科莱威新款4座评测（顶配售价不超5万）

科莱威新款4座评测（顶配售价不超5万）乘坐和储物空间方面，因为是3门4座两厢车型，再加上轴距仅为2000mm，所以一般情况下，前排坐人舒适性更好，后排的用处更多是应急或者拉东西。静态体验中，荣威科莱威CLEVER存在几个槽点，其一就是前排座椅不支持高低调节，对于男性驾驶者来说体验不够友好，其二在于前排储物空间少，除了挡位前方的两个小杯架，基本没有了可储物的空间，希望荣威官方后期能够有所改进。后排座椅靠背支持放倒，行李厢容积为367L，和同级别其它车型基本保持一致。根据2021款 302km新四座超能版的配置表来看，装配了主副驾驶座安全气囊，但原厂没有装配液晶显示屏，只能选装9英寸液晶显示屏、车载导航以及蓝牙等。另外值得一提的地方就是在于，荣威科莱威CLEVER采用了一体式仿皮运动座椅以及全车隔热绿玻璃，这对于年轻朋友来说，其诱惑力还是很大的。不过从家用角度分析，真不如多一些安全实用配置更实惠。车身侧面，悬浮式车顶和造型个性的1

宏光MINI EV虽然价格便宜，同时作为销冠和我们见面，认可度和保有量有着出色的表现，但存在的劣势和缺点同样不少。例如高配版版本续航里程也不过170km，而且仅装配主驾驶座安全气囊，安全性很难得到保障，那么问题来了，同等价位中，是否有一款产品力强过五菱宏光MINI EV的车型呢？上汽荣威出品的科莱威CLEVER，倒是可以了解一下！

作为上汽荣威出品的首款微型电动车，竞争矛头也主要瞄准五菱宏光MINI EV之流。目前在售的2021款车型，全系分为302km卓越和302km新四座超能两个版本，官方指导价为4.4999-4.8999万元。下面解析的主角为2021款 302km新四座超能版，看看顶配售价不足5万的价格，家用到底香不香？

前脸方面，荣威科莱威CLEVER和其它新能源车型一样，都是采用封闭式的进气格栅，以此表明新能源车型的身份，另外饱满圆润的车身布局，再加上双圆形大灯组合，下部中央扁梯形进气口设计，除了呆萌可爱以外，更是多了几分运动时尚气息。不得不说，荣威科莱威CLEVER的颜值，还是很讨年轻朋友喜欢的。

再看大灯配置，这款荣威科莱威CLEVER并没有特殊之处，远近光大灯采用卤素光源，LED日间行车灯和前雾灯均缺席。在这里多说一句，经常夜晚出行的话，个人还是建议对其大灯进行升级，以此更好保障行车安全。

车身侧面，悬浮式车顶和造型个性的13英寸铝合金轮圈加入，让它多了几分时尚动感的气息。长宽高分别为3140*1648*1521mm，这一尺寸表现属于3门两厢车的正常水平。前后轮胎规格为175/60 R13，制动配置方面，前制动器为盘刹，后制动器为鼓刹。

至于荣威科莱威CLEVER的尾部造型，饱满的设计，圆形熏黑样式的尾灯，再加上下部双C样式的包围，和前脸设计起到了巧妙的呼应效果。另外2021款302km新四座超能版作为荣威科莱威CLEVER的顶配车型，还装配了后驻车雷达，确保了日常行车安全，尤其是对小姐姐来说，这一配置还是很实用的。

坐进车内，相对比五菱宏光MINI EV等竞品，荣威科莱威CLEVER的内饰布局显得层次感分明，而且更有设计美感可言。采取对称式的中控造型，并且为了更好体现出时尚运动气息，还在出风口和座椅方面使用了荧光绿配色加以点缀，视觉体验更为出众，如果后期能够多推出几种内饰配色，我感觉受众面会更广。内饰用料采用的是大面积硬塑料材质，当我们看到实车的时候，就会感受到浓厚的廉价低端气息。

根据2021款 302km新四座超能版的配置表来看，装配了主副驾驶座安全气囊，但原厂没有装配液晶显示屏，只能选装9英寸液晶显示屏、车载导航以及蓝牙等。另外值得一提的地方就是在于，荣威科莱威CLEVER采用了一体式仿皮运动座椅以及全车隔热绿玻璃，这对于年轻朋友来说，其诱惑力还是很大的。不过从家用角度分析，真不如多一些安全实用配置更实惠。

乘坐和储物空间方面，因为是3门4座两厢车型，再加上轴距仅为2000mm，所以一般情况下，前排坐人舒适性更好，后排的用处更多是应急或者拉东西。静态体验中，荣威科莱威CLEVER存在几个槽点，其一就是前排座椅不支持高低调节，对于男性驾驶者来说体验不够友好，其二在于前排储物空间少，除了挡位前方的两个小杯架，基本没有了可储物的空间，希望荣威官方后期能够有所改进。后排座椅靠背支持放倒，行李厢容积为367L，和同级别其它车型基本保持一致。

硬件部分，荣威科莱威CLEVER搭载的是永磁同步驱动电机，最大功率为37kW，最大扭矩为100N·m，变速箱为电动车单速变速箱。另外大家比较关心的电池方面，采用的是电池组容量为29.13kWh的三元锂离子电池，NEDC续航里程可达302km。不过让人失望的就是，荣威科莱威CLEVER并不支持快充，慢充时间为5.5个小时。

悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架是纵臂扭转梁式非独立悬架，懂行的朋友看到这套悬架布局的时候，相信就知道行驶质感如何了，没错，和五菱宏光MINI EV以及雷丁芒果等同级竞品一样，遮风挡雨、日常代步可以很好满足需求，至于隔音减震等，根本不是它们考虑的事情。

综合来说，荣威科莱威CLEVER的产品力亮点，主要就是超300km的续航里程，带有双气囊，其它方面只能算是同级别中规中矩的水平。个人感觉，如果对续航里程比较看重，又比较喜欢荣威科莱威CLEVER呆萌可爱外观的朋友，可以将其纳入备选范畴之内。