供PELLETESSUTA选装包以供准车主们进行符合自己心意的个性化定制，这也算是选择欧美超豪华汽车的一种乐趣。
当然，对于选择玛莎拉蒂总裁的客户而言，仅仅只有PELLETESSUTA这样的奢侈品面料是不够的，他们除了追求视觉上的享受之外，在听觉上也要有所收获。这一点同样是玛莎拉蒂旗下所有车型都极为擅长的——营造美妙的高音声浪。
总裁杰尼亚奢享限量版与大部分玛莎拉蒂车型一样使用了经典的3.0T V6双涡轮增压发动机匹配采埃孚8速手自一体变速箱。官方5.5秒的百公里加速成绩对于一款车长超过5.2米，整备质量超过2吨的D级行政轿车来说已经足够出色。况且，相信选择总裁的客户并不会纠结于那1秒左右的提速成绩差异。
即便是年轻一些的成功人士，他们选择总裁而不是A8、7系和S级一定是被玛莎拉蒂独有的动听声浪所吸引。毕竟，经过法拉利团队的调校，这台V6发动机的声音特质完全有别于它的德系高性能朋友们。
总裁并没有为它的信徒们提供单独的排气阀门开关，你仅仅能够通过对驾驶模式进行调节来改变阀门的工作状态。I.C.E效率模式下，发动机会尽量将自己的声音隐藏起来并以最经济的输出方式助你完成这段旅途。标准模式下，发动机的声音会有所加强，但同样以低沉的轰鸣示人。
只有当按下SPORT开关时，排气阀门才会切换至全开状态。甚至在N挡怠速时，你已经能够通过那突然增大的发动机轰鸣感知到前舱中那台有着6个气缸的“猛兽”已经做好准备蓄势待发。还在犹豫什么？跺下你的右脚吧，高亢而爆裂的咆哮声再也无法掩饰地传入双耳，即使知名的宝华韦健高级音响系统此时也已经彻底沦为摆设，你将深度沉迷于这美妙的音浪中无法自拔。
当然，如果你乐意通过方向盘后的拨片自己控制挡位的升降，整部总裁将更会与你心意相通，伴随着尾部不断传来的“炸裂声”及“回火声”，我想你也早已忘记自己手中驾驶的其实是一台超过5米的行政级轿车了吧，其实车辆自己可能也忘记了。
不过，至少在装备方面， 这台行政级轿车完全无需你去操心。包含车道保持辅助、盲点辅助、前方碰撞预警、交通标志识别、自动远光灯等在内的多项驾驶辅助功能都可以通过8.4英寸中控屏幕进行直观的设定。
前后排座椅加热、前排座椅通风、方向盘加热、后排独立空调、侧窗及后风挡遮阳帘等舒适性配置也一应俱全。最基本的礼遇，起售价已经接近160万元的总裁绝不会落下。
但是，和德系车型比拼创新科技却不是总裁的强项。正如标题所说，总裁的奢华是感性的。它来自于精致的PELLETESSUTA编织皮革带来的视觉享受与价值认同以及时而低沉时而高亢的发动机声浪所营造的美妙听觉冲击感。
此时，我又一次想起4年前首试新款总裁时意大利培训师通过翻译转达给大家的一句话，大意是“请先不要去关注新车的内装和配置（事实上新款总裁最大的升级之处就在于这里），专注于你的驾驶，然后你会忘记一切。”
Specifications
玛莎拉蒂总裁3.0T
杰尼亚奢享限量版
售价:159.58万元起
引擎:V6 双涡轮增压
排量:2979mL
最大功率:
257kW/6250rpm
最大扭矩:500N•m/1750～4500rpm
变速器:
8挡手自一体
长/宽/高:
5262/1948/1481mm
轴距:3171mm
驱动方式:
前置后驱
制动系统(前/后):
通风盘/通风盘
悬架系统(前/后):
双叉臂/多连杆
轮胎：
前245/40 ZR20
后285/35 ZR20
最高车速:270km/h
0～100公里/小时加速:
5.5s
综合油耗:9.1L/100km
文/裴雷 图/魏卿
